历时一年，耗资5元，修好二手雨燕低速抖动问题
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自己一直喜欢小型车两厢车，如飞度，雨燕，雅力士之类。以前也有过一台n手比亚迪f0。17年底的时候在微信群里见有人要用他的雨燕置换新车，问了下他车的情况，就跟他要了。因为他是在小熊论坛上认识超过十几年的朋友了，所以很放心的交给他办了手续。车是在省内其他城市的，手续办好后叫人帮开了回来。
车是2010年2月的，到手后觉得成色很不错，而且车没有过碰撞，很好。有两点跟我想的不一样，车是1.5手动档的，而我以为是1.3自动档的 。
试开后感觉不错，但如原车主所说是存在抖动问题，但没多大关系。经过一段时间使用后，发现车子是在转速低于1000转时急踩油门的话，车会一窜一窜的，有点像想熄火又熄不了，一顿一顿的。但只要控制好转速，就是油门给大一点再松离合，行驶起来就没什么影响。
因为本人懂点摩托车维修，所以感觉可能是离合器出问题了，因为那种感觉跟旧摩托车离合器不好用时的感觉很像。上网搜索后发现有不少人的雨燕存在这种低速抖动的问题，有说是离合器问题的，有说火花塞问题的，有说点火不好的，有说节气门积炭的。经过学习分析后，节气门积碳的可能基本排除，因为节气门积碳不会有那么大的影响。离合器是可能出问题，但更换太麻烦，所以先忽略。跟原车主沟通后得知车子只在5，6万公里时换过一次火花塞，现在11万公里，也要换火花塞了，所以先从这里下手。
在京东买了4个NGK 烈焰铂金火花塞 。
NGK烈焰铂金火花塞116CX四支装速锐/瑞麒/帝豪EC7-RV/吉利/开瑞K50/猎豹/莲花L5/哈弗H6/力帆/众泰/博瑞100元
本来打算自己更换的，但拆开空滤后发现没有那么长的套筒拆火花塞，所以作罢。
又过了一段时间后发动机故障灯亮了，但又没发现有什么不正常的地方，就想叫人清故障码顺便更换火花塞，机油也一起换了，机油是也是以前在京东海涛买的灰壳，130的全合成，现在想想有点怕 。
壳牌（Shell）全合成机油喜力HelixHX85W-40A3/B4SN4L欧洲原装进口128元
卸下滤清器，再把点火线圈和火花塞帽一起拿开后，就见到火花塞了。
原来的电装火花塞，看起来烧得不错，有正常损耗。ngk的铂金的电极很细，据说这样点火更好。
换了火花塞后故障灯还亮，接检测仪显示气缸失火，维修师傅说没关系，消除故障码就可以了。现在再看的话其实当时就应该知道是点火系统出问题了。
搞完以后试车，问题依旧，但因为平时车开得也很少，2018年只开了800公里。。。 所以也就没怎么在意，将就开了。
在一次在车上开着空调等人的时候，发现怠速时发动机也有轻微抖动的感觉 ，之后开车注意观察了一下，的确空档时发动机也会出现怠速不稳和抖动的情况。这样就基本排除了离合器故障的可能性。
还有点火线圈有可能出问题，在淘宝看原装的点火线圈要三四百一套，副厂的也要150以上，但关键又不确定是它出问题，所以下不了手。又过了几个月后，在闲鱼上看到我关注的人卖天语点火线圈，因为和雨燕通用的，所以仔细看了看。然后觉得我雨燕点火线圈也可能会漏电，就马上动手拆下来看了一下。拆之前记住线的摆放位置。
拆下来看的确发现有漏电的痕迹，发白越厉害就漏电越明显。
底部都给击穿了。
马上去电子配件店买盒绝缘硅脂，耗资5元。
就是下面这个东西。
卡夫特K-704RTV硅橡胶密封胶强力绝缘胶水工业白胶电子元件固定密封粘接耐高温防水704白色1支8.8元京东
去购买
涂上去，现在看好像涂的还不够多 。
上面也涂了一些
等硅脂干了后装上去，问题完美解决 。
2月份搞好的，到现在半年了，故障没复发。
觉得有用的欢迎收藏点赞打赏 。
保养车后出现怠速不稳，排气管突突等症状是咋回事？你遇到过吗？
汽车做完正常保养后（换完机油，机油滤芯，空气滤芯）出现怠速不稳时，可能是这里不行！
当保养后出现怠速不稳，发动机突突等故障时，可能是这些方面的问题！
1,发动机进气软管没有安装到位，造成漏气！
有可能是安装空气滤芯的时候，由于疏忽原因造成进气软管漏气或者安装不到位等情况，造成空气流量计算单位与实际进气量不相符，
发动机的混合比出现问题！所以会突突，有可能还会亮故障灯！
2,空气滤芯不合格！
你肯定碰到过换完空气滤芯发动机开始怠速不稳，这说明空气滤芯不行，进气少造成混合气过稀，发动机不稳！
尤其是德系车，帕萨特，朗逸，等车型！
德系车在进气口一般都会有一个滤网，时间长了容易堵塞，保养车时最好清洗一下！
3,空气流量计到节气门之间有某一个软管没有插，造成漏气！
这个跟第一种情况差不多！都是漏气导致的混合气问题！
刚保养完车后应该注意什么呢？有什么注意事项呢？
1,刚保养完后，前几次开车停放车或者开车之前一定要注意观察车下面有没有漏油情况！
如果有抓紧回去维修还是看看是不是换机油的时候没弄好，不然会酿成大问题！
这点很重要！
2,刚换完机油一定要注意观察车子加速的时候有没有机油灯（红色的）在闪！如果有，那就可能是机油滤芯过滤不行，马上换个新的！
时间长了可能会造成供油不足，影响发动机寿命！
我就碰到过换完机油后，开出去加速换挡的时候，仪表盘上面就说机油压力低，然后回到修理厂师傅们给换了个机油滤芯就好了！
有的时候滤芯可能会存在某些问题，这时候如果摊上了就抓紧换个新的吧！
3,最好是自己检查一下机油尺的刻度！看看正好合适吗？
机油多一点或者少一点可能影响不大，但是，长期多点少点的肯定会对发动机造成伤害！
加的太多了会造成发闷的现象，如果低于底线了可能会供油不足，发动机有异响！
「爱车“通病”了解一下」第二十一期：比亚迪（比亚迪、腾势）
「爱车“通病”了解一下」第二十一期：比亚迪（比亚迪、腾势）（召回信息源自于国家市场监督管理总局）
专栏简介：各大品牌汽车的“通病”状况、召回信息等，希望车主、大神们也可提供相关的问题及处理办法。希望可以帮助到车主了解情况及解决迷茫问题等。感谢大家的支持。（本专栏极力维护车主利益！）
先来解释一下“通病“：是由于设计缺陷、材料质量引起的问题（PS：不正常操作带来的问题不是通病，就怕有些爱车出点问题就说成是通病了，那是“中奖”。因为每台车的装配工艺、使用区域的不同带来的问题都不是通病。）
通病往往是大概率发生的，并不是所有的都会发生！
一般情况下召回、延保是厂家积极处理影响安全性“通病”的方法
此外再来说明下，除大部分日系发动机、变速箱下比较干爽外，德系、美系等都是油乎乎的。
您的爱车没有问题是最好不过的，有问题请分享，感谢支持！
第二十一期：比亚迪
比亚迪
轿车：F0、e5、G3、G3R、G5、G6、F3、F3R、L3 、F6、秦、速锐、福莱尔 、思锐
SUV：元、宋、唐、S7、S6
MPV：e6、M6、宋MAX
跑车：S8
腾势
轿车：腾势
比亚迪也是个传奇，早在2003年就成为全球第二大充电电池生产商，做电动车也是手到擒来，同时比亚迪汽车也诞生于2003年。早期的比亚迪汽车F3是靠仿制丰田卡罗拉的外形（十代卡罗拉以前称为花冠，还是觉得花冠好听~），车型主导是物美价廉的国民家用车，但是趋于技术问题，F3给我的记忆就是这也锈那也锈……如今的比亚迪电动巴士在国外很畅销，秦、唐在民间也是传说般的存在。
无有效数据车型没有列出，抱歉。（投诉、维修记录不足70%）
E6
电池问题
F0
锈蚀（较为严重的锈穿）
F3
发动机异常（启动困难、异响、渗液）、锈蚀
F3R
转向助力异常、变速箱异响、锈蚀
F6
锈蚀
G3
变速箱异响、锈蚀
G6
异响（发动机、变速箱）
L3
发动机抖动、异响（发动机、变速箱）、渗液（变速箱）、悬挂避震异常
S6
发动机异常（渗液、异响、怠速不稳）、电器设备故障
速锐
变速箱异响、电器设备故障
秦
发动机异响、变速箱异常（换挡异常）
思锐
变速箱异常（异响、换挡异常、渗液）
S7
异响（发动机、变速箱）
G5
悬挂避震异常、变速箱异常（渗液、异响）、转向系统故障
唐
变速箱渗液
宋
发动机异常（异响、怠速不稳、启动困难）
宋MAX
车辆配件问题
整理附上2010后以往召回公告略版，如需具体了解详细版本公告请私信我。
这是我见过最少的召回公告了……是真少！
下期内容预告：北京汽车
（完）
