电比油低，荣耀出击！比亚迪e2荣耀版正式上市，8.98万元起售

3月13日，比亚迪e2荣耀版正式上市，共推两款车型，CLTC纯电续航里程405km，官方指导价格为8.98万元-9.68万元。e2荣耀版是比亚迪海洋网专为追求品质生活的家庭用户打造的纯电座驾，凭借全维安全、硬核高效、海洋美学、智能舒适四大优势，旨在为更多家庭用户提供更时尚、更高效、更舒适的绿色出行新体验。即日起至3月31日前，订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益大礼。

安全、高效、智能、舒适，e2荣耀版全面满足家庭出行需求

比亚迪e2荣耀版全系标配刀片电池、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项核心配置，全方位满足家庭用户安全、高效、智能、舒适的出行需求。

安全方面，e2荣耀版全系标配高安全长寿命刀片电池、儿童安全锁、智能动力制动系统，车身采用3H高强度车身结构，时刻守护每一位家庭成员的出行安全。

高效方面，e2荣耀版承袭比亚迪e平台3.0纯电基因，搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，百公里电费不到4元；同时全系标配热泵系统和电池包直冷直热技术，低温续驶里程提升10%以上，冬季续航更有保障。

智能方面，e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统，配合10.1/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸组合仪表，带来颠覆式交互体验，影音娱乐、智能导航等等通通不在话下。同时，VTOL移动电站能实现3.3kW的对外放电，一家人户外野炊，随心畅玩。

舒适方面，e2荣耀版拥有超大后备厢容积，可满足全家人出行的需求；车内为用户打造的越级静谧出行空间，让驾乘体验更舒适。

电比油低，荣耀出击。凭借比亚迪在新能源领域的综合实力和e平台3.0的纯电基因，e2荣耀版不仅拥有完备的主被动安全配置和丰富的智能科技配置，405km的CLTC纯电续航里程更是领先同级，是8万级纯电车型最具性价比之选。e2荣耀版以越级的硬核产品实力，赋予用户同价位难以达到的产品体验。

自2019年上市以来，比亚迪e2以专业技术，舒适空间，高动力、低能耗的优秀表现，收获了良好的口碑。此次推出的e2荣耀版不仅保留了产品一贯的高品质、高水准，同时8万级家庭纯电优选的产品定位赋予e2荣耀版超高的性价比。如今e2荣耀版已到店，近期有购车需求的朋友，即可前往附近的海洋网4S门店试乘试驾。

突破600km续航，比亚迪BYD SHARK新能源皮卡亮相，20-30万元性价比碾压柴油车！

【比亚迪以其首款新能源皮卡BYD SHARK正式进军皮卡市场】

在当前新能源汽车市场的激烈竞争中，比亚迪汽车正式进军皮卡市场，推出了其首款新能源皮卡BYD SHARK。

此前，比亚迪仅在乘用车市场有所布局，新能源皮卡市场的空白一直是比亚迪的一大短板。然而，随着BYD SHARK的推出，比亚迪有望在皮卡市场分得一杯羹。

BYD SHARK采用比亚迪自主研发的刀片电池，续航里程可达600km以上，远超同类产品。同时，BYD SHARK还提供了丰富的智能化配置，如全速自适应巡航、智能语音控制等，为消费者带来了全新的驾驶体验。

据悉，BYD SHARK预计售价为20-30万元，与同级别的柴油版皮卡相比，性价比优势明显。同时，BYD SHARK还享受到了国家对新能源汽车的一系列优惠政策，有望成为消费者的首选。

业内人士认为，在当前低碳环保的大背景下，新能源皮卡市场有望成为下一个蓝海。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的丰富经验，有望在新能源皮卡市场占据一席之地。

和讯自选股写手

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12万不到，600km续航又能换电，比亚迪元PLUS还香吗？

9月29日，睿蓝汽车官方宣布，旗下全新纯电SUV车型睿蓝7正式在广州区域进行上市，新车售价为11.77-17.37万元，全系共推出6款配置车型，基于睿蓝GBRC水晶架构打造，定位溜背式轿跑SUV，同时成功将600km纯电续航的纯电车型做到了15万元以下，并支持换电功能。

外观方面，睿蓝7采用了全新的家族式设计语言，全封闭式的前格栅，搭配贯穿式LED日行灯，以及分体式大灯组和熏黑饰条设计，整体为新车带来较高的科技感和辨识度。此外，在高配车型上，其在车顶上方还配备了暸望塔式激光雷达，拥有着较为出色的驾驶辅助功能。

侧面方面，新车采用了与概念车相一致的轿跑SUV车身造型，溜背式的设计让其拥有0.238Cd的超低风阻，加上双色车身的搭配，为新车增添了几分时尚气息。

尾部方面，新车同样是采用了贯穿式灯组的设计，与前脸在设计上形成呼应，同时还配备了掀背式尾门，进一步增添了新车的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距为2775mm。

内饰方面，新车则以简约和科技为主打，其中配备了15.4英寸2.5K中控屏，搭配50英寸AR-HUD抬头显示、双幅式方向盘、电子怀挡杆等，整体营造出了较强的科技氛围。此外，新车还搭载了龙鹰一号芯片、手机无线充电、自适应远近光灯、双区空调、全景天窗，以及包括全速域自适应巡航、自动紧急制动等功能在内的L2级驾驶辅助系统，一定程度上提升了用户的用车体验。

动力方面，睿蓝7全系均为单电机车型，其中“追云”和“追云Air”车型搭载了120kW的驱动电机，而其余4款配置车型均搭载了180kW的驱动电机，0-50km/h加速时间最快为2.8s。续航方面，睿蓝7配备了50.4kWh和68.03kWh两款不同容量的电池包，追云Air、追云、驰月车型的CLTC续航里程为450km，逐风、猎光、猎光Max车型的CLTC续航里程为605km。

另外，睿蓝7以底盘整体换电为基础打造的纯电架构，不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱多种驱动形式。同时，其所搭载的胶囊电池，具备高能量密度、全时安全性、长循环寿命三大优势，在外形尺寸通用的基础上可提供40kWh～100kWh的电池包，续航里程涵盖300-700km。

编辑说：总的来说，睿蓝7在产品力方面有着颇为出色的表现，加上其价格只要11万出头，这拥有着极为出色的性价比表现，对于用户来说还是颇为吸引的。目前，睿蓝7主要与不久前上市的比亚迪元PLUS冠军版进行竞争，但新车在价格、续航方面都更具优势，并且在10-15万元级别的市场中，能支持换电功能的仅有睿蓝7一款车型。后续，我们不妨可以期待一下，睿蓝7将会有着怎样的销量表现。

#头号新车#