比亚迪又搞赢了一汽大众！是新能源的胜利，还是自主品牌的崛起？

火热的七月刚刚过去，部分车企品牌七月销量数据新鲜出炉，其中，比亚迪汽车的销量表现依旧十分抢眼，快和玩车弟一起来看看吧~

根据乘联会的厂商零售销量排名，比亚迪汽车在7月份的销量位居国内所有车企的第一名。同时，这也是比亚迪在今年的4月之后，第二次单月零售销量超越一汽大众。

而根据比亚迪自己公布的数据：7月销量共162214辆，同比增长184.7%，为国产汽车品牌月销量之最，分析其原因离不开品牌本身。

从上图可以看出，几款中国车企品牌只有比亚迪增长最为迅猛，上汽乘用车和奇瑞汽车作为国产一线品牌，同比变化均不足比亚迪的一半。比亚迪汽车在7月份共销出162530辆，同比增长183.1%，其中乘用车占162214辆，同比增长184.7%。要知道，这是在比亚迪停产了燃油车，仅销售纯电动和混动车型的情况下取得的销量成绩。

通过查看比亚迪汽车发布的七月销量公告可知，比亚迪旗下DM系列车型7月共销81223辆，EV系列车型7月销量为80991辆，两个不同系列车型在7月份的销量数据上几乎持平。在油价波动、排放规定、限牌限号等因素的影响下，比亚迪选择纯电动与混动两条腿走路。

在家族车型方面，7月份比亚迪汉家族销量为25849辆，其中汉DM系列车型的销量同比增长了387.3%，值得注意的是，这种增长幅度是在汉DM车型刚推出的背景下完成的，而DM车型搭载的混动系统，支持纯电驱动或发动机驱动，能有效消除里程焦虑，故深受消费者追捧。

此外，唐家族7月销量为11788辆，其中EV车型销量同比增长305.6%，而在取得如此销量成绩前，唐刚刚完成了车型外观的家族化更新。由此看来，伴随产能的扩大，新车型的交付量也在增大，消费者对于不同车型也有着不同需求。

销量保持大增长的，还有秦、宋、元家族。7月份，比亚迪秦家族共销34114辆，其中秦PLUS EV车型销量同比增长104.2%，众所周知，EV车型最大的特点之一就是使用成本低，这是同级燃油车所无法比拟的。

宋家族7月份销量为38697辆，其中DM系列同比增长355.3%，要知道，仅宋PLUS DM-i一款车型就已经连续数月霸榜SUV排行榜前三；元家族7月销量为22172辆，其中元PLUS车型销量环比增长18%。看来，在同价位的纯电SUV中，元PLUS对手依旧稀缺。

除了家族车型，比亚迪旗下的驱逐舰05车型在7月份销量为7548辆，比亚迪海豚7月销量为21005辆，环比增长102.4%，这两款车型作为比亚迪旗下不同系列的车型代表，从数据上来看，比亚迪完善的产品矩阵正有着其对应的用户群体。

比亚迪汽车的发展在近几年表现得十分迅猛，其产品覆盖10至30万元价位并提供有多种不同系列的车型，在油价持续高位、新能源大行其道的当下，消费者正用行动作出购车新选择。

如果购车的话，比亚迪汽车会放在你的购车清单里吗？（图/文：伟锋）

数读 | 8月乘用车零售增至192万辆，比亚迪与一汽-大众差距拉大

汽车日报 李德喆

[ 行业] 懂车帝从乘联会获悉，9月8日，乘联会发布了8月全国乘用车市场最新数据。

8月乘用车产量达223.7万辆，同环比均保持正增长

8月乘用车批发销量达223.7万辆，零售销量达192万辆

数据显示，8月乘用车（狭义，下同）产量达223.7万辆，同环比均保持正增长。8月乘用车批发销量达223.7万辆，同比增长6.5%；当月零售销量达192万辆，同比微增2.5%。今年1-8月，乘用车累计批发和零售销量分别为1537.3万辆和1322万辆。

今年前8个月，新能源乘用车累计批发和零售销量分别为507.8万辆和444.1万辆

新能源乘用车市场方面，8月新能源车产量达78.9万辆，同比增长20.1%；当月新能源车批发和零售销量分别为79.8万辆和71.6万辆，同比分别增长25.6%和34.5%。今年前8个月，新能源乘用车累计批发和零售销量分别为507.8万辆和444.1万辆。

前十名车企中，排名第一的比亚迪与第二名一汽-大众的差距拉开

从厂商零售销量排名来看，前十名车企中，排名第一的比亚迪与第二名一汽-大众的差距拉开；吉利和长安排名第三、四名；上汽大众则滑落至第五名。另外，跻身前十名的合资企业中，广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量均同比呈现下滑。

乘联会公布的数据还显示，8月，自主品牌零售同比增长17%，达到100万辆，市场份额升至52.1%。同期，主流合资品牌零售销量为65万辆，同比下降16%。其中，德系品牌份额降至20.1%，日系品牌份额降至16.7%，美系品牌份额降至8.5%。另外，8月豪华车零售销量达28万辆，同环比也仍保持正增长。

成都车展促进车市消费

新车库存方面，8月厂商温和增产，而零售景气度较高，推动渠道库存较稳，形成了产量与批发持平，厂商国内批发低于零售1万辆的去库存走势。

乘联会指出，“金九银十”是车市的好日子

乘联会指出，“金九银十”是车市的好日子，今年的“金九”效果更均衡。9月有20个工作日、较去年少1天，而且今年中秋节在9月29日，中秋和国庆合并8天假期，国庆长假驾车高速公路免费出游热情更高，预计会推动9月私人购车热情提升。同时，近几个月车市的需求逐步恢复，也印证了消费复苏趋势和国内大市场的支撑作用。