7名董事监事一日内获批 拟增资30亿的比亚迪财险还要面临哪些成长的挑战？

财联社7月26日讯（记者 王宏）深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称比亚迪财险）又有新动向，近日国家金融监管总局发布行政许可，批复了比亚迪财险4名董事和3名监事的任职资格。接近比亚迪财险的人士表示，目前公司暂时还没有业务，高管团队也没有定下来。此外，业内人士也表示，新股东入主后，还需要看团队、市场与股东的期望匹配度。

不久前比亚迪财险公布了30亿增资计划，比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东。业内人士表示，现有的增资预计只是资本补充的第一步，预计未来两三年每年还得有相当的补充。目前中小财险保险公司盈利不易，因此比亚迪财险需要找到类似新能源车险这一类新业务增长点。

新批复7名董事及监事 高管团队待确定

近日国家金融监管总局批复了深圳比亚迪财产保险有限公司7名董事及监事任职资格。

具体来看，监管核准了何俊英、李杰、周林深圳比亚迪财产保险有限公司独立董事及张卓深圳比亚迪财产保险有限公司董事的任职资格。核准陈瑶、陈雨嘉、周玉洁深圳比亚迪财产保险有限公司监事的任职资格。

今年5月17日，易安财险获批更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”，并由比亚迪汽车工业有限公司副总裁周亚琳担任董事长。资产负债表显示，以2022年3月31日为基准日，比亚迪财险（原易安财险）总资产3.35亿元，总负债4.62亿元。

车企巨头入局保险业，比亚迪财险的一举一动都倍受外界关注。对于比亚迪财险的发展，一位财险公司总裁对财联社记者表示：“从公开的信息看，新股东入主后希望公司能发展起来，因此需要投入资金。但投入是不是一定能行，还要看团队，市场等是否跟股东的期望匹配。”

据报道，比亚迪在对易安财险重整计划中透露，在其接手后，将申请车险经营资质，拓展机动车辆保险经营范围，在发展原有财险业务基础上推进新能源保险业务经营。

比亚迪财险内部人士则对财联社记者表示，“目前公司还需要验资，然后等监管批。此外公司目前还在招聘员工，车险牌照还没有，所以暂时没有业务。高管也还没有定下来，只有临时负责人。”

今年6月，在比亚迪2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，将利用技术、销售、用户等方面的积累，在费用节俭、科学理赔等方面赋能新能源汽车保险行业。

30亿增资可能只是开始 还需找到新业务增长点

不久前的比亚迪财险刚发布了增资计划。7月12日，比亚迪财险发布公告称，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，公司拟增加注册资本30亿元。

比亚迪财险本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东。增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，股东比亚迪汽车工业有限公司持股比例保持100%不变。

毕马威保险行业咨询合伙人、英国精算师刘皓宇对财联社记者表示，目前增资的30亿可以有效的应对当前的资本需求，但从未来其业务发展和行业定位来说，现有的增资预计只是资本补充的第一步，后续可能还需要一段时间内持续提供资本支持以实现整体业务转型并形成内源性的资本。

刘皓宇还认为，目前中小保险公司普遍存在较大的资本压力。因此股东增资、发债、引战等资本补充活动对于类似比亚迪规模的企业，未来仍将是企业生存和发展中需要重视的议题。

“具体增资数字取决于业务计划，但预计未来两三年每年还得有相当的补充。目前中小财险保险公司盈利不易，因此需要找到类似新能源车险这一类新业务增长点，否则实现承保打平乃至盈利是很有挑战的”，刘皓宇表示。

本文源自财联社记者 王宏

外媒：中国汽车“有可能从根本上改变欧洲工业的面貌”

来源:参考消息网

参考消息网9月3日报道据西班牙《国家报》网站9月1日报道，中国继续将自己定位为欧洲市场中的强劲竞争对手。8月，名爵汽车成为首个在西班牙月度销量中领跑的中国汽车制造商，超越了达契亚、丰田和起亚等通常的赢家。

据报道，根据月度统计数据，在8月份，名爵ZS成为西班牙销量最高的车型，销量为1949辆，领先达契亚桑德罗（1802辆）、丰田卡罗拉（1361辆）和起亚狮跑（1160辆）。名爵ZS今年8月的销量同比增长261%，成为西班牙全国市场销量增长最快的品牌。

报道称，与其他中国汽车制造商一样，名爵以经济型车型而著称，拥有多款插电式混合动力、电动和燃油汽车。该公司上个月宣布，未来两年将在西班牙推出10款新车型。名爵ZS今年以来的总销量尚未超过其竞争对手达契亚。目前，名爵ZS是今年以来西班牙第六大畅销车型。

该品牌两年前刚刚登陆西班牙，但已经开始腾飞。今年以来，名爵ZS销量增长了316%，占中国制造商在西班牙销量的60%。名爵曾经是英国品牌，现在隶属于中国的上汽集团。名爵计划到今年年底在西班牙的总销量达到2.5万辆。

据报道，标准普尔公司估计，中国去年出口超过300万辆汽车。

毕马威会计师事务所表示，名爵和比亚迪等品牌可能在未来两年内占据欧洲销售市场15%的份额。

比亚迪是目前全球最大的电动汽车制造商之一。该品牌在马德里和巴塞罗那开设了门店。

根据麦肯锡咨询公司的数据，中国今年计划生产超过2600万辆汽车，这一数字表明了这个亚洲国家相对于世界其他国家的实力。

据报道，西班牙汽车与卡车制造商协会的数据显示，2022年在西班牙销售的中国汽车总价值约为13.9亿欧元（1欧元约合7.84元人民币——本网注），比2021年提高了6800万欧元。

欧洲汽车制造商协会秘书长西格丽德·德弗里斯表示：“中国将目光投向了欧洲市场，有可能从根本上改变欧洲工业的面貌。”（编译/韩超）

外媒：中国汽车“有可能从根本上改变欧洲工业的面貌”

参考消息网9月3日报道据西班牙《国家报》网站9月1日报道，中国继续将自己定位为欧洲市场中的强劲竞争对手。8月，名爵汽车成为首个在西班牙月度销量中领跑的中国汽车制造商，超越了达契亚、丰田和起亚等通常的赢家。

据报道，根据月度统计数据，在8月份，名爵ZS成为西班牙销量最高的车型，销量为1949辆，领先达契亚桑德罗（1802辆）、丰田卡罗拉（1361辆）和起亚狮跑（1160辆）。名爵ZS今年8月的销量同比增长261%，成为西班牙全国市场销量增长最快的品牌。

报道称，与其他中国汽车制造商一样，名爵以经济型车型而著称，拥有多款插电式混合动力、电动和燃油汽车。该公司上个月宣布，未来两年将在西班牙推出10款新车型。名爵ZS今年以来的总销量尚未超过其竞争对手达契亚。目前，名爵ZS是今年以来西班牙第六大畅销车型。

该品牌两年前刚刚登陆西班牙，但已经开始腾飞。今年以来，名爵ZS销量增长了316%，占中国制造商在西班牙销量的60%。名爵曾经是英国品牌，现在隶属于中国的上汽集团。名爵计划到今年年底在西班牙的总销量达到2.5万辆。

据报道，标准普尔公司估计，中国去年出口超过300万辆汽车。

毕马威会计师事务所表示，名爵和比亚迪等品牌可能在未来两年内占据欧洲销售市场15%的份额。

比亚迪是目前全球最大的电动汽车制造商之一。该品牌在马德里和巴塞罗那开设了门店。

根据麦肯锡咨询公司的数据，中国今年计划生产超过2600万辆汽车，这一数字表明了这个亚洲国家相对于世界其他国家的实力。

据报道，西班牙汽车与卡车制造商协会的数据显示，2022年在西班牙销售的中国汽车总价值约为13.9亿欧元（1欧元约合7.84元人民币——本网注），比2021年提高了6800万欧元。

欧洲汽车制造商协会秘书长西格丽德·德弗里斯表示：“中国将目光投向了欧洲市场，有可能从根本上改变欧洲工业的面貌。”（编译/韩超）