9款比亚迪「汉」详细配置和选购思路

比亚迪汉2022正式发布了，身边有朋友持币待购，跟特斯拉和理想这种一个车型一个或两个配置不同，比亚迪的汉系列还是在王朝体系里销售，所以依旧是分多个车型的。有汉DM-P、汉DM-i以及这次新出的汉EC创世版、汉EV千山翠限量版。在汉DM-i里又有旗舰型、尊享型、尊荣型、尊贵型，汉EV创世版有四驱尊享型、旗舰型、尊荣型，加起来你有9个选择，价格区段从21.58万到32.98万。好吧，说到这里很多朋友都乱了，还不涉及颜色就有9个选择，到底该怎么选？

我就要买个比亚迪汉…你给我说说

OK，没问题，咱们把官方的配置表一样的都删掉只把不一样的流出来。画几个重点！

先区分烧不烧油，汉EV创世版和汉EV千山翠限量版都是纯电车，都是85.4度电的刀片电池组，没有发动机。汉DM-i和汉DM- P是有发动机的，都是有1.5Ti最大功率102kW的骁云-插混涡轮增压发动机，都是电机驱动，区别是DM-P有前后两组电机四驱，DM-i是两驱。

再细一点，DM-i入门的两款121km尊贵型、121km尊荣型、121km尊享型只有145kW的前电机，电池也更小（18.3度），续航NEDC数据121km，更接近实际的WLTC数据101km；更高配的242km旗舰型升级到跟DM- P一样的160kw的前电机，一样的37.5度电。但依然是两驱，所以续航是最长的，NEDC 242km，WLTC 206km。

所以在烧油的汉里售价28.98万的汉DM-i 242km旗舰型是续航最长的，WLTC 206km市区基本用电就够了。跑长途烧油5.3L，百公里加速跟其他DM-i一样都是7.9s。动力最强的是售价31.98万的汉DM-P 202四驱旗舰型，WLTC 176km市区也基本够了，长途烧油6.3L，百公里最猛3.7s，独有DiSus-C主动悬架。

最入门最不尊贵的是售价21.58万的汉DM-i 121km尊贵型，WLTC续航只有101km，这个日常用油的时间会多一些，油耗4.2L是最节油的。当然这不是全部，再看这个配置表，有70项减配的信息。咱说几个日常比较需要的。

汉DM-i尊贵型、尊荣型、尊享型这三款没有辅助驾驶、自动制动、自动泊车、毫米波雷达和超声波雷达少；没有W-HUD抬头显示；没有80kW快充，最大40kW；没有220V插座；没有热泵空调；没有方向盘电动调节、记忆、方向盘加热；没有后排座椅通风、加热、电动调节；没有智能香氛。高性能轮胎是汉DM-P独享的。最低配的尊贵版还没有丹拿音响、少了4个喇叭；没有副驾座椅加热、通风；主驾驶座椅从8向到6向调节、没有记忆系统；没有倒车后视镜自动调节；没有氛围灯只有照明灯。

综合价格来看，我们商量觉得22.58万的尊荣型是最具性价比的，多花1万买个丹拿音响、副驾座椅通风、主驾驶记忆和后视镜自动调节还算划算，后期就没必要改音响了，也没必要为了防炫目内后视镜以及后排多功能触控屏以及分区氛围灯而多花1万了。

日常过日子体验最好的该是28.98的汉DM-i旗舰型，纯电续航最长，能跑200多公里体验上跟汉EV是差不多的，并且不用担心长途充电的问题，满油满电跑1300km，尊贵型、尊荣型、尊享型没有的配置它都有。可以说是非常接近轿车版理想ONE了。

性能控玩家肯定首选百公里加速3.7s的四DM-P四驱旗舰型了，售价31.98万。考虑到纯电续航也有近170km，日常驾乘体验会比最低的三个型好很多，就是长途稍微费油一点6.3L。独享了运动轮胎和DisSus- C主动悬架。

那如果要买纯电的版本，对比配置表来看。最重要的电池都是一样的，前电机也都是180kW的，区别在四驱尊享版和千山翠多了200kW的后电机，类似于Model3的性能版，百公里加速3.9s。其实没有后电机的动力日常真的够了，7.9s再加上电驱动瞬时满功率输出初段加速日常够用。

要是不看其他的配置表，肯定会选入门的26.98万的尊荣型，续航达到715km（CLTC数据）比四驱版和千山翠都要长，而7.9s的加速在电驱动车上怎么都不能说肉。但…还要看其他的配置，传统销售模式就是这样总是没那么简单。

汉EV尊荣型少了好多个辅助驾驶系统、提示和制动系统，没有自动泊车功能，高精毫米波雷达只有1个，比更贵的版少了4个，超声波雷达也少了4个，少了防炫目内后视镜，没有220V电源插座，没有方向盘记忆、方向盘加热、后排座椅通风、加热，也没有智能香氛，甚至没有后排空调多功能触控屏，没有区分氛围灯，没有高性能轮胎，方向盘也不是真皮的，Nappa真皮座椅也没的，DiSus-C主动悬架也没有。

可能还是得选旗舰版，至少跟智能辅助驾驶相关的配套都有，真皮方向盘和Nappa座椅也有，分区氛围灯也有，220V插座也有。小编认为这些配置还是值17700元的。反而四驱动力有点奢侈，还比旗舰版缺了几个配置，3.9s的百公里加速也不如汉DM-P的3.7s。

当然不差钱又要纯电的一定是最顶配32.98万的汉EV千山翠。四驱、百公里3.9、CLTC续航610km、DiSus-C悬架其他该有的配置也是顶到头。

综上，从体验和性价比来说最值得推荐的是两个“旗舰型”即汉DM-i 242km旗舰型和汉EV 715km旗舰型。该有的智能辅助驾驶配置都齐全，除了没有DiSus-C主动悬架和一些定制件体验是很好的，最关键的是这两款的续航是最长的，加速也够用。汉DM-i旗舰型虽然是混动但纯电就可以跑200多公里，日常基本用电即可尤其是在装了家用充电桩之后，几乎市区不用加油了，跑长途又可以获得单程1300km的续航很能打，况且还能随时加油。

汉EV旗舰型则是能贴着特斯拉Model3打的车型，作为纯电车日常过日子其实最最重要的不是百公里加速而是最大续航，这决定了你能开着它去什么地方。汉EV旗舰型凭借715km的最大续航超越了四驱版和千山翠的610km，配置上没缺什么重要套件，体验相对是最好的。

大胆预测最入门的21.58万汉DM-i尊贵型、28.98万的汉DM-i旗舰型以及28.75万的汉EV创世版旗舰型会是销量比较好的。你会怎么选？我会被打脸吗？

新款比亚迪汉EV选购指南，详细配置对比解读，看看哪款适合你

近日，备受关注的新款比亚迪汉正式上市，新款车型外观内饰设计和配置全面提升，其中DM版的纯电续航提升到了242km的级别，成为了当前国内插电混动车型领域的新标杆；新款汉EV长续航版续航续航里程提升到了715km，成为目前国内40万以内在售车型中续航最长的纯电动车型。

此前，比亚迪汉的月销量就已经开始破万，随着产品力更强大的新款车型的上市，势必会把销量推向新高度。

今天我们就先来详细看一下新款汉EV车型，看看相比老款车型有哪些变化和新的亮点配置，看看到底哪款配置适合你。

此次上市的新款汉EV分为创世版和千山翠限量版两种，其中创世版共有三种配置版本，价格区间为26.98-28.86万元。汉EV四驱千山翠限量版只有一个配置，价格为32.98万元。

关于外观部分的变化：

新款比亚迪汉EV前脸和尾部造型都进行了调整，其中前脸的变化是锦上添花，而车尾的变化则就是此次改款的画龙点睛之笔了，全新的尾部造型更为圆润流畅，全新的贯穿式尾灯使用了中国结造型元素的光源结构，视觉效果更为精致、绚丽。

汉EV715KM尊荣型配置解读：

新款汉EV715KM尊荣型的售价为26.98万，替代的是售价26.08万的老款605KM尊贵型，相比老款车型，新款的驱动电机从老款的222马力提升到了245马力，续航里程增加了110km，按照目前电动汽车市场的规律，同一车型续航每增加100km售价基本就要提升1万，而汉EV715KM尊荣型相比老款售价仅增加了9千元。

除了更强的动力和更长的续航，新款的汉EV715KM尊荣型还升级为了铝合金悬架系统、前轮高性能中国红四活塞定钳，增加了热泵空调、5G车联网系统、HUD抬头显示、丹拿音响+12扬声器、电动尾门等，这些配置的价值也要超过1万元了。再加上新款车型标配的11个气囊、主动刹车+自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热+通风、空气净化器+车内PM2.5过滤装置等，实际上新款汉EV715KM尊荣型在安全性和舒适性配置上就已经拉满了，相比同价位车型配置已经是越级的存在了。

因此，如果对高一个级别车型上的L2.5级辅助驾驶和享乐型配置没有要求的话，这个汉EV715KM尊荣型的性价比是比较高的了。

715KM尊荣型与 715KM旗舰型的差异：

汉EV715KM旗舰型售价为28.75万，相比715KM尊荣型高出了1.77万，动力上和715KM尊荣型搭载的都是245马力的前驱电机。增加的配置包括：5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，达到了L2.5级辅助驾驶水平，能够实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能，还多出了APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能等。可以看出，相比715KM尊荣型，EV715KM旗舰型多出的配置属于锦上添花。

715KM尊荣型与 610KM四驱尊享型的差异解读：

610KM四驱尊享型的价格为28.86万，比715KM尊荣型高出了1.88W，两者最明显的差别是动力系统，在715KM尊荣型180马力的前电机基础上，610KM四驱尊享型增加了一台后驱电机，综合最大马力达到了517匹，零百加速从两驱版的7.9s提升到了3.9s。而由于更强的动力输出，续航里程也相应地调到了610km，但是相比老款的四驱版续航还是增加了60km。配置上，比715KM尊荣型多出了5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，达到L2.5级辅助驾驶水平，还有DMS、前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏以及高性能轮胎等。

517匹最大输出马力，3.9秒的零百加速，汉EV的610KM四驱尊享型加速性能表现超越了宝马Z4这个级别的跑车，看齐了保时捷911级别。所以，如果是追求性能表现的纯电车型，不到29万汉EV610KM四驱尊享型有着较高的性价比。

另外比亚迪官方还为610KM四驱尊享型提供了一个选装臻享组合套装选装包，价格为2万元，选装包的配置包括了APA视觉融合全场景自动泊车、前轮Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳、自动防眩目内后视镜 、车内220V交流插座、后排中央控制系统、后排座椅通风+加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰功能。

610KM四驱尊享型与千山翠限量版的差异解读：

新款汉EV的一大亮点是增加一款千山翠限量版车型，其售价为32.98万。配置上，千山翠限量版除了具有610KM四驱尊享型+选装臻享组合套装所有的配置，另外还配备了专属的千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等配置，限量以及更多专属套件让这辆千山翠限量版有了更高的气质，豪华感进一步升华，能够满足追求艺术性、独特性与高端化的人群。

另外值得注意的是，新款车型上市后，此前售价21.48万的汉EV 506KM标准续航豪华型和售价23.48万的605KM超长续航豪华型还将继续生产。而如果对续航里程没有过高的要求，那么老款的汉EV 506KM标准续航豪华型和605KM超长续航豪华型也是很不错的选择。

首推旗舰版 比亚迪汉全系配置解读

汉作为比亚迪首款旗舰型轿车，自去年底频繁曝出谍照后就一直备受关注。在前两天，比亚迪官方公布了汉全系的预售价，相信这个价格已经打动许多持币观望的网友。那么今天比亚迪官方也正式公布了汉的全系配置表，为此我们给大家带来汉全系的配置解读，看看哪一款配置更适合你。

比亚迪官方正式公布了汉 EV/DM 的配置信息，其中汉 EV 共有三款配置、两种续航版本，其中 NEDC 续航为 605km 的超长续航版有豪华型、尊贵型两款配置，补贴后预售价格分别为 24 万和 26 万；NEDC 续航为 550km 的四驱高性能版旗舰型补贴后预售价为 28 万。而汉 DM 仅推出有一款配置，四驱性能豪华型，补贴后预售价为 23 万元。

一、各种模式解读

细心的朋友会发发现，此次比亚迪官方推出的配置表中有各种模式，类似于超生化模式、快递到家模式等，可能会让一些朋友感到一头雾水......接下来我给大家简单介绍这几中模式主要能实现哪些功能。

超生化模式：拥有 CN95 滤网、负离子吸附、PM 2.5 绿净，就是在空调滤芯上有一层滤网，净化车内空气。

超级营地模式：简单理解为具有放电功能。

快递到家模式：远程控制车内后备箱。

千里眼模式：通过车内外摄像头观察车辆的情况。

DiPilot 驾驶模式：可用车钥匙遥控车辆。

远程高温消毒杀菌模式：通过手机 APP 可将车内空调温度调至最高。

值得注意的是，DiPilot 驾驶模式、超级营地模式、快递到家模式这三种模式属于预售权益配置，需要在线下预订车辆后才享有，具体消息在下文也会有解析。

二、全系标准配置有哪些？

首先我们来看看汉全系都有哪些标准配置，汉 EV 上的标准配置还算是丰富的。当家产品的刀片电池不在话下，除此之外，还有 DiLink3.0 智能网联系统，15.6 英寸的中控显示屏也作为标配出现，可以说是诚意满满。

在安全配置方面，除了刀片电池还有电池智能温控管理系统以及超生化模式，这些配置都可以说是比亚迪汉上的亮点了。在一些空气质量较差的城市，拥有超生化模式可以适当增加用户的幸福感。当然， 11 个安全气囊、四门车窗一键升降及防夹手功能这都是一些基础配置了。舒适性配置方面，隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键（也就是老板键）、手机无线充电、15.6 英寸的中控显示屏等都是标配的。

副驾驶位绅士键

15.6 英寸显示屏

在智能化方面，全系标配整车 OTA 升级、全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动系统、LKS 主动式车道保持系统全系车辆均有标配。整车 OTA 升级，这也是比亚迪严格意义上第一次官宣量产车型标配有整车 OTA 升级功能。

还有 Di Pilot 智能辅助驾驶系统，该系统也是首次搭载在比亚迪汉上。其自动辅助驾驶硬件组合由 3 毫米波雷达（前一后二）、1 单目摄像头、12 超声波雷达、4 环视摄像头组成，该系统能够实现自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

三、各车型间配置有哪些不同？

官方给出全系的配置并不多，共有四款，其中汉 EV 有三款，汉 DM 仅有一款配置。这几款还是很好区分的，不会让用户出现选择困难症。其中汉 DM 仅有的一款配置除了没有刀片电池、直流快充系统等纯电车该有的配置外，其余配置与汉 EV 最低配车型豪华型配置吻合，因此汉 DM 车型在本文我们也不再过多的赘述。

1、豪华版与尊贵版配置差异（预售价差价 2 万）

豪华版与尊贵版之间差了两万元的预售价，这两款配置之间的差异主要是在内饰方面，尊贵版可以花 5000 元选装朱雀红内饰。尊贵版上配备了 Nappa 真皮、氛围灯、白栓木内饰、真皮方向盘、主驾座椅记忆功能、外后视镜倒车自动调节。而豪华版上配备的是 8 个扬声器（尊贵版上 11 个），主驾 6 向电动调节（尊贵版上 8 向电动调节）、副驾驶为 4 向调节（尊贵版上 6 向调节）。

真皮方向盘

Nappa 真皮座椅

以及部分驾驶辅助系统，例如 BSD 盲点监测系统、DOW 开门预警系统、APA 全场景自动泊车系统。

这么看下来，中间差价两万元的预售价购买尊贵版还是比较划算的，如果是较为注重内饰豪华感的用户那一定至少要选择尊贵版。Nappa 真皮以及氛围灯都是值得拥有的，前段时间我们有同事静态体验过汉 EV 后，对该车的 Nappa 真皮的触感赞不绝口。

氛围灯

以及汉的氛围灯，在夜晚注定是一场灯光秀。在中控屏上可以调节氛围灯的颜色、亮度、以及点亮的区域，区域可以调节整车、前排、后排，档把也是可以点亮的。那么顶配的尊贵版会更值得购买吗？让我们接着分析。

2、尊贵版与旗舰版配置差异（预售价差价 2 万元）

尊贵版与旗舰版之间的差异，最直接的区别就是就是多了一个电机，升级为四驱系统。也因为高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 电机控制模块，还将前制动器升级为 Brembo 高性能刹车卡钳，其余版本都是通风盘式。

高配车型搭配Brembo卡钳，轮毂样式不知是否有变化

除了动力方面的区别，其余区别主要在于后排内饰的升级。后排中央控制系统（第二排出风口的可控调节）、后排座椅通风加热功能、后排座椅靠背角度电动调节、方向盘四向电动调节以及方向盘记忆系统、12 个扬声器（尊贵版为 11 个）。

后排座椅靠背电动调节

后排独立空调

尊贵版与旗舰版同样差了两万元，在动力方面却有了质的飞跃，但是为此牺牲了一定的续航里程，旗舰版的 NEDC 续航里程为 550km，其余两个纯电版本为605km。尊贵版是留给对车辆动力需求较大的用户。同时，还也增加了后排的舒适型，后排多了电动调节以及通风加热功能，在二十到三十万这个价格区间了，很少有车型这么高的配置，同时还要满足进入“3秒俱乐部”的动力需求，目前为止也只有汉 EV 能做到。这么分析一来，我认为对动力有需求的用户可以直接就上旗舰版。

四、汉有哪些选装？

外观方面，颜色上只有玄空黑，雪域白，时光灰，赤帝红四种，其中赤帝红要加 2000 元，以及汉 EV 可选碳纤维运动套件，碳纤维套件目前没有选装价格，需要通过经销商精品渠道进行选装。

内饰方面，内饰颜色暂时只有棕色，尊贵版与旗舰版可以选装朱雀红，需要加 5000 元。

赤帝红内饰

棕色内饰

我个人认为在上市后官方会提供更全面的选装包给到消费者选择。

五、现在预定有哪些优惠？

汉的预售价以及配置表一出，就有不少网友看完后想要订车，那么现在订车有什么优惠呢？

目前比亚迪官方给订车的优惠政策还是非常给力的，截止到 5 月 31 日，意向消费者前往当地比亚迪授权经销商交付 10000 元订金，即可享最高60000元科技出行礼。

1、无忧礼：首任车主（非营运）终身免费常规保养；

2、贵宾礼：首任车主（非营运）全国近 30 个国际机场、高铁站贵宾专属72小时免费代客泊车礼遇（2020 年 12 月 31 日前）；

3、金融礼：15% 首付，5 年超长贷，贴息近 17000 元；

4、置换礼：最高置换补贴 20000 元；

5、黑科技礼：赠送价值 20000 元黑科技包：包含无接触配送——快递到车模式、露营供电必备——超级营地模式、停车神器——DiPilot 智能遥控驾驶模式；

6、K 歌装备礼：赠送 Dirac 智能音乐座舱（专属 K 歌装备）。

值得注意的是，汉EV/DM都可共享这六大权益，比亚迪官方给出的这六大权益非常精准的抓住了消费者的痛点。就拿第一点终身免费常规保养来说，就已经看出了比亚迪官方的诚意，特别是针对汉 DM 的潜在消费客户。还有比亚迪最新的黑科技，快递到车模式以及超级营地模式，这都是以前没有的，这些功能都提高了用户的用车体验。

编辑总结 /

经过分析，三种配置都能很精确的提供给需求不同的用户，其实很容易选择，如果你是对舒适性有较高要求可以选择中配尊贵版；对性能有要求直接上旗舰版。而我个人最推荐的也是旗舰版，28 万的预售价能买到如此高的配置还是不错的。首创的刀片电池、32.8 米的百公里刹车成绩、3.9 秒的百公里加速能力等，随手拿出一项都足以成为汉的一大亮点，对于这样一台车，你觉得怎么样？