16款比亚迪宋，行驶中突然空调不制冷！#汽车保养与维修
16款比亚迪宋空调不制冷，检查到的故障是压缩机不工作，故障原因是空调压缩机继电器损坏导致。但是这个的空调压缩机继电器是集成在保险盒内部的，厂家只提供整个保险丝盒，不提供小继电器，换整个保险丝盒不便宜。
为了省钱又耐用，想到一个解决办法，就是改装一个高质量耐大电流的继电器，这样就可以解决这车空调泵不工作不制冷的问题。改好了，来看看效果怎样。保险盒位置很宽敞，完全不影响其他线路。需要注意的是供电前端要加一个保险丝，放在这个位置，继电器更换起来就方便多了。开空调测试一下，出风口温度8.6°C，ok，正常。
谢谢观看。
比亚迪宋plus dmi在懂车帝夏测中，空调不制冷的原因找到了
自从懂车帝推出新能源汽车夏测，爆出比亚迪宋plusdmi空调吹热风，堪比空气炸锅问题，作为车主我很关心，想知道为什么会这样，自己以后该注意什么，毕竟林志颖是幸运的，但不是所有人都幸运。
要说清楚这个问题，需要从电池的有效运行温度区间和制冷原理说起。
电池的温度区间新能源汽车的燃烧的核心是温度失控。毕竟这么剧烈的化学反应，想扑灭是很难的，可以采取的办法就是让它温度不升高，或者缓慢升高。
毕竟在初中时我们学过燃烧的三要素：可燃物，助燃物和着火源；仅有这三点还不行，还需要达到着火点。
既然电池内部的化学反应难以在外部扑灭，那么就去控制反应温度。所以，锂电池最佳工作温度是在20—35℃，是它的高效区间。高于45℃充放电功率减半，影响寿命和可靠性。
为了维持电池在高效区间运行，就需要对其进行加热和制冷，制冷就离不开空调压缩机。
制冷原理新能源汽车不同于传统的燃油车，它的空气压缩机是有两方面作用的：车内降温，电池换热。
由于电池温度不能过高，所以给电池换热就很重要。这个过程是通过换热器chiller进行的。这个换热器有四个口：进出冷却液的和制冷剂进出的。冷却液经过换热器里的制冷剂冷却，进入动力电池组，把电池组的热量带出，再去换热器与制冷剂进行热交换，如此周而复始。
在懂车帝高温测试中为什么宋plus dmi的空调就不工作了呢？
这是源于空调压缩机的工作逻辑：优先给电池降温，保证安全，再兼顾舒适。从安全的角度来说没问题。
那为什么汉唐就没问题呢？
我大胆猜测，汉唐与宋使用的空调压缩机不同，毕竟价格要高。一个进口压缩机一万多，国产几千块。在高端车型上用了好的压缩机。
有没有解决办法？
有！
别去吐鲁番吃葡萄！[呲牙][呲牙][呲牙]
比亚迪宋混动版，发动机驱动的压缩机卡死，导致电动压缩机烧掉
比亚迪宋混动版空调不制冷，混动的有两个压缩机，检测发动机驱动的压缩机卡死，电动的压缩机有电不工作。这个是发动机皮带驱动的，电动的压缩机就装在里面。看散热网接口实在是太脏了，没必要去清洗。
这车有两个电子膨胀阀，清洗起来比较麻烦，需要安装堵头。清洗剂倒入专用的清洗瓶，开始清洗。这边是连接到压缩机的低压接头，看这洗出来的都是脏东西，实在是太脏了。这边是发动机驱动的压缩机低压接口，洗出来和墨水一样。需要更换的压缩机和散热网，需要更换的配件安装完成。
加雪种测试压力，测试电动空调制冷效果。
