17.98万起！比亚迪海豹荣耀版上市！3.8s破百+700km续航…

【太平洋汽车 新车频道】比亚迪海洋网家族新增荣耀版车型，这次轮到比亚迪海豹（询底价|查参配）。3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。比亚迪全面践行“电比油低”。作为改款车型，本次海豹荣耀版全系标配11个安全气囊、DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全息透明影像、宽温域高效热泵系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统等功能。价格相比旧款的冠军便宜了不少，但是标配的配置增加。

海豹荣耀版官方指导价格

车型

售价（万元）

550km 精英型

17.98

550km 尊贵型

19.28

700km 尊贵型

20.28

700km 性能版

21.98

650km 四驱性能版

24.98

从2024年3月25日0:00起，至2024年3月31日24:00前完成购车开票，能享受以下购车权益：1.荣耀焕新礼，3年0息和5000元置换补贴。2.荣耀充电礼，首任车主2年内赠送充电桩及免费安装。3.荣耀无忧礼，非营运车三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。4.荣耀智联礼，全系2年免费车机流量（5GB/月）、全系2年免费云服务、全系2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服、全系免费智能语音交互系统。3.荣耀畅享礼，荣耀畅享礼 全系赠送手动遮阳帘（精品）

静态回顾海豹荣耀版

比亚迪海豹荣耀版延续着现款车型的设计风格。整车由由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队。整车传承了OCEANX概念车的精髓，车身线条流畅、舒展，强调车身各部的比例关系。车头前机舱盖具有媲美运动跑车的既视感，拥有饱满的曲面。

其海悦双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起浑然一体，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm，拥有极致的扁平比表现，让车灯整体更加细长，为海豹塑造了犀利的眼神。

海豹荣耀版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰选配色。这些配色都对年轻人有很大吸引力。

海豹荣耀版的车身长度为4,800mm，轴距为2,920mm，轴长比达到完美的0.61；海豹荣耀版的轮眉直径和1,460mm的车身高度形成了1:2的车身比例。车身侧面轮廓线流畅自然，低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，圆润的顶盖，下溜的D柱与微微上翘的鸭尾造型连城一体，勾画出运动轿跑车的特有形态。最后荣耀版保留了海浪双腰线的设计精髓。

海豹拥有三种规格轮毂，其中18英寸轮毂采用回旋元素、19英寸凌波风刃轮毂采用回环元素和四驱性能版的19英寸轮毂采用五辐双叉式设计。

尾部的设计亮点集中在贯穿式水滴尾灯，其设计灵感来源于水滴，极具辨识度，5mm的极窄线性灯带串联起了水滴点阵灯光。另外整个车尾具有饱满的曲面和充满张力的线条，塑造出不错的光影效果。

巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。此外，由于e平台 3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。

海豹荣耀版搭载基于5G通讯技术的DiLink智能网联系统，高配车型配备HiFi级定制丹拿音响，以智能座舱概念，为用户打造“更智能、更人性”的智能体验。更提供DiPilot智能驾驶辅助系统。

海豹荣耀版从550km尊贵型起标配12扬声器的HiFi级定制丹拿音响。海豹荣耀版为用户提供多种模式的智能进入方式，用户可以通过手机比亚迪汽车APP、智能钥匙、NFC钥匙及蓝牙钥匙完成对车辆的解锁及启动操作。海豹荣耀版的NFC钥匙同时支持Android和iOS双系统，苹果用户也可以通过iPhone或Apple Watch来完成对车辆的控制。

海豹荣耀版全系支持智能上下电功能，只需携带有效电子钥匙（包括智能钥匙、蓝牙钥匙及比亚迪汽车APP）或NFC钥匙解锁车辆，踩下制动踏板即可挂挡行驶；抵达目的地直接锁闭车辆后，车辆即可下电。

比亚迪海豹荣耀版550km续航车型的后电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm；700km尊贵型的后电动机最大输出功率为170kW，最大扭矩为330Nm；700km性能版的后电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360Nm。650km四驱性能版前、后电动机最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm，其0-100km/h加速时间去到3.8s。

其次海豹荣耀版的风阻系数Cd值去到0.219一个较低的水平，大量采用轻量化设计，降低了重量对能耗的影响。得益于e平台 3.0的高度集成设计，海豹荣耀版的八合一电动力总成体积更小、重量更轻，系统的高压回路减少，结构更加紧凑，相比传统设计重量减轻了15kg。

海豹荣耀版最大充电功率分别为110kW和150kW。后者基于全球首创的电驱升压充电技术，30分钟内即可将电量从30%充至80%。在底盘方面，海豹荣耀版采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，而海豹荣耀版650km四驱性能版标配超级iTAC智能扭矩控制系统，在iTAC智能扭矩控制系统高安全性和高操控性的基础上，增加赛道模式和漂移模式、还有模拟声浪功能。

最后在配置方面，入门的550km精英版标配11个安全气囊、DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全息透明影像、宽温域高效热泵系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、5G速联、车载WiFi、NFC车钥匙、连续对话智能语音交互、OTA远程升级、智能上下电、手机无线双充、电子儿童锁、主副驾座椅电动调节、前后排安全带未系提醒、前舱储物盒、远程高温消毒杀菌模式。同时这个版本是注重购置预算的家庭增购用户最优选。

其次海豹荣耀版700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是整体表现相对均衡的车型，也是值得购买的一款。

全文总结：比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，而推出的官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，最低只需17.98就能入手海豹荣耀版，体验纯电出行，但是配置有明显的提升，妥妥的“降价增配”。

海豹上市后一直有着不错的市场表现。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆。在安全方面，海豹拿到中保研安全碰撞测试全优评价的同时，还获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲A-NCAP五星安全认证。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

2024北京车展：领克07开启预售 售18万元起 6.5秒破百+续航1400km

【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上，领克07 EM-P开启预售，新车共推出3款配置车型，预售价区间为18-21万元。作为领克品牌首款新能源中型轿车，领克07（询底价|查参配） EM-P基于CMAEvo架构打造，采用家族式最新设计语言，搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的EM-P插电式混动系统，系统综合功率381马力，0-100km/h加速时间仅6.5秒，馈电油耗为4.8L/100km，综合续航里程1400km。

领克07 EM-P预售价 车型 预售价（万元）EM-P 126长续航 Pro 18.00EM-P 126长续航 Max 暂无EM-P 126长续航 Ultra 21.00

与此同时，新车还推出丰富的预订权益，在2024年5月16日前下订领克07 EM-P的用户，都可获得2000元的购车抵用券和至高7000元的选配基金，以及至高6000元的置换、增购补贴。另外，下订用户提车时可免费获赠一套价值3899元的Co Pad套；首任车主还可享三电终身质保，和价值3990元的充电桩及专属安装服务。

外观造型偏运动

外观方面，领克07 EM-P的设计风格与领克08 EM-P如出一辙，车身线条丰富，棱角分明，拥有较多个性化元素，呈现出较强的运动感。其新车前脸采用领克家族标志性的“Y”字型日间LED行车灯，其造型锋利，具有很高的辨识度。而远近大灯组集成在前脸中央黑色装饰板两侧，营造出贯穿式的视觉效果，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

车身侧面，领克07 EM-P采用了双色车身设计，ABC柱以及车顶均采用了黑色涂装，加上刀锋样式的轮毂也采用双色元素，增强了运动感。另外，新车还采用无边框门车设计，配备隐藏式门把手和窄边框外后视镜，看起来更显个性时尚，并实现较低的风阻。

车身尺寸方面，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，尺寸谈不上大，在中型轿车市场处于中等水平。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，有多颗灯柱组成，点亮后具有不错的视觉效果。另外，还配备了熏黑的小尾翼，搭配后包围底部的黑色饰板，进一步提升运动气息。

内饰简约豪华｜智能座舱先进

内饰方面，领克07 EM-P整体延续领克08 EM-P的设计风格，配备15.4英寸悬浮式大屏、12.3英寸全液晶仪表、平底式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及怀挡式换挡机构，科技氛围上的营造相当出彩。

在智能座舱方面，新车搭载魅族Flyme Auto车机系统，该系统基于魅族Flyme系统打造，最大亮点是可以与手机无缝连接，同时其操作逻辑与手机类似，界面设计非常简洁，整体以图形为主，且适配各类APP，实用起来毫无违和感。

硬件方面，该系统集成了中国自研的7nm车规级芯片——“龍鷹一号”，其算力达到16TOPS，相当于高通骁龙8155芯片的两倍，支持5G网络、四驱域语音唤醒、可见既可说以及多任务同时运行，其功能性非常强悍。

配置方面，领克07 EM-P配备92英寸AR HUD抬头显示、23扬声器哈曼卡顿音响系统、Nappa真皮座椅、前后排座椅支持3档通风/3档加热和气囊按摩功能、可开启全景天窗、方向盘加热、50W手机无线充电、第二排座椅加热/通风/按摩、多色氛围灯以及后排空调出风口等豪华配置。

搭载EM-P插混系统｜零百6.5秒+续航1400km

动力方面，领克07 EM-P搭载由1.5T发动机和双电机组成的EM-P插电式混动系统，其中发动机最大功率为163马力，系统综合功率381马力，0-100km/h加速时间仅6.5秒，最高车速为190km/h，馈电油耗为4.8L/100km。

续航方面，新车配备容量为18.99千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为126km，满油满电的情况下（油箱60升），WLTC综合续航里程1400km。

竞品车型

有何有劣势？

比亚迪海豹DM-i 官方指导价区间：14.98-21.98万元

全新丰田凯美瑞 官方指导价区间为：17.18-20.68万元

从目前市场情况来看，领克07 EM-P未来上市后将与比亚迪海豹DM-i、本田雅阁、丰田凯美瑞、零跑C01以及长安启源A07等混动轿车展开竞争。相对而言，领克07 EM-P设计风格更个性运动，对于年轻消费者极具吸引力，其次在智能座舱、豪华配置、动力系统等方面也具有优势。

不过在劣势方面，领克07 EM-P车身尺寸较为一般，对于追求大空间舒适的家庭用户，或许并不是最佳之选。另外，目前这个预售价格也不具备明显的优势，尤其在激烈的市场竞争中，价格因素可能会对消费者的购买决策产生一定影响，期待其正式上市后，给出更诱人的价格。

编辑点评

随着领克07 EM-P预售发布，将与08 EM-P组成的EM-P超级增程双子星阵容，通过SUV+轿车的不同产品类型，阶梯式布局的价位，纯电燃油兼备的能源优势以及完善的服务体系，以双螺旋模式覆盖高端中型新能源市场的需求，为用户提供个性多元的高端新能源出行体验。（文：太平洋汽车 吴启星）

9.68万起！比亚迪元UP上市！177匹马力+401km续航…妥妥宝藏车！

【太平洋汽车 新车频道】为了尽可能覆盖不同细分需求的汽车市场，尤其是10万左右的新能源SUV市场。比亚迪元家族新添一名成员——元UP，它定位是一款A0级SUV产品。整体内外设计可以说是完全照着年轻人的审美去设计，同时也是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型。3月26日，比亚迪元UP正式上市，推出3款车型售价区间为9.68-11.98万元。其中顶配的401KM 超越型支持加6000元选装智能选装包。

比亚迪元UP官方指导价格

车型

售价（万元）

301KM 领先型

9.68

401KM 领先型

10.98

401KM 超越型

11.98

元UP购车权益如下：1.元气金融礼（首付低至15%，期限至长60期或24期0息）、2.元气焕新礼（置换补贴2000元）、3.元气无忧礼（首任非运营车主三电系统终身保修，整车保修期8年或15万公里）、4.元气智联礼（终身免费OTA系统升级、终身免费基础免流量、全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量）、5.元气充电礼（首任车主两周年内可享充电桩免费安装辅助）、6.元气延保服务（可选择购买“1年/3万公里”或者“2年15万公里”的原厂延保服务。

静态回顾比亚迪元UP

在设计方面，比亚迪元UP走时尚年轻设计路线，在整体延续比亚迪王朝家族的设计风格前提下，加入了许多属于自己的个性化元素。相信许多人看到实车以后，都会感觉元UP走酷帅的大路线底下，又多了一点卖萌感。

车头使用密封式设计，其中上半部分以亮黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且边缘两侧拥有酷似通风口的造型。流线设计LED大灯，内部有两道L字型的日间行车灯灯组，大灯的下方边缘还有L字型日间行车灯灯组，整体造型现代感十足。

元UP的长宽高分别为：4310mm/1830mm/1675mm，轴距2620mm。定位是A0级SUV，竞品除了A0级新能源和燃油SUV以外，还覆盖更小的A00级产品，最后纯电产品的元UP的充电口设置车头右前侧，内部同时有快充和慢充接口。

车身腰线十分流畅，同时采用了悬浮式车顶造型，在侧裙处也是能明显看到类似前保险杠的黑色护板，并且使用车头下格栅类似的镀铬饰条。其次配备半隐藏式的车门把手，前后黑色轮拱有白色涂装点缀。最后车身低风阻双色轮毂，配备215/60 R17的朝阳SU318轮胎，是一款专为城市型SUV设计的公路胎。

车尾拥有大尺寸的扰流板，下方配备贯穿式LED尾灯，两侧灯腔内部也采用了类似中国结的设计，下包围是配备了比前包围更加夸张的黑色护板，底部以金属镀铬做包边。

内饰走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。平底式三辐多功能方向盘两侧分别控制多媒体和驾驶辅助功能，中部刻有元字。全液晶仪表盘的样式和其它比亚迪车型类似，中部能显示能耗、胎压以及竞赛模式等。另外实拍车型配备HUD抬头显示，除常规的速度，还能显示驾驶辅助功能。

车内的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用目前比亚迪最新的DiLink，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等。还内置比亚迪应用市场，有需求的朋友可以后期下载添加。最后车顶配备采光面积较大的一体式全景天窗，带电动遮阳帘。

前排使用一体式座椅设计，并且表面的纹理设计很显档次，另外最重要的是它前排两个座椅都支持电动调节功能。后排座椅延续着前排座椅的纹理设计，配备三个独立头枕，中部还有扶手，同时地台是全平设计。虽然没有后排中央出风口，但取而代之是两个USB充电口。

空间体验：

在动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。另外车内配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。

元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。

购买建议

建议对元UP有需求的朋友，优先考虑401km版本，长续航的同时电机马力够强。那么这两款401km版本怎么选呢？中配的领先型已经满足日常使用，配置方面和顶配的超越型相差不是很大。当然如果有长途驾驶的朋友可以考虑顶配超越型，因为它可以选装部分驾驶辅助功能。

当然如果是女生日常城里代步用，家里充电十分方便，不到10万元的301km 领先型也是很香的。

竞品对比

目前10万级别的A0级SUV产品非常多，就自主品牌而言产品也是两只手都数不完。像缤越、传祺GS3、吉利几何E萤火虫、领克06PHEV、长安CS35 PLUS、五菱缤果Plus等。还有合资的锋兰达、XR-V等。但是合资产品的配置表现就不可能跟得上自主产品。

通过价格比对来看，元UP售价区间在8-10万元左右，最直接的竞品会是吉利几何E萤火虫和五菱缤果PLUS等选手。虽然五菱缤果PLUS有最长501km的纯电续航和普通的401km，几何E萤火虫和元UP一致，分别是301km和401km。但元UP的动力输出最强，最大功率能去到130kW。

（几何E萤火虫）

（缤果Plus）

其次元UP在车身尺寸上占有绝对优势，能保证车内乘坐空间需求。最后电驱等核心技术方面，比亚迪的高效八合一电动力总成，将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器，八大核心部件深度集成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，综合效率高达89%。成熟可靠、有先进技术背书，这是元UP最大卖点。

总结：从外观设计到内饰布局，元UP整体的精致感做得不错，也能感受到比亚迪海洋网e平台3.0的首款产品厂家是下足功夫和诚意去设计出来。本次上市的价格十分给力，对那些8090后家庭的增购用户、女性个体用户是充满吸引力。

知多点：e平台3.0

王朝网车型首次配备

元UP是王朝车型里首个配备e平台3.0的车型。这个平台有什么亮点呢？它拥有CTB电池车身一体化技术、热管理高度集成、电池直冷直热技术等技术。同时这个平台标配比亚迪的刀片电池和自主研发BYD OS 操作系统等。目前比亚迪大部分新出的纯电车型都是基于这个平台打造。

另外元UP推出以后，元家族将会以元PLUS+元UP组成“大小元”的双子星组合，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，本次的主角元UP可以戏称为“小元”。元PLUS定位比元UP高，主要是面对A级SUV市场，日后两台车会形成双子星战略完整覆盖A00-A0-A市场。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）