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2024北京车展：广汽本田e:NP2 极湃2进阶版上市/18.98万

【汽车日报 新车频道】2024北京车展正式开幕，广汽本田亮相了e:NP2 极湃2（询底价|查参配）并公布了进阶版的价格迎来正式上市，新车售价18.98万元，限时优惠15.98万。新车由本田的中国团队研发打造，出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，并结合“e:N Design”一触未来设计理念，把轿车与SUV的设计优势融为一体。

外观方面，该车采用运动感十足的前包围，前大灯组采用C型的样式，看上去非常的犀利。车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，体现出比较动感造型风格，也反映出这台车在定位上也会偏向年轻运动化的取向。

内饰方面，新车在空间上非常的灵活，一个看点是将前排中控台去掉，通过贯通式的前排空间，实现前排驾乘人员灵活上下车。并通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来清晰开阔驾驶视野。新车还配备了12.8英寸中控屏幕及轻薄仪表，配合HUD抬头显示，实现简洁且清晰的显示效果。

配置方面，该车配备HondaCONNECT 4.0智导互联系统，从周围环境的监测、车内乘员的守护和车辆状态的诊断三个维度，保证车辆行驶安全，并可通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置，拟人化语音助手与车辆联动有17种表情和7种音色。HondaSENSING智能驾驶辅助也将出现在车上，系统包含RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自动远光灯等一系列安全驾驶辅助系统。

同时该车还在本田车上有着多个“首搭”：包括应用Honda车载手势控制功能、车内自拍/车辆紧急呼叫时车内事故照片自动上传功能、儿童遗留检知和提醒功能、香氛系统、智能供暖系统等，220V外部供电功能也能方便车主用车。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4787/1838/1570mm，轴距为2735mm。动力方面，新车搭载68.8kWh的动力电池包，CLTC续航里程545km，电机可输出最大功率150kW，最大扭矩310牛·米。（图/文/摄：汽车日报 陈启贞）

本田国内发布5款高端新车，最高售价20.88万！是心动的感觉

在上海车展摩托车展台，本田共发布五款新车，分别是CB400系列、CB1000R、CM1100以及NSS750，涵盖包括国产、大贸进口的中、大排量车系，进一步完善了本田在国内的产品阵营。

Honda Wing中排量品牌于2020年9月在国内发布，为了满足中国用户多元化需求，市场细分已经涉及复古CB300R、巡航太子CM300、踏板NSS350三款在售车型，加上上海车展发布的CB400X和CB400F，Honda Wing在国内的产品共计5款。

CB400X/F

Honda Wing CB400X/F两款车型作为旗下ADV车型，既可以适应全地形较复杂的用车环境，平日市区骑行以及小长途骑行也会更友好。

反映在配置上，CB400系列和CB500X相比，CB400系列搭载400cc水冷双缸DOHC发动机，除了排量上的区别外，CB400系列的座高（790mm）更低也适合新手设定，另外新车还会配备全LED大灯、新型组合仪表、前后ABS、前后碟刹、滑动离合器等。

最后结合最终售价或将有所下调，一方面可以拉开与本田CB500X的区别，另一方面两台车也更容易被新手消费者接受。

Honda DreamWing主要涉及本田国内在售的进口大贸车型，这些产品的排量以及价格也会高于Honda Wing，目前在售车型包括跑车CBR系列、街车CB系列、旅行GL系列、巡航太子CM系列、探险类NC和CRF系列以及中排量踏板车型，价格维度涵盖6-44万元。

CM1100

本田CM1100在外观设计上继续延续CM300、CM500日式Bobber简约风格，而升级后的轮胎规格也让整台车看上去更饱满。

动力方面，新车搭载1084cc水冷双缸发动机，最大功率87马力，最大扭矩98牛·米，同时有MT和DCT两种变速器可选。本田CM1100还为用户提供包括标准、雨天、运动、自定义等四种驾驶模式，定速巡航、电子油门、防翘头控制也将配备在新车上。

价格方面，CM1100 MT版售价15.89万元，而DCT版本售价为16.99万元。此外，消费者还可以选择黑/红两种配色方案。

CB1000R

作为Neo Sports Café系列的旗舰车型，本田CB1000R搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大功率可以达到145马力，最大扭矩104牛·米，在拥有过人数据的同时，又能将格调品味加入其中，体现出了Neo Sports Café系列绅士优雅的气质。

相比老款车型，2021款新车的车灯设计、车尾造型、铝圈样式、整体配色略有改动。而在配置上，本田CB1000R换装了5英寸全彩TFT仪表，并在座垫下方新增USB充电接口。

在售价方面，2021款本田CB1000R指导价19.38万，黑武士版本的售价为20.88万元。

NSS750

与本田NC750X、X-ADV750相同，NSS750同样搭载745cc直列双缸水冷发动机，作为一款中排量运动踏板，它的数据可以达到最大功率59马力，最大扭矩69牛·米，同时匹配6挡双离合变速器。

而从配置层面看，无钥匙启动、LED照明、全彩TFT仪表、四种骑行模式等，也让这台踏板兼顾日常的便利性。目前在售车型可以预定黑/蓝/红三种配色，指导价为15.79万元。

小编有话说：本田在车展发布了多款新车，不难看出国内市场对于本田摩托车的重要性，无论是相对入门的Honda Wing还是定位更高端的Honda DreamWing，新产品加入完善了本田的产品阵营，让本田在市场更有竞争力，当然消费者的选择增多，无论是初学者还是驾驶技术更好的骑手都有更好选择。

全新东风本田CR-V正式上市 售18.59-24.99万

【汽车日报网 新车频道】2022年9月28日晚，东风本田新一代CR-V正式上市，新车共推出7款车型，官方指导价格为18.59-24.99万元，其中赤焰红、晶耀白价格需另付定制费用。作为全新的第六代CR-V，新车无论是外观、内饰、车身尺寸等诸多方面进行了全面升级，而在配置、发动机和智能驾驶辅助方面，新车也有了不错的提升。此次上市的新车仅为燃油版，而插电式混合动力e:PHEV车型，将在明年一季度发布。e:HEV非插电式混合动力车型，将会在明年二季度发布。

全新第六代东风本田CR-V官方指导价（万元）车型官方指导价活力版18.59锋尚5座版20.19锋尚7座版20.89智领版21.19臻享5座版（四驱）23.19臻享7座版23.19尊耀版（四驱）24.99

全新一代CR-V在外观方面，采用了全新的设计语言，相比旧款车型，总体虽然更加柔和平淡，但更加地时尚耐看。立体感十足的六边形前格栅搭配犀利的LED大灯，呈现出大气简洁的前脸。新车侧面采用贯穿前后的腰线设计，尾部则依旧延用纵型组合尾灯，但是灯组设计有所不同，更加地立体凌厉。

相较现款在售车型，全新一代CR-V车身尺寸的提升十分明显，其中轴距加长了约40mm，长度增加了约80mm，使得车身长、宽、高分别达到4703/1866/1680mm，轴距达到了2700mm，主驾水平视野角度、后排空间及后备箱装载容量等空间表现更加优秀。

内饰方面，全新一代CR-V采用最新的家族式设计，全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板，中控屏幕采用9英寸的悬浮屏设计。车机系统方面，将全系标配HondaCONNET 3.0，低配车型将配备7英寸中控触摸屏。

另外。全新一代CR-V还将提供7座版车型，第二排座椅加入了滑跪，而上下第三排，可将第二排座椅靠背连同坐垫，整体前倾。

除此之外，在驾驶配置方面，新车还首次搭载了多项新配置，包括陡坡缓降以及智能驾驶辅助HondaSENSING 360等配置。HondaSENSING 360之所以多了360，是因为在硬件方面，新车也多了两个毫米波雷达，从而实现360度的感知覆盖。相比原有的HondaSENSING，在智能辅助功能方面，新车增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节、无车道辅助线追随前车、以及打灯自动变道等功能。总体升级无论是实用性、安全性，都有了极大的提升。

动力方面，据东风本田在工信部申报的信息显示，新一代CR-V燃油版沿用老款的1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大峰值扭矩243N·m，但最大扭矩的发动机介入转速区间有所优化，旧款车型最大扭矩转速区间为2000-5000rpm。新一代CRV最大扭矩介入区间为1800-2000rpm，相比旧款降低了200rpm。

另外还有e: HEV强电智混（非插电混动）和e: PHEV强电智混技术（插电混动）。e: HEV强电智混（非插电混动）搭载第四代iMMD混动系统，将于2023年第二季度发布。二CR-V插混版搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，其中发动机最大功率110kW，驱动电机的峰值功率为135kW，配备来自宁德时代的三元锂离子电池，将在2023年第一季度发布。（图/文/摄：汽车日报网 柯凯汶）

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