专访伦敦发展促进署官员，讲述比亚迪出海故事及湾区合作机遇

“我们常说伦敦是一个充满创意活力和创新的城市。这次来深圳，我感受到了它真正的活力。这是一个企业蓬勃发展的城市，我在更大的领域看到了（它和伦敦的）相似性，创造力、活力、创新、人才。”

11月21日，南都记者借“英国-粤港澳大湾区大会”在深圳前海举办期间，专访了前来出席此次会议的伦敦发展促进署经贸科创产业董事总经理Janet Coyle(珍妮特·科伊尔）。

实习生 杨曦 制图

这是Janet首次到访深圳，而了解到中国规划建设粤港澳大湾区，也不过是两年前的事。此番前来，尽管只有短短几天的深圳之行，却刷新了她的不少认知。她说，她回到伦敦后，将会和同事们一起分享此行看到的机会，考虑明年将带什么类型的企业来到中国来到大湾区。

Janet说，她相信长期的合作关系，比亚迪就是一个极好的例子。她希望借南方都市报传达她的邀约：“伦敦是开放的。伦敦对中国企业开放，对粤港澳大湾区开放。”

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关于粤港澳大湾区

南都：您是几时听说中国提出建设粤港澳大湾区？你如何看大湾区建设带来的机遇？

Janet：大约两年前，我在伦敦为大湾区的一个会议做了线上演讲，从那时起我就对它很熟悉了。今天（21日）早上，在会场我又听到了很多关于大湾区的精彩的信息和统计数据，说明这个区域的发展是非常快速的。我相信，这里的创新和合作机会，再加上投资者提供的资金水平，将为英国、特别是伦敦企业，提供巨大的机遇。我真的被香港、深圳、广州，乃至整个地区的合作所打动。我遇到了不少风险基金、天使基金，他们似乎对英国企业非常感兴趣。

我认为目前发展的动力，能够真正确保和持续地推动他们（大湾区）保持开放，保持对国际商业和国际合作的开放。

无论是伦敦还是大湾区，都有不少可以改变游戏规则的想法和创新，可以真正做到蓬勃发展。这一点在过去几天里、在我所看到的每一件事上，都表现得如此明显。现在，中国，特别是大湾区，对伦敦来说真的非常非常重要。

在未来的合作方面，我非常关注的工作领域，更多的会是那种创新技术企业和风险投资机构。

Janet Coyle在深圳前海举行的“英国-粤港澳大湾区大会”上发表主题演讲。统计数据显示，英国和广东的商贸合作拥有坚实的基础，2022年英国与广东的贸易总额超过220亿美元，创历史新高。英国在金融、专业服务、医疗、教育等领域的优势与粤港澳大湾区的发展目标高度匹配。

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关于深圳印象

南都：听说最近几天你在深圳参加活动，能告诉我你对这座城市的观感吗？在深圳这段时间，你考察访问了哪些企业，它们给你留下什么印象？

Janet：我们常说伦敦是一个充满创意活力和创新的城市。而在深圳，我看到这里是一个企业蓬勃发展的城市，我在更大的领域看到了相似性，创造力、活力、创新、人才。

我刚来深圳的第一个印象是来自我参加的“2023世界创新城市论坛”。会议的主题是“实现可持续的城市未来——推动数字化和绿色化双转型”。我对你们用科技解决气候问题的雄心印象深刻。举个例子，零排放公交车，深圳这里很早就已经普及了。

在深圳，我感受到了真正的活力、真正开放的合作，我遇到的每一个人都非常热情地欢迎我。我昨天（20日）去了腾讯，我被他们的创新和技术震撼了，你会认为有些未来才有的技术，他们现在已经在使用了。他们利用一款游戏的形式来提高工业安全，是非常有创造性的。我还看到他们如何使用自动化来提高效率，并应用于医疗保健、气候、无人驾驶等方面。科技向善的信念真的令人印象深刻。目前腾讯已在伦敦设有办事处，我们正在寻求更密切的合作。

南都：深圳与伦敦目前经贸往来情况如何？

Janet：LSEG（伦敦证券交易所集团）和深圳证券交易所（深圳证券交易所）签署了一份谅解备忘录，以促进更广泛的合作，提高有效资本形成的潜力。该协议反映了双方支持深圳和伦敦资本市场生长发育的共同承诺。

在过去最艰难的两年里，即2020年至2022年，London&Partners（伦敦发展促进署）共支持了55家来自大中华区的企业，其中30多家企业来自大湾区。今年前三个季度，我们已经吸引了11家来自大湾区的企业在伦敦设立公司。除此之外，我们还接待大湾区的政府机构和商务代表团，并在伦敦安排了多项访问和推广活动。

合作是任何一个蓬勃发展的生态系统，也是任何一个城市想要创新、扩大和增长的关键。我们相信长期的合作关系，是非常重要的。比亚迪就是一个很好的例子。

比亚迪是我们在企业出海方面提供服务的一家来自深圳的企业。在十几年前的伦敦奥运会之际，我们就和比亚迪进行了接洽，帮助比亚迪与伦敦交通局对接。次年，比亚迪就进入了伦敦市场。现在，伦敦的纯电巴士中比亚迪占了很大的市场份额。像在2021年在英国举办的第26届联合国气候变化大会（COP26）上，比亚迪纯电动大巴作为官方接驳车辆，为190多个国家和地区的代表们提供绿色出行服务。

比亚迪纯电动大巴作为第26届联合国气候变化大会（COP26）官方接驳车辆，为190多个国家和地区的代表们提供绿色出行服务。

多年来，比亚迪已经扩大了在英国的业务。它与合作伙伴ADL联手，为英国市场推出了包括单层和双层巴士在内的10多款纯电动公交车，累计销量超过1500辆。从今年3月起，比亚迪在英国将业务从公交车扩展到电动汽车。

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关于大湾区企业“出海”

南都：大湾区企业是否可以像比亚迪一样，通过你们进入英国市场？

Janet：多年来，伦敦发展促进署（London&Partners）已经帮助一些全球知名的公司在伦敦落地，包括亚马逊、Facebook和谷歌等。我们还帮助了许多知名的中国公司在伦敦建立业务，包括阿里巴巴、字节跳动、比亚迪和携程（Trip.com）。

伦敦是一个外向、包容的城市，商业生态系统多样，每个人都有成功的机会。伦敦不大，却讲着230种语言，显示了这座城市的国际多样性和活力。尽管经济环境严峻，但2022年伦敦科技公司的融资规模在欧洲范围内一枝独秀，超过巴黎、柏林和阿姆斯特丹的总和，排名全球第四。伦敦的风险资本投资者比欧洲任何一个商业中心都多，去年伦敦公司筹集了创纪录的200亿美元。目前有超过80家独角兽公司（估值超过10亿美元的公司）总部设在伦敦。这些高增长的企业在伦敦蓬勃发展，就是因为他们有更多的机会获得投资者和增长资本的关注。

为什么很多中国公司愿意来到伦敦，也是因为这里有着较为诱人的营商环境，也确实给了他们机会。伦敦虽然不像很多城市，主要依靠建立经济激励机制，如税收优惠，但我想告诉大家的是，英国的企业税税率为19%，是二十国集团(G20）里企业税最低的国家之一。此外，我们还有研发税收抵免的政策。

总之，伦敦为外国投资者提供了一个拓展国际业务的理想跳板。 我们可以帮助中国和大湾区的企业，在伦敦获得高水平的增长资本、高技能人才，并接触政策制定者和决策者。

Janet Coyle在接受南都记者专访。南都记者 黄海珊 摄

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关于大湾区与伦敦的合作机会

南都：伦敦和大湾区城市特别是深圳，双方可以在哪些方面进一步加深合作？

Janet：如刚才所说，深圳和伦敦在文化多样性、创新精神和创业活力方面有很多相似之处。我注意到，像在人工智能方面，深圳已经走在前列。2022年8月，深圳通过了人工智能法规，成为中国第一个为该行业制定针对性政策的地方政府。英国今年11月初也举办了了首届全球人工智能安全峰会，人工智能监管是议程的中心。

伦敦是全球领先的科技生态系统，也是欧洲最大的科技中心，负责任和创新地开发人工智能所需的要素已经具备。此外，据估计，到 2040 年，英国企业预计将在人工智能上花费超过2000亿英镑（约 1.8 万亿元），这为人工智能公司提供了一个有吸引力的市场。

伦敦在发展可持续技术和创新方面处于世界领先地位，并制定了一个非常大胆的目标：到2030年成为零碳城市，到2050年成为零废物城市。深圳和广州都是新能源汽车的生产重地，在这一领域，我们与大湾区企业有很多合作的空间。

总之，伦敦与中国城市之间最重要的合作领域，从技术和金融服务，到应对气候变化，都能找到相应的合作机会。

采写：南都记者 黄海珊 实习生 杨曦

图源：受访者供图（除署名外）

新车｜预售28.8万元，比亚迪代工，松散机车复古MPV将上市

汽车日报 陈旭明

擅长打造摩托车的松散机车，近年开始活跃在国内的汽车市场，不过却走了一条独特的设计之路，推出的都是具有复古外观的“新车”。近日，继北京车展推出新古典硬顶敞篷跑车SS DOLPHIN（海豚）之后，松散机车另一款新古典多功能MPV车型SS SUMMER公布了中国区预售价，预售价为28.8万元，根据此前消息，该车计划将于2021年下半年上市销售。

据介绍，SS SUMMER采用插电混动模式，满足国六排放标准，可上绿色牌照，且免购置税。从外观不难看出，SS SUMMER外观造型致敬了1960年代最畅销的大众T1多用途汽车，松散根据当前的审美和安全需求，重新设计了整车造型，突出的车头设计让驾驶安全性得到质的提升。

与此前的SS DOLPHIN（海豚）一样，该车将采用比亚迪提供的插电混动技术并代工生产。该车采用四轮独立悬架，除采用比亚迪插电混动系统外，还将支持诸多智能辅助驾驶功能，整车油电总续航接近1000公里，对于长途自驾来说完全不会有续航焦虑。

在车辆内部，其座椅组合方式灵活多变，提供豪华商务6座/二胎7座/旅行床8座等多种定制版本，可加上同款拖挂房车，变身长途Road Trip利器。

在此之前，松散SS DOLPHIN（海豚）车型已在比亚迪工厂下线，定价59.8万元。该车底盘基于比亚迪秦打造而来，外观设计灵感来源于雪佛兰初代的科尔维特C1。该车采用了1.5T四缸发动机机+单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率160马力，搭配6速双离合变速箱。（文中部分图片来自网络）