比亚迪宋MAX仪表偶发ESP、ABS灯亮，P档、手刹灯闪烁

一辆比亚迪宋MAX，该车仪表偶发ESP、ABS灯亮，P档、手刹灯闪烁，放置一段时间后又正常了，用VDS读取故障码，在车辆不能启动的情况下，除转向轴锁外各个模块都不能通讯。

故障分析：

1、加装设备干扰；

2、模块故障；

3、线路故障等。

排查步骤：

1、在故障出现时，从诊断插头处测量动力网6号针脚0V, 14号针脚0V，舒适网的3号针脚2. 42V,11号针脚2. 56V，动力网的电压异常；

2、断开蓄电池，测量6和14号之间的电阻67Ω。分别测量6和14对地电阻，发现6号针脚对地导通，判断为动力网CAN H对地短路；

3、查阅电路图，动力网的模块较多，断开G08 (C)和B08 (A)两个短接器之间的GJB01和BJG01接插件，诊断插头处的电压恢复正常，插上GJB01和BJG01接插件，再断开AJB02和BJA02接插件，电压还是为零，判断为前舱的CAN线对地短路，逐步检查从BJG01到ESP之间的线束，发现在右前流水槽下的线束固定卡掉了，与空调管有千涉，CAN线轻微磨破偶尔会搭铁，导致网络瘫痪，更换前舱线束后试车故障排除。

维修小结：在维修CAN网络故障时，检查诊断口处的电压和电阻，快速的判断出是断路还是短路。借助拓扑图、电路图快速的找到故障点。动力网瘫痪会影响到舒适网的诊断。

全新一代比亚迪唐燃油车型EPB不工作故障检修

故障现象：客户反映，EPB不正常，仪表显示请检查ESP系统，检查发现电子手刹灯未亮起也不能正常工作，拨动开关能听到电机工作的声音，拉起就释放，工作不正常。

原因分析：

1. EPB模块故障

2, ESP故障

3、线路故障

4,网关故障

维修过程：

1.使用lH)S扫描，扫描不到电子手刹模块，在ESP内获取故障码为：发动机控制模块通信超时，EPB通信超时，网关通信超时，删除故障码，发现EPB通信超时不能删除，测量EPB模块供电、搭铁、CAN-H、CAN-L电压正常，对调EPB模块故障依然存在，但是故障码变更为：EPB数据被破坏；

2、检查车辆是新车，未加装未改装，怀疑模块之间相互干扰，尝试断开动力网相关模块，故障依然存在，根据故障码提示，重点检查相关模块搭铁线，发现发动机电脑搭铁，ESP模块搭铁以及电池到车身的搭铁有不同程度的锈迹，处理锈迹装回原车EPB模块测试，还是扫描不到，对调EPB模块测试，仪表提示请检查电子手刹，发现可以扫描到EPB模块，重新匹配模块，删除故障码，EPB工作正常，故障排除。

维修小结：此类故障，故障点比较多，要熟悉网络结构特性，充分利用故障码，耐心排查。

海豚行驶中空调无故开启电子手刹初始化仪表盘被清零怎么回事？

比亚迪海豚这个车在今年8月29正式上市，属于是一款纯电动的车型，车辆整体的配置也比较高，日常家用代步选择绝对是不错的，可以说是省心省钱的一款车，但近期有车友反馈说在用车过程中，车窗在行驶中突然不管用，同时空调无故开了几秒，仪表盘灯亮起，电子手刹初始化，几秒后都恢复正常，然后仪表盘的里程都被清零，那么这个是什么原因导致的呢？

首先海豚这款车反馈出现这种故障情况几乎是没有的，从整体的这个故障现象来看，基本就是因为“系统初始化”的原因导致的。现在的车辆，基本所有的功能都是由行车电脑系统进行控制，所以当系统进行初始化的时候，那么各种功能使用会受到限制，就容易出现上述的现象，同时仪表盘应该会出现“系统初始化”的提示，并且仪表盘的行驶数据会被清零。

出现这样的情况可能是两方面原因，一是由于剩余电量过低导致的，二是由于行车电脑系统供电不稳定导致的。行车电脑系统是不能够断电或者是亏电的，否则会影响正常的运行和工作，甚至会导致“系统初始化”。

解决办法：这个属于是偶发性的故障问题，在出现这种情况后最好到4S店检查一下，读取车辆的历史故障信息，就会看到“系统初始化”的故障原因，针对性的进行排除，也都是免费检测处理的。同时，可以自己中控屏里面看一下车辆健康，在“检修”里看是否有故障。因为行驶中遇到“系统初始化”是比较危险的，虽然时间较短，但毕竟在这个时间内车辆系统是不可控的。

以上就是海豚行驶中空调无故开启电子手刹初始化仪表盘被清零的主要原因及解决办法，仅供网友参考！