大家好，今天给各位分享本田理念2013款价格的一些知识，其中也会对本田理念2013款价格进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

一成不变的Honda车厂徽章，是如何演变的

每一个车厂都有一个代表自己的品牌理念的徽章，随着车厂的发展很多时候徽章也会因此而改变，今天就来给大家讲一下，本田汽车上面都能看到的这一个H车标。

对比马自达车标跳脱般的演变过程，本田几乎是没有大改变的，可以说是一成不变，称得上是汽车市场上单一车标使用寿命最长的车厂之一。自推出以来一直都是保持着原有设计概念长达60年之久，也是20世纪最稳定的厂商车标之一。

（Honda本田汽车的标志演变）

其实最初本田是没有徽章的，logo是红色字母大写"HONDA"。一直到60年代，才由本田宗一郎先生亲自负责落实，当时使用的字母也不是传统字体，因为本田宗一郎先生认为自己是发明家，天生就不断发明新事物，所以他认为标志也不能例外。

（图：本田首台轻型货车T360）

（图：本田首台敞篷双门跑车S360）

除此之外，为了表示各个开发领域的独立性，摩托车上同时使用了机翼图像和"HONDA"的徽标。四轮汽车用的是以大写字母"H"设计的标志，分别作为各自的专用标志。

（图：摩托车徽章与四轮汽车徽章演变）

直到1980年代，"H"标志和"HONDA"徽标才在四轮小汽车上同时使用，但从2016年起，它们已被统一为"H"标志。

（对于发电机等其他通用产品本田还是使用着"HONDA"徽标）

本田大写字母H的车标，是取自公司创始人本田宗一郎(Soichiro honda)的姓氏以及公司标志"HONDA"里的H，代表着公司和创始人的名称。

基本每一台本田制造的汽车上都有这个标志，从远处看车标形状的辨识度极高。

这个H车标的上部设计的比较宽，而中心线也位于较低的位置，这样也不会让人把标志反转。

黑色和银色在汽车之中，代表着优雅、豪华，但只要把底色变成红色，就带出热情和力量的感觉，让本田可以在不同的版本之间区分出它的特性，但又保持一致。

而本田的另一个品牌Acura，其实只是把Honda的标志反转再收窄而成，有一种源出一派的感觉。

其实在网上对本田徽章的解释有大量的资料也有很多不同的见解，小编也只是采编了一些比较多人认同或者车厂有官方解释的说法。

很多车厂都有几十年的历史，除非你跟我说你认识当初的那位设计师，知道他们的设计理念，否则很难有一个完全正确的答案，大家就当做一个冷知识就可以了，如果你还知道有其他意思的话，欢迎大家留言，理性讨论。

本田“自由之翼”厂徽进化史

「让消费者感到喜悦与满足，是我们的荣幸」

「用技术为消费者服务，藉由消费者的反馈研发更好的技术」

这是本田自创业以来，从一而终贯彻的理念。

在现代，摩托车与人的消费习惯息息相关，但无论技术如何发展，最重要的依然是人类的感受，这是直到未来都不会改变的定律。

许多骑士都将摩托车描述为「生活中不可替代的事物」，因此为了全世界人类的微笑，本田全力以赴地创造出更优异的产品，让每位骑士都能乘着「自由之翼」，翱翔在世界各处。

本田从创业以来的厂徽就以”翅膀”为概念发想，因为翅膀能表现出跳跃般的意志及两轮车款的强烈运动感。

1947草创初期

Model A

流线型油箱上的厂徽是本田产品上的第一个厂徽，据说这是根据希腊雕塑家-萨莫色雷斯的胜利女神为概念诞生，它代表着奔跑或飞奔的人的形象，旨在传达出强烈的跳跃意愿，其中就包含了创始人-本田宗一郎的感受。

此厂徽还有使用在后续推出的Model B、Model C、Model D等车款上。

1951年

Dream E

Dream E是本田旗下第一款搭载四冲程发动机的摩托车款，这时候的厂徽使用立体设计，同时也是本田较正式的第一枚厂徽，从Dream E开始的厂徽就与Model D之前的不同。

1953年

开始使用翅膀厂徽

BENLY

本田在这时的厂徽是一对张开的翅膀，背后的想法是「飞向世界」，因为本田宗一郎从那时起就有着远大目标，那就是「本田的目标是成为世界上最好的，而不单只是日本最好」即使在开发BENLY时，他也强调了固定在前挡泥板上的立体翅膀设计，并说到「我强调飞向世界的形象。」

大约在这个时候，本田也开始使用结合本田一开始的”HM”和名称”DREAM”的商标，该HM标志大量出现在广告、标志和印刷纸本中。

▲DREA 3E型，这个时候HM的商标与车身名称同时存在。

1955年

单翼翅膀的设计起源

在“飞向世界”为厂徽形象的同时，为了更加强调运动感，这时期的本田根据车辆行进方向，分别在油箱两侧安装单边不同方向的翅膀厂徽；自此，本田厂徽大致确定为单边翅膀，并大量出现在广告及目录中。

▲在DREAM SA油箱上的厂徽

1960年

从立体到平面

▲RC143

1959年，本田首次参加曼岛TT赛事，并获得125cc级别的车队制造商奖，更在参加比赛的第三年，本田就赢得了自己的第一场胜利；透过对比赛的大胆挑战并创下优异成绩，本田的名号及翅膀厂徽，开始在世界各地发光发热。

这时期的厂徽有两种款式，一种为赛事车辆专属、另一种则是市售车款用。

1968年

公司名称注册

这时候的厂徽设计比较简洁，但基本构图与旧厂徽差异不大，且随着本田的公司名称注册，这个翅膀厂徽也顺势变成本田专属的公司商标 (在1968年至2000年间使用)

1972年

本田取代HM

大约在这个时候，日本国内的摩托车市场开始扩大、摩托车种类也越来越多样化，这时候的本田将翅膀搭配本田的厂徽使用在越野车款，一般车款则使用简单的「本田」文字固定在油箱两侧。

▲XL125S

后来，因为RC250M在1972年6月的全日本越野摩托车锦标赛第六站上，赢得了戏剧性的胜利，由于此型号油箱上的厂徽是翅膀加上本田字样，因此这种组合在随后的市售车款上也很常见。同年9月，本田首款市售越野车款Elsinoa CR250M发表，它是RC250M的复刻版本。

1988年

成立40周年后，将新的翅膀厂徽应用在产品上

▲NSR500

2001至今

火红色的厂徽

2001年开始至今，本田将其厂徽更改为红色，这个红也被称之为本田红，除了包含与产品及赛车运动相关、能令人兴奋的形像外，本田也藉由采用深红色，来表达本田品牌的高品质及顶尖技术能力。

好了，关于本田理念2013款价格和本田理念2013款价格的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！