蚌埠市汇迪汽车销售服务有限公司

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比亚迪腾势汽车在蚌埠成立销售公司

天眼查App显示，11月9日，蚌埠腾势之星汽车销售有限公司成立，法定代表人为邓伟，注册资本100万人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、电池销售、充电桩销售、二手车经纪、机动车鉴定评估、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权全景穿透图显示，该公司由腾势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

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这件事情被传出来的时候我还大吃一惊，毕竟印象中比亚迪和特斯拉在新能源方面还是直接竞争对手。

后来比亚迪回应，不予置评，从来没有对媒体公布过此类事实。

从目前的情况来看，特斯拉是否用比亚迪的电池这还是个未知数。

如果是真的，不管是比亚迪和特斯拉，都无所谓谁放下尊严的事情，商业行为，都是逐利的，谈尊严不是伤钱么？

对于特斯拉，目前车型大部分东西都已经国产化，现在它的车型动力电池最大的供应商是宁德时代，任何企业不会把这种关键零部件绑定在一家供应商身上，因此选择比亚迪的电池也就能说得通了。

对于比亚迪，我们接触的最多的是比亚迪汽车，而实际上，回过头来想，从2019年比亚迪对自己的经营模式就发生了改变，从垂直整合转变为对外开放，电池产业更是从整个比亚迪集团中分拆独立出来，更是准备在2022年IPO。

在这消息之前，比亚迪的电池已经和好几个主机厂进行供货，长安、丰田……

现在多一个特斯拉也不是不可能。

今年年初，比亚迪的刀片电池进行扩产，在好几个地方都修建了新的基地，为了赶进度，更是把现有的厂房买过来，省去一部分基建的时间。

现在来看，这么大力气扩刀片电池的产能，除了自己DMi车型的畅销外，更多的可能还是要满足其他主机厂的需求。

等着看后面的消息吧，如果真的牵手，估计比亚迪电池上市应该就不远了。

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利益相关，和尊严不搭界……