比亚迪收监管函怎么回事 比亚迪王传方是谁为什么收监管函

[海峡网]

比亚迪（002594.SZ；01211.HK）副总裁王传方因其配偶违规买入比亚迪股票，被深交所中小板公司管理部下发监管函。

王传方是比亚迪控股股东及实际控制人王传福的兄长。

比亚迪披露深交所对比亚迪股份有限公司高级管理人员王传方的监管函显示，比亚迪预约于2019年3月28日披露2018年年度报告，王传方的配偶张菊秀在2018年年度报告披露前30日内买入比亚迪股票5万股，涉及金额268.45万元。

深交所披露的上市公司董事、监事、高级管理人员及相关人员持有本公司股份变动情况显示，张菊秀3月1日买入了5万股比亚迪，成交均价53.69元/股。

3月5日，比亚迪微涨0.75%，收于54.08元/股，张菊秀浮盈1.95万元。

比亚迪2017年1月聘用王传方为副总裁的公告称，其为控股股东及实际控制人王传福之兄长，与董事吕向阳为表兄弟关系。

1961年出生的王传方为中国国籍，无境外居留权。1996年8月加入比亚迪，历任人事部经理、后勤部经理；现任副总裁、后勤处总经理、轨道工程事业部总经理，并担任银川云轨运营有限公司董事，目前持有882.47万股比亚迪A股股份。

深交所表示，王传方作为高级管理人员，未能勤勉尽责督促配偶合规买卖公司股票，违反了本所《股票上市规则（2018年11月修订）》第1.4条、第3.1.8条和《中小企业板上市公司规范运作指引（2015年修订）》第3.8.17条的规定。请充分重视上述问题，吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。

实际上比亚迪2018年的业绩并不好，早在2018年三季报时，比亚迪就对2018年的全年的业绩进行了预告，预计2018年净利润同比下降23.1%至下降32.94%，归属于上市公司股东的净利润27.2705亿元至31.2705亿元。

对于业绩变动，比亚迪称系2018年第四季度预计集团新能源汽车业务继续维持强劲增长，带动集团盈利快速恢复。新能源乘用车部分，新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单，随着电池产能瓶颈的缓解，预计销量较上年同期将实现大幅增长。新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，集团商用车业务将实现平稳发展。燃油车业务方面，预计宋Max将继续热销，新车型全新一代唐燃油版及秦Pro燃油版销量将持续增长，较好的抵消老款车型销量下滑带来的影响，燃油车整体销售平稳。手机部件及组装业务方面，金属部件业务竞争力持续增强，玻璃机壳业务稳步推进，但受行业需求疲弱及市场竞争加剧影响，手机部件及组装业务预计将维持平稳发展。光伏业务部分，受销量及单价下滑影响，预计光伏业务于第四季度仍有一定亏损。

新能源汽车涨价催生“订单倒卖”，律师：可能存在法律风险

近日，有媒体报道称，多家新能源汽车品牌接连涨价，让部分涨价前下单的车主与“黄牛”发现了商机，有人喊出2万元的订单转让费。媒体调查发现，这些“黄牛”有的是以个人身份在做中间商，有的则是以正规二手车公司的身份参与这笔买卖。新能源汽车接连涨价的原因是什么？“倒卖”订单是否侵害了消费者的合法权益？

多家新能源汽车涨价未涨价订单“转让费”上万

今年1月，车主冯先生在特斯拉官网订购了一部特斯拉Model 3，但订购周期至少需要三个月，冯先生着急提车，就选择了求助二手车商，但需要加价1.3万元，最终花费了28.9万元。

冯先生：二手车商收原车主的车，估计加个5000块钱左右，直接订单转让，一块儿提的车。原车主定的早，他原来定的是Model Y最基础那一款，大概27.6万元。后来又连调了好几次价格，变成31.6万元。等于说我提人家订单还能省2万多元。

按照特斯拉官网订单无法更改车主姓名的规则，理论上来说，冯先生提到的新车属于二手车，因为原订单车主需要过户才能把车变更到他的名下。但新车是冯先生一起去提的，在他看来，虽然车在手续上过了一手，但没有使用记录，还算是新车。

冯先生：只是大家到交付中心一块把车提出来。就是因为它涨价，所以都合算。特斯拉承诺的就是你定的啥价，到时候即使这个车涨价了，也按照原来的车价去提。提车又快，这个（原订单）价格又比官网的可能还要低一点，何乐不为呢？

市场需求让“黄牛”看到商机

宣称提车包办过户手续

二手车商杨先生告诉记者，不久前，他刚刚转卖了两个特斯拉订单。他还对记者表示，随着市场行情的变化，近期多款新能源汽车销售紧俏，涨价、订单与提车时间差，成就了这个市场，也让很多“黄牛”看到了商机。

杨先生：一般的新能源车，基本上（提车都得）等2到3个月，现在市场上整个客户的需求一直在上涨。像我们去年定的比亚迪车型多一些，一般都得等三个多月了。“黄牛”、中介买车这种情况是一直存在的，只不过今年新能源汽车比较普遍。

记者注意到，特斯拉近期曾在8天内涨价3次。前不久，小鹏汽车也发布关于车型价格调整的说明。而在涨价的新能源车型中，特斯拉Model 3的未涨价订单极为抢手。

在多个二手车交易平台上，记者搜索发现，一些车主以3000元至8000元不等的价格，转手已付定金的新能源汽车订单。而新车订单转让商机，自然也吸引了不少“黄牛”。

一名“黄牛”对记者称，最近他接到的订单中，特斯拉Model 3全新二手车订单价格比现在官网售价便宜几千元，“买主拿到订单后，可以直接去交付中心提车和过户”。对于过户手续，也全由“黄牛”或二手车商全程服务。

律师提示：

此类交易可能存在法律风险

有律师认为，通过“黄牛”或者二手车商购买特斯拉，看似是买了新车，实际上是买二手车，以后再卖就是三手车，交易可能存在法律风险，比如：“车辆无法过户”“隐瞒车辆行驶里程真实数据”“事故车辆信息不透明不对称”等问题可能存在。

特斯拉一位工作人员告诉记者，订单一旦形成，无法更改订单人名称。对车企来说，订单销售后，是否转卖，属于车主的个人行为。

特斯拉工作人员：在下订单的时候，官网上标注得非常清楚，不可转让不可退，所以上牌人是没有办法进行更改的。他（车主）转卖的就是这个车，他爱卖给李四是他的事儿。

特斯拉相关负责人表示，公司已要求累计下单购买多台特斯拉车辆的车主，签订《不转卖承诺函》，承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金。

特斯拉方面还对总台央广中国之声表示，《不转卖承诺函》是在特定情况下防范倒卖订单的一项举措，目的是维护购车环境的公平透明，保障真正购车消费者的权益，对普通消费者的正常购车体验不会造成任何影响。

专家：此轮涨价预计维持半年左右

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，这轮新能源汽车涨价应该会维持半年左右时间。

“半年的时间是一个产业链的调整周期。”张翔分析指出：“今年1月1日开始，国家新能源汽车补贴就退坡了，像纯电动汽车最高退坡幅度超过了5000多块钱。退坡以后，车主买新车时价格就会上涨。另外，从今年年初开始，电池的正极材料又来了一波新的涨价，基本上经过上半年的调整，下半年价格应该是稳定的。”

总台央广记者/管昕

来源： 中央广电总台中国之声