宋max空调模块在什么位置？
全新宋MAX全系标配自动空调，其中1.5TI智联睿尚型、1.5TI智联睿逸型、1.5TI自动智联睿尚型配备了自动空调，1.5TI自动智联睿逸型、1.5TI自动智联睿进型、1.5TI自动智联睿动型、1.5TI自动智联睿耀配备了双温区独立控制自动恒温空调。型第二排和第三排也配置了空调出风口，并且是后排独立自动空调(制冷)，目前市场上大部分车辆都没有标配第二排独立空调，至于后排独立自动空调(制冷)，也只有在极少的车型上才能看到。
比亚迪宋MAX偶发性空调不出风故障检修
一辆比亚迪宋MAX，客户反映：该车升级过空调程序以后，行驶时偶尔空调不出风，重新开启空调后有时候可以好。
故障分析：
1、空调控制器故障；
2、鼓风机故障；
3、线束接插件虚接；
4、其它故障等。
排查步骤：
1、用VDS查看空调控制器和多媒体版本，都是最新版本。
2、查看鼓风机线束和空调线束没有异常，重新安装。
3、测试行驶一段路程后，突然不出风，按多媒体显示屏可以正常使用，测量鼓风机电压为0V。
4、根据电路图查看保险无异常，查看继电器发现B44-51针脚退针。
5、处理针脚重新安装，故障排除。
维修小结：在维修过程中根据故障现象，明确思路，一步步缩小范围，要有耐心，结合维修资料才更快的解决问题。
宋MAX空调制冷测试
● 空调制冷效果测试
最近广州地区已经进入夏天烧烤模式，中午的时候在室外晒一会就跟在火上烤差不多，每到这个时候，车主们最关心的就是爱车的空调系统够不够“给力”，多久能让高温的车厢变得凉快起来。我今天就是要试试宋MAX的空调制冷效果如何。
测试当天万里无云，烈日当空，室外温度35°，我12点把车停在户外，找地方吃个午饭，1点多开始做空调测试。接下来是测试的情况。
先看看进入车内的情况，前排座椅由于直接被阳光照射，温度高达52.5°！跟我之前去吐鲁番做高温测试的时候温度差不多了。方向盘也高达47.9°，真的挺烫手的。第二和第三排座椅没有被阳光直射，大约都在48°左右。
前排的空气温度43.7°，第二排42.3°，第三排44°，基本上都要比室外温度高8-9度，进入车里就像是从火炉边跳进火炉中心。
赶紧开启空调系统，设置为自动，温度设定在20度。可见系统马上就开启了最大风力的模式，可以听见呼呼的风声。由于空调制冷的效果跟发动机工况相关，行驶时的制冷效果要比停车怠速时效果好，所以我们以2000rpm左右的转速行驶，基本接近日常行车工况来测试空调制冷效果。
此前我也提到过，宋MAX的空调出风口数量多，三排座位都有配置，同时设置的位置也比较合理，有利于冷风直接吹到乘客的身上，所以虽然刚进入车内的时候体感较热，但是被冷风吹着的感受会舒服很多。回想起我的途安L，第三排没有空调出风口真的是个硬伤啊。
在实际测试中，10分钟的时间里空调系统就能让车内温度降低到比车外低的水平，应该说在35度高温的环境下做到这点还是不容易的。
宋MAX 空调系统体验(单位：摄氏度)时间前排温度第二排温度第三排温度起始43.742.3445分钟39.737.637.910分钟28.929.129.315分钟24.322.924.3最终经过15分钟的时间，空调系统把车内温度降到了25度以下，属于是比较舒适的温度了。其实我一直以空调的自动模式降温，最大挡的风力吹10分钟左右我已经感到比较凉快了。综合来说，对比起我的途安L，从测量数据来看，两者基本都是15分钟能把车内温度下降20度，而宋MAX由于出风口更多，对于第二和第三排乘客来说会有更好的体验。
宋MAX双区独立前后空调
家里的那台车很早就买了，是12年买的一台合资车，现在回过头来看配置简直是可以说无亮点，当然这也是对比了宋MAX之后发现的一个事实。单从空调上讲对比这款雪铁龙和宋MAX就是天壤之别了，当合资车上还是手动空调时，宋MAX已经是用上自动空调，而且是双区的前后空调，空调配置上差别很大。
下面就要说到宋MAX的自动空调，相比于手动空调，自动空调最大的特点就是打开AUTO键后就可以自动识别室内外温度来控制是制热还是应该制冷，做到冬暖夏凉，可以使车内达到适宜的温度和湿度。另外还可以根据设定的温度实时调整出风的温度，而且对车内外温度都有监控。宋MAX不仅是自动空调还是双区，怎么理解双区很简单，以主驾副驾中间划分成两个独立的区域，就是说宋MAX空调可以单独设置主驾的温度和副驾的温度及风速条件，做到不同的人有自己不同的需求。这全部可以在多媒体上实现控制。这些配置已经是多数合资车上没有的配置，也是智能化的今天必备的一个功能。另外对于宋MAX这样大空间的车，肯定也有考虑到后排环境的舒适性，所以宋max还是前后空调，后排在车顶扶手出也有单独的出风口，但是只是制冷，没有制热功能，虽然有些遗憾，不过设计更多体现了对体验感的重视程度。
若是对比相同类型或者价格的车，就要属宋MAX最有配置方面的优势了。
