怎么看比亚迪为南非提供纯电动公交车队？

因为只有一个华为，一个比亚迪。只能存在一个地方。

如同我问你，科技实力也不错的广东，为什么出不了宝钢，金山石化等大型企业。

反过来说，华为比亚迪在广东，并不能证明广东科技实力就强。广东网友经常很自豪地将华为比亚迪挂在嘴上。但要搞清楚，那是人家私人的企业，人家的好坏，与你们没半毛关系！私人企业的最大目标是追求利润的最大化，是为自己！而与国人有莫大关系的关乎国计民生的国企央企，你们却嗤之以鼻。这种拿别人私人的东西来炫耀证明自己，也是无语了。

为什么科技工业基础雄厚的上海出不了华为比亚迪这种公司？

上海更多的是最基础研究真正的高科技，而比亚迪、华为这些在上海都谈不上高科技产业尤其是比亚迪

新车 | 比国内贵10万元，配15.6英寸大屏，新款比亚迪ATTO 3日本上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从相关渠道获悉，新款比亚迪ATTO 3（元PLUS）在日本市场正式上市，不过与国内元PLUS荣耀版增配降价不同，新款比亚迪ATTO 3在日本市场的起售价相比老款上调10万日元（约合人民币4886元），达到450万日元（约合人民币21.98万元），比国内在售车型起售价贵10万元。

据悉，日本销售的比亚迪ATTO 3与国内销售的元PLUS荣耀版基本保持一致，同样新增了“黑骑士”外观颜色，只不过ATTO 3将车头以及车内的汉字“元”标识改为英文“BYD”标识。另外，日本市场销售的ATTO 3车内成绩为15.6英寸中控屏，而国内销售的元PLUS荣耀版仍全系标配12.8英寸中控屏。

至于动力方面，新款比亚迪ATTO 3继续搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。匹配58.56千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程约为470公里。而国内销售的元PLUS荣耀版提供容量为49.92千瓦时和60.48千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航里程分别为430公里和510公里。

罕见！日本拆解比亚迪电车，承认中国电车多项技术悄然间领跑世界

中国汽车过去给人的感觉始终是追赶者的角色，尽管我们在很多方面都取得了巨大进步，但是还是给人一种品质弱于欧美日品牌的感觉。可是悄然之间，中国在低调中爆发了。中国电动汽车在不经意间实现了弯道超车，一瞬间爆发了。数据显示，2023年前4个月，我国汽车出口量达到了137万辆，其中新能源车占出口总量的40%，同比增长58.1%，超过日本成为世界第一大汽车出口国。

更加引人瞩目的是来自中国的比亚迪汽车甚至连续6个月成为以色列的头号热销汽车，这也是中国汽车在海外最为辉煌的成绩。在巨大的成绩面前，特斯拉的老总也承认，比亚迪确实不是以前的比亚迪，如今确实与中国电车一样成为了不可忽视的竞争力量。市场面前一切靠的都是竞争力，特别是在比较挑剔的欧美等西方国家市场。中国以比亚迪为代表的汽车企业，快速实现突破，并且呈现出强势发展势头，这确实是非常可喜的。

日本规模最大的出版社——日经BP社针对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，写了本书出来，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》。令人意外的是这本书价格为88万日元，约合人民币4.5万元，在线服务+书籍的价格为132万日元，约合人民币6.74万元。该出版社，此前拆解了解日产、特斯拉、大众等品牌，现在拆解了中国电车品牌，凸显了对中国汽车的重视，也表明其对中国电车的技术性能指标非常感兴趣。

日本拆解后认为，比亚迪的“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统明显领先各大车企，成为了领先世界的技术。同时拆解报告还指出，车载电器元件的集中控制也是大幅度领先各大车企，拆解报告认为，比亚迪电车异军突起绝对不是偶然的，而是各项技术长期积累的结果，因为该电车的各项技术指标都达到了世界一流水平，在很多技术指标上都领先世界。

从学生到老师，比亚迪上演全新“加速度”，这是比亚迪的胜利，也是中国制造的胜利。可以说，在传统汽车领域中国绝对是学生。比亚迪过去在传统燃油汽车领域，也一直都是积极的学习西方，可是如今开始在电车领域领先世界了。在新能源赛道，比亚迪上演全新“加速度”，推动着中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革，这其实就是中国制造快速迈向高端的缩影。

从比亚迪的基本配置可以看出，以 e 平台3.0的领先技术为基础，海豹首次搭载 CTB 电池车身一体化技术，iTAC 技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架等等都是非常先进的，这也是其竞争力高，在日本引起高度重视的基本原因。中国在电车领域突然进入了世界第一方阵，很多西方人没想到，很多中国人也没有想到，但是这一切都真实发生了。

更为关键的是，中国在核心技术上也实现了质的突破，拥有了话语权。日本对2010年至2022年纯电动汽车（EV）充电和电池更换专利方面累计申请数进行统计后发现，中国的专利数世界第一，是第二名日本的1.5倍。中国制造厚积薄发，正在不断的走向世界前列，并且这是一个不可阻挡的趋势。

比亚迪在日本推出BYD DOLPHIN

鞭牛士 9月22日消息，今日，比亚迪汽车官方微博发文称，9月20日，比亚迪在日本召开新车上市发布会，推出紧凑型电动车BYD DOLPHIN。这是比亚迪在日本推出的第二款纯电动车，售价为363万日元，约合17.9万人民币至407万日元，约合20.1万人民币。