购车门槛再降低，宋Pro DM-i冠军版新增71KM领航型
刚刚，从比亚迪官微了解到，宋Pro DM-i冠军版新增71KM领航型，官方指导价12.98万元。新车将接替71KM领先型，成为宋Pro DM-i冠军版的入门配置版本。
作为新增车型，71KM领航型在内外设计上都与现款保持一致。动力系统可以参考71KM领先型，搭载骁云-插混专用1.5L发动机，145kW电机和12.9kWh电池组，0～100km/h加速时间8.3s，NEDC工况纯电续驶里程71km，WLTC综合工况亏电油耗5.3L/100km。
价格上，71KM领航型比71KM领先型（指导价：13.58万元）便宜了0.6万元，配置上少了VTOL电源输出排插、外后视镜电动折叠、四门车窗一键升降带防夹、四门车窗遥控升降、全景天窗。
少的这几样配置，如今在自主品牌车型上能见度很高，但使用频率不高。如果你对它们刚好不感冒，那这0.6万元就省下来了。
目前，宋Pro DM-i冠军版最大竞争对手是吉利银河L7。作为后来者，吉林银河L7有着更新的平台、更强的动力，以及更高的颜值，关键起售价也没比宋Pro DM-i冠军版高多少，着实给“前辈”带来了不小的压力。
71KM领航型的推出，在我看来就是宋Pro DM-i冠军版对吉林银河L7的回击，通过减去一些使用频率不高的配置换取更低价格，这样一来便在与吉林银河L7的对决中有了价格上的优势。
比亚迪宋Pro DM-i 冠军版 71km 领航型上市，售价12.98万
近日，2023款比亚迪比亚迪宋Pro DM-i 冠军版 71km 领航型上市。新车和宋Pro DM-i 冠军版 71km 领先型相比配置方面有所降低，售价也便宜了0.6万。新车价格为12.98万。
点阵风格中网颇为犀利
采用了LED大灯
新车车身尺寸4738/1860/1710mm，轴距2712mm。新车前脸采用了黑色中网搭配点阵风格造型，看起来比较有辨识度。中网上方银色饰条也增添了些许精致感。两侧大灯组还是鱼骨式设计，大灯组带日间行车灯和自动大灯。
侧面腰线层次分明
轮毂尺寸18英寸
车身侧面有一定的大车感，车顶带行李架，窗线为黑色。主驾驶车窗带一键升降。新车配备了前排无钥匙进入。侧面腰线蜿蜒曲折，比较显层次感。侧裙带银色饰条，新车轮毂尺寸18英寸。
尾部折线感较强
车身尾部高挺，扰流板突出，顶部带高位刹车灯。尾窗面积较小，带后雨刮器。贯穿式尾灯有不错的辨识度，下方带字母标识。整体尾部折线感也比较强。黑色后杠同样带有银色饰条装饰，牌照架位于后杠中央位置。
中控大屏尺寸10.1英寸
方向盘为皮质包裹
配电子挡杆
内饰方面，车内带有不少银色饰条装饰，副驾驶台带高亮黑色饰板。中控大屏尺寸10.1英寸，支持导航，主副驾驶语音控制，车联网等。全液晶仪表尺寸8.8英寸。方向盘为皮质包裹，换挡机构为电子式。新车带有双区自动空调，遥控移动车辆，K歌等功能。
主驾驶带6向电动调节
后排空间宽松
座椅方面，采用了仿皮座椅，主驾驶带6向电动调节，副驾驶带4向手动调节。前排化妆镜带有照明灯。后排空间感不错，带后排杯架，后排座椅支持靠背角度调节和比例放倒。后排带有空调出风口和2个手机充电接口。
搭载1.5L插电混动系统
动力方面，搭载1.5L插电混动系统，1.5L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米。电机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米。百公里加速成绩8.3秒，最高纯电续航71公里。支持3.3kW对外放电。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。
新车和领先型版本相比配置减少了全景天窗，外后视镜电动折叠和全车窗一键升降。
不知道大家觉得新车怎么样？
