汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

比亚迪信用代码

长鹰信质:成为比亚迪全资子公司定转子业务批量供应商,总金额约2.29亿元

5月26日,资本邦了解到,A股公司长鹰信质(002664.SZ)公告,近期收到客户定点的通知,公司成为比亚迪全资子公司弗迪动力有限公司定转子业务批量供应商,本次项目生命周期为4年,生命周期总金额约为2.29亿元。

长鹰信质称,近年来公司大力推进新能源产业布局,并积极对接国内外客户,随着业务的不断深入,也取得了一定的成绩。在此关键开拓之年,此次得到客户的认可,对公司进一步拓展新能源汽车业务产生积极作用。同时,也为后期与各合作单位保持紧密互动奠定基础。

长鹰信质2021年实现营业收入33.56亿元,同比增长16.6%,实现利润2.04亿元,同比下滑35.4%。

公司表示,2021年盈利能力下降,主要受疫情及芯片短缺等影响,整体汽车业务需求量下滑;同时,2021年有色金属及稀土价格高涨,产品成本持续走高,盈利空间承压。

本文源自资本邦

比亚迪致合作伙伴的一封信体现了大企业的担当!

2024-01-27 下午13:29分,廉洁比亚迪发表了“致比亚迪合作伙伴的一封信”。信的主题是比亚迪对受贿、索贿行为零容忍。这是一个好的开始,因为只有这样,才能培养出真正有竞争力的产业链。

想到自己现阶段接触的其它企业,虽然也是行业头部,但不送礼就不给项目、不送礼就不给你付款,甚至大部分情况都得在企业内部找平衡,这个领导不能得罪,另一个领导也得罪不起。否则,够自己喝一壶的。

5年前,当我还与外资企业打交道的时候,外资企业对待供应商的态度与国内的企业有非常大的不同。外企视供应商为真正的伙伴,出人培训你、用实打实的项目支持你、从来都不欠供应商货款。

只有真正重视供应商诉求、支持供应商发展,才能保证自己的产品质量,才能让自己的产品有竞争力!一颗“螺丝钉”,也能让你的产品被投诉,这还是小的方面!如果往大了说,主机厂商的竞争都是供应链与供应链的竞争,以我们现在对供应商的管理理念,我们打造的供应链很难与国外竞争对手打造的供应链竞争。这样也等同于我们国家的产业链很难在国际竞争中占据优势。

何为头部-除了自身能发展,能为国家,为社会打造真正有竞争力的产业链,这才是头部企业应有的担当!

未经允许不得转载: 汽车日报 » 比亚迪信用代码

相关文章

themebetter

contact