比亚迪app王朝如何变更为海洋？

标 签：【国产汽车】【WEY】【领克】【比亚迪王朝】

大约在十年前对于我们中国老百姓来说拥有一辆汽车还是件很奢侈的事情，让我们没想到的是现在汽车已经进入了千家万户，更让我们怎么也想不到是汽车发展的速度是如此之快，这其中绝对有国产汽车浓重的一笔，我们要感谢他们。记住他们的名字：长城、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等。

2016年11月16日长城正式发布“WEY”品牌，它的造型源自于长城汽车发源地，中国保定地标性建筑“保定总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆，这款车的推出标志着长城正式进军中高端市场，并且取得了骄人的成绩，得到了国人的认可，可喜可贺。

回想长城这几年几度试水中高端可以说是充满坎坷，从最初的H8发布、准备上市随后由于种种原因被迫推迟，而后几经打磨重新上市。让我们看到的是那种执着的锲而不舍的精神。

2010年8月2日对于国产汽车来说是个值得纪念的日子，这一天完成了汽车界的“蛇吞象”。吉利控股集团有限公司宣布，已经完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。对吉利来说，这是具有重要历史意义的一天，成功收购沃尔沃，让中国车走遍世界，也饱含了所有中国人的梦想。

2017年8月，吉利汽车与沃尔沃汽车签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌，同年11月，推出基于CMA架构制造的领克01，自此吉利汽车完成升级正式向中高端市场迈出坚实的一步，我们希望吉利背靠沃尔沃这颗大树，消化先进造车技术先进造车理念，打造出让世人认可的高端品牌。

在新能源汽车领域，不得不提到这个领域的老大--比亚迪，作为中国品牌新能源领域的领导者，比亚迪是同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术的一家高新技术企业。在新能源做得可谓是风生水起，值得我们敬佩。

竞争是一件好事情它可以相互取长补短，唯有竞争才能取得进步，唯有竞争才能保持活力，也唯有竞争才能使我们发展、创新。说了这么多其实哪家厉害哪家弱已经不重要了，重要的看到了我们国产品牌的崛起，看到了国产品牌的自信，我们更希望看到它们齐头并进，带领中国品牌共同发展取得辉煌。

最后我们希望国产品牌能扛起民族汽车工业的大旗知难而上，我们有理由相信未来世界汽车工业的殿堂里必有几款我们民族的品牌，也应该有我们的品牌。为我们的汽车人点赞也为我们的汽车工业点赞。

比亚迪注册了王朝高端品牌，将会竞争WEY、领克，你怎么看？

引言：WEY与领克相继到来，在市场中获得成功之后，专攻新能源的比亚迪也坐不住了，从去年下半年开始，比亚迪就开始注册王朝品牌，从最近几年比亚迪的产品规划中可以看出来，王朝应该是比亚迪全新的高端品牌。

从目前的产品规划中来看，唐、宋、元、秦等这些一朝代命名的产品，售价都非常昂贵，尤其是唐售价高达30万，而且在市场中也获得了很大的成功，比亚迪王朝的到来，应该是要整合一系列产品，也有可能是一款全新品牌的旗舰产品，用来拉高产品价值。

从商标网站中，笔者找到了比亚迪注册的王朝名称，最早的王朝是比亚迪2015年12月提交的，其他两个王朝是比亚迪在2017年8月以及10月提交的。在长城推出WEY，吉利推出领克之后，比亚迪的王朝也开始蠢蠢欲动。

代号为18561863申请号中我们可以看到这样的基本信息，申请人为比亚迪股份有限公司，而商标专用权期限从2018年起截止到2028年。也就是说今年比亚迪王朝商标刚刚批准，而从今年比亚迪的规划中可以看出来。王朝离我们很近了。

其实上文已经提到，比亚迪的王朝从2015年就已经提交，但是并没有落地。从王朝商标的申请进程上我们可以看出来，2015年底注册申请，在2016年11月被驳回一次，在2017年4月被驳回一次，在7月份又一次被驳回，三年之间比亚迪对王朝可以说下足了功夫。

王朝到现在具体要生产什么产品我们不得而知，但是从目前比亚迪已经做好的规划中我们可以确定的是，王朝定位于高端品牌，未来的产品力一定不会差，而网上之前频繁曝光的王朝内饰我们也可以看出来，王朝的定位并不低，无论是科技感还是用料以及设计方面，都带给消费者视觉冲击力。

小结：其实现阶段国产品牌冲击高端已经不是一件奇怪的事情，WEY建立在百万哈弗基础上获得成功，而领克在沃尔沃的帮助下成功上市，王朝则有可能依托比亚迪强大的新能源技术，在市场中拔高比亚迪的产品力以及影响力。