比亚迪“首家”储能公司诞生

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文 | 新能源产业家

干了15年，“首家”储能公司才诞生

最新迹象表明，比亚迪正在完善在储能领域的布局。

近日，据企查查显示，深圳坪山弗迪电池有限公司更名为深圳比亚迪储能有限公司（简称“比亚迪储能”）。

更名同时，公司经营范围也进行了扩展，新增了储能技术服务、智能输配电及控制设备销售等业务。

深圳坪山弗迪电池有限公司隶属于比亚迪旗下弗迪电池有限公司（简称“弗迪电池”）。弗迪电池是比亚迪旗下电池业务主体，于2019年注册完成，业务覆盖动力电池、储能及新型电池、消费类电池等多个领域。

新能源产业家梳理发现，新更名的公司是比亚迪旗下首家专门以“储能”命名的公司，进一步突显集团对储能业务的重视程度。

目前，在储能业务上，比亚迪对外形象并不统一。在招投标中，以比亚迪汽车工业有限公司出现；在组织架构上，储能业务又属于弗迪电池储能及新型电池事业部。

近年来，在业务条线上，比亚迪的一个明显倾向是将不同的业务边界划分得更清晰。如此前拆分弗迪电池成为独立对外主体，提供电池供应服务。

上述更名公司，后续或将成为比亚迪开展储能业务的独立主体，进一步强化比亚迪储能业务的品牌形象和统一布局。

全球范围内，储能领域，比亚迪是最早从事储能业务的重磅的玩家之一。

2008年，比亚迪成立电力科学研究院，开始研发储能系统产品。2009年，比亚迪首个储能电站在自有坪山厂区落成，规模为1MW。

来自WoodMackenzie的数据显示，2022年，比亚迪以9%的占比，位列全球储能出货量第四，前面依次为阳光电源、Fluence、特斯拉，占比分别为16%、14%、14%。华为与其并列第四。

欧洲是比亚迪的优势区域。上述报告显示，其在当地的市占率达到17%，紧紧跟随在Fluence（19%）、Nidec（18%）之后。

关于比亚迪储能业务的体量，可查询到的公开信息是，比亚迪储能产品已覆盖全球6大洲、70多个国家和地区，2022年，全球订单总量超14GWh。这一信息来自比亚迪储能销售中心常务总裁尤国在行业会议上的讲话。

元老级员工坐镇，2023年凶猛

2023年以来，国内储能市场群雄混战，高度内卷，比亚迪表现凶猛。

一位业内资深人士透露，今年国内市占率第一名，将在比亚迪和中车株洲所之间产生。

去年，根据中关村储能产业联盟的统计，由于偏重海外市场，比亚迪尚未进入国内前十。排在前面的两位是海博思创和中车株洲所。

在产品端，今年比亚迪先后推出两款重磅产品：

5月24日，比亚迪发布刀片电池储能系统，采用Cell To System（CTS）电芯到系统一体化设计。

11月1日，比亚迪发布工商业新品MC-1，同样采用CTS技术，最多可10柜并联，扩展至5MWh级别。

在产能和研发上，比亚迪储能也有所布局：

6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，储能产业园项目拟投资20亿元，规划产能为20GWh。

一位曾任职于比亚迪的人士对笔者表示：“从2022年开始，比亚迪就开始加大投入，扩张招人，工资也涨了。”

更早时候，比亚迪储能在组织架构上也进行了相应调整，将比亚迪电力科学研究院整合到全球储能与新型电池事业部。在此之前，电力科学研究院一直是比亚迪储能业务核心部门。

与之对应，比亚迪储能人事也出现变动。原比亚迪储能业务负责人张宝生、尹韶文离任，尹小强出任弗迪电池储能及新型电池事业部总经理。

尹小强是元老级员工，是一线成长起来的一名悍将。

其于2000年入职比亚迪，从基层实验员做起，历任第二事业部品质体系经理、生产部经理、计划经营处综合运营部经理。

2016年，其被任命为青海地区总经理兼青海基地南川工厂、海东工厂厂长。2017年开始，在青海恶劣的气候条件下，尹小强带领团队仅用一年时间就完成建厂任务。青海工厂是比亚迪最重要的生产基地之一。

上述人士透露：“尹还是挺猛的。”

比亚迪深度布局新型储能市场

来源：中国证券报·中证网 黄灵灵

比亚迪在储能领域的最新布局情况浮出水面。12月12日,比亚迪储能销售中心常务总裁尤国在2022高工储能年会上透露,比亚迪储能产品已覆盖全球6大洲、70多个国家和地区,储能系统累计出货量超6.5GWh。今年以来,比亚迪储能全球订单总量超14GWh。

比亚迪入局储能行业已近15年,形成了自己独特的打法和路线,为国内外数百个储能项目提供了系统解决方案。

“出海”动作频频

2022年以来,随着储能市场逐渐放量,比亚迪“出海”动作频频。

11月,比亚迪宣布,由其供货的全球最大单期储能电站在美国西海岸成功投入商业运营。该独立储能电站由比亚迪提供1500V的电网级储能产品BYDCubeT28,储能容量近1.7GWh。

英国也是比亚迪的重点布局市场。10月18日,比亚迪宣布,携BYDCubeT28、CHESSPro储充柜、EnergyPod等产品亮相英国国际太阳能&储能展。据了解,比亚迪自2014年进入英国市场以来,累计向英国客户提供约1GWh的储能系统。

公开资料显示,比亚迪自2008年进入储能领域,公司储能产品应用场景主要涵盖电网、工商业及家庭储能。2021年,公司二次充电电池及光伏业务收入165亿元,同比增长36%。

比亚迪储能业务的主要发力点在海外市场。2018年,公司在一个行业论坛上提出,将不直接参与国内储能项目投标,而是专注于开发储能产品,为储能项目开发商和电力服务商提供各种电池储能设备。对于经营策略调整的原因,公司相关业务负责人当时回应称,国内储能市场热度很高,竞争太激烈。公司目前的主要市场在海外。

市场前景广阔

新型储能市场空间巨大。开源证券认为,伴随全球新型电力系统的建设,储能产业将快速发展。预计到2025年全球储能市场装机规模将达661.3GWh,新增装机市场规模将达10062.3亿元。

经过多年打拼,比亚迪在新型储能行业已占有一席之地。据CNESA发布的《储能产业研究白皮书2022》,2021年,比亚迪储能电池(不含基站、数据中心备电电池)全球出货量名列中国企业第三,仅次于宁德时代和鹏辉能源。

在激烈的竞争中,比亚迪储能业务形成了独特的打法和路线,其中的一个特点是全栈自研。东吴证券表示,比亚迪在储能领域实现了电池、BMS(电池管理系统)、EMS(能量管理系统)、PCS(双向变流器)等全业务制造领域覆盖。据了解,比亚迪从电芯到PCS、BMS等核心部件基本为自主研发生产。

安全是储能行业需共同面对的挑战。近日,比亚迪储能市场部负责人徐清水表示,解决电化学储能电池的安全问题刻不容缓。下一步,比亚迪将把刀片电池运用到储能系统。

比亚迪重返国内储能市场

来源：【人民日报中央厨房-能言善道工作室】

“国内储能价格远低于海外市场，比亚迪储能开拓国内市场就要在毛利和市场占有率上做出取舍。”业内人士进一步指出，仍有大量储能厂商加速“出海”，如何守住已有市场份额，平衡好两个市场存在考验。

近日，深圳坪山弗迪电池有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳比亚迪储能有限公司（以下简称“比亚迪储能”），同时扩展了公司经营范围，新增“储能技术服务、智能输配电及控制设备销售”等业务。

弗迪电池是比亚迪旗下电池业务主体，于2019年5月注册完成，业务覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域。这不仅是一次简单的更名，更凸显比亚迪对储能业务的重视。作为全球最早一批布局储能领域的企业，在国内储能产业高歌猛进的大势下，主攻海外市场的比亚迪储能正以全新的面貌和姿态强势回归。

开拓者重点布局海外市场

据《中国能源报》记者了解，从1995年起步，二十多年来，坚守磷酸铁锂技术路线的比亚迪不仅在电动汽车领域大获成功，也是国内首个将磷酸铁锂电池应用于储能领域的开拓者。比亚迪董事长王传福多次表示，要打造一个围绕太阳能、储能、电动汽车的新能源帝国。

早在2008年，比亚迪成立电力科学研究院，开始重点布局储能领域。2009年，比亚迪在深圳坪山区打造了一个由风电、光伏和电池储能组成的能源试验田，配建1MW/4MWh储能电站，这是国内首套兆瓦级锂电储能电站，验证了锂电储能技术的可行性。

2010年，比亚迪参建了国内首个电网侧储能项目——南方电网宝清电站；2011年，国家风光储输示范工程在河北省张北县建成投产，比亚迪作为最大的储能供应商，为整个工程提供6MW/36MWh的储能电池。此后数年，比亚迪储能电池系统出货量遥遥领先国内其他厂商。

令人意外的是，在2018年8月储能西部论坛上，比亚迪公开表态，“今后不再参与国内储能招标项目”。随后，比亚迪电力科学院总工程师张子峰向媒体解释，比亚迪将不直接（独立）参与国内储能项目投标，专注开发储能产品，为新能源（储能）项目开发商和电力服务商提供各种电池储能设备。

“电力市场没有开放，储能盈利前景始终处于模糊状态，储能项目就摆脱不了示范阶段，投资回报不能通过可复制、可预测的模型去计算，这个市场就谈不上爆发。”张子峰认为，国内储能市场的爆发取决于两个因素：一是电力市场全面开放；二是新能源发电比例达到半数以上。

秉承这样的认知，比亚迪将储能业务重心放在海外市场。比亚迪储能销售中心常务总裁尤国介绍，比亚迪储能产品覆盖全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市，储能系统累计出货量超6.5GWh，其中，在英国和美国的储能市场占有率达80%和30%。

退居第二积极开拓本土市场

随着新能源装机占比的快速攀升，国内储能产业迎来爆发。另一家锂电龙头企业——宁德时代快速抓住储能发展机遇。年报显示，2018年，宁德时代储能电池业务实现销售收入1.8亿元，较上年同期增长1051.89%，势头强劲。2019年，比亚迪在全球储能项目装机量超过1GWh，出货量排名国内厂商第一，2020年被宁德时代超越，此后一直居于第二。

当前，新型电力系统建设加速推进，各项储能政策的落地以及商业模式逐渐清晰，国内储能市场被寄予厚望。光大证券预测，2020年—2030年我国储能需求空间累计3.9TWh，2020年—2060年我国储能市场空间累计为94TWh。2030年储能投资市场空间1.3万亿元。

在2020年储能国际峰会上，比亚迪时任储能业务总经理尹韶文表示，比亚迪将携全新的产品积极参与国内市场开发，同时将储能业务平台与国内外的合作伙伴进行开放和共享。此举被业内解读为比亚迪储能业务积极重返国内市场的信号。

2023年，比亚迪在国内储能市场布局明显大提速，先后与国家电投、上海野牛兄弟电力、联科熙和、中城大有达成合作，并中标多个大型储能系统框采项目。技术研发方面，比亚迪重磅发布两款储能系统产品——“比亚迪魔方”和MC-I，均搭载刀片电池，采用CTS（电芯到系统一体化）技术，无模组、无PACK、直接集成到系统，大幅降低零件数量，提升空间利用率。与此同时，比亚迪拟投资220亿元在深圳市龙岗区开工建设全球研发中心和储能产业园项目。

“我们一直关注储能市场的发展态势和政策导向，评估和优化我们的市场策略，适时调整我们的产品及服务。”比亚迪储能相关人士向《中国能源报》记者介绍，2023年国内“单体+集采和框采储能”项目开标359项，总容量超94GWh比亚迪中标100余项，总容量超25GWh，“储能单体+集采和框采储能”项目中标近30%。

制造商仍面临系列挑战

海外市场有高利润，但国内储能企业出海之路并不平坦。2023年，欧洲储能需求出现放缓，储能企业时刻面临着新政策、法律法规风险。比如，2023年欧盟正式通过的《欧盟电池与废电池法规》，明确在欧洲销售的电池制造商将受到更严格的环境和尽职调查要求。

业内人士认为，深圳弗迪此时更名为比亚迪储能，有利于储能业务品牌的建立，推动其国内储能市场的销售增长和业务拓展。但改名——可能只是比亚迪储能回归再出发的第一步。

“国内储能价格远低于海外市场，比亚迪储能开拓国内市场就要在毛利和市场占有率上做出取舍。”业内人士进一步指出，仍有大量储能厂商加速“出海”，如何守住已有市场份额，平衡好两个市场存在考验。

挑战不止于此。2023年一则“比亚迪储能供货的宁夏银川锦洋绿储储能电站于8月2日起火爆炸，造成多人伤亡”的消息在网上传得沸沸扬扬。据悉，锦洋绿储100MW/200MWh储能电站于2023年6月并网，是银川市首个并网运行的共享储能电站。

针对上述消息，比亚迪储能进行辟谣，“该项目从未发生过起火、爆炸和人员死亡事故”。银川市委网信办也发布声明，经与相关部门核实，网传消息属于谣言。但声明和辟谣并没有让比亚迪脱离舆论漩涡。

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