提供双续航版本，补贴后8.98-11.98万，比亚迪e2上市

比亚迪e2曾在上海车展亮相，是一款跨界车型，日前，很多媒体进行了试驾，对这款车的设计、操控、科技感等方面均有不错的评价。

9月2日，比亚迪e2在深圳上市，新车提供工况续航305km和405km两个版本，补贴后售价分别为8.98-9.98万元，10.98-11.98万元。

同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在现场还宣布，比亚迪为e2车型推出了最高价值14000元的智感生活加乘礼享，包括最低首付20%/18期免息贷款、最高60G免费流量+2年免费云服务、6年或15万公里超长质保+电芯终身保修+24小时贴身响应/到店免费充电、免费赠送价值6000元的充电桩等。

在造型方面，比亚迪e2采用全新的Crystal Energy（龙颜@焕能水晶）的设计理念，前脸部分线条更加硬朗，格栅采用了点阵式镀铬饰块填充。值得注意的是，新车在格栅上设计了充电接口，并且隐蔽的很好。头灯组由3颗“晶钻”式光源和一条L型光带组成，光源从内到外依次为转向灯、远光灯和近光灯，灯组整体造型狭长，十分具有辨识度。

e2车身侧面采用了双腰线设计，看上去十分流畅。新车车身尺寸长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。车辆采用LCB轻量化安全车身科技，整备质量为1250kg，甚至低于同级别燃油车。

新车尾部同样采用全新设计，新车尾灯采用贯穿式设计，尾灯下方为英文slogan，整体来看和比亚迪旗舰车型唐有些相近，层次感很强。

车身颜色方面，新车提供水晶白、法兰红、山脉灰、苍穹蓝、节奏黑白和律动黑红以及双色车身供消费者选择。此外，新车还提供充足的个性化选择，根据车型不同，为前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等提供不同的样式。

进入车内，内饰整体设计十分简洁，方向盘为三幅式多功能方向盘，中控为一块10.1英寸的可旋转大屏，内置安卓系统，可安装第三方应用，此外，新车配有全液晶仪表盘、倒车影像、电子手刹等实用配置。

动力方面，新车搭载型号为BYD-1814TZ-XS-B和型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为分别为100kW（136PS）70kW（94PS），百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。

电池采用镍钴锰酸锂电池，低续航版本电池容量为35.2kWh，NEDC工况续航305km，百公里的综合电耗11.3kWh；高续航版本电池容量为47.3kWh，NEDC工况下续航405km，百公里的综合电耗11.7kWh。

在电池安全方面，赵长江表示，电动汽车的核心安全是电池安全，比亚迪自研电池掌握核心技术，并保持15年安全0事故纪录。

对消费者来说，10万元的纯电动车型有很多，并且续航大都在300km左右，能够满足日常出，比亚迪在这样的红海里又推新车，还有胜算吗？

在汽车头条APP看来，比亚迪e2虽然是e网系列旗下的车型，但无论设计还是品质，以及营造的科技感，均向王朝系列看齐，因此这款车是背靠比亚迪技术的平价版车型。此外，比亚迪元是一款爆款车型，供不应求，这款车价格与比亚迪元相当，设计用心程度有增无减，同样具有爆款潜力。

比亚迪e网产品矩阵拥有S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6等多款车型。对于比亚迪来说，e平台存在的意义就在于，它让纯电动车的结构更简单、更安全、更可靠，通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计。也就是说，e平台就是将不同模块分别交给不同事业部，进行专项研发并开发，并开发配套高低版本，通过统一标准的线路接口，这意味着消费者可以用更少的钱买到更可靠、更安全、更舒适、更长续航的新能源汽车。

王朝系列将主打性能与技术的体验，e系列则为消费者带来根据性价比的电动出现体验。二者相辅相成，让比亚迪能够全面覆盖新能源汽车各个细分市场。

比亚迪纯电动乘用车7月销量为9,515辆，同比增长16.4%，1-7月累计销量为105,294辆，同比增长228.88%。赵长江表示，比亚迪e系列2019年的最高销量目标是10万辆。尽管e1上市1个半月贡献销量超过2000台，但市场下行，再加上e系列几款车型上市时间并不长，完成该目标会有不小的压力，比亚迪能否在新能源市场依旧保持高速增长完成该目标，我们拭目以待。

凌厉外表下同样有颗运动心 比亚迪e2很懂年轻人想要什么

[爱卡汽车 新能源频道原创]

年轻人手握10万，考虑到颜值、动力、配置、用车成本、牌照等各种因素，我们会做出怎样的选择？几年之前，在这个价位选择一辆电动车往往是无奈之举，但现在我们有了不一样的选择。比亚迪e2的推出让不少年轻消费者眼前一亮，颜值高、配置丰富、用车成本低廉，关键还能给到你一定的驾驶乐趣。

比亚迪e2是一款跨界风格的纯电动小车，基于比亚迪专门为电动车推出的e平台打造，除去出行版车型外，其余车型补贴后售价区间为8.98-11.98万元。10万元左右的价格对于年轻消费者非常友好，并且这款小车非常懂得年轻人的需求，尤其是在驾驶乐趣的营造方面。

比亚迪e2搭载了一台最大输出功率70kW（95Ps），最大扭矩180Nm的永磁同步电机，单看数据表现并不算出色，但是得益于电动机特有的动力输出特性以及比亚迪e2的轻量化设计，在中低速区间，比亚迪e2的动力输出表现完全不用担心。

在封闭场地，我们针对比亚迪e2做了绕桩、8字绕桩、0-50km/h加速、高速避障等测试项目，来考察比亚迪e2的操控性能。

比亚迪e2的电池包布置在底盘下部，这也是整车重量占比较大的一个部件，其布置位置很好的得降低了整车重心，这让比亚迪e2在绕桩以及高速避障环节展现出了很好的车身姿态。另外，很重要的一点，比亚迪e2在开发初期即设定了前后车轮载荷比例为50：50，这决定了整车较高的操控极限。配合博世提供的ESP 9.3电子车身稳定程序，又可以在车辆突破极限时给到车辆及时的控制，保障驾乘人员的安全。

在城区道路，比亚迪e2又可以展现出非常务实、家用的一面，悬挂设定在保留支撑性的同时满足了人们日常驾驶时对舒适性的要求，对于路面的细碎颠簸过滤到位，在面对大的起伏路面时则可以像激烈操控时那样展现出良好的支撑性。多种驾驶模式的设定则满足了不同人群、不同用车场景。

驾乘：追求运动

比亚迪e2作为e系列的重点车型，其独树一帜得采用了跨界式车体设计，满足消费者对个性的要求。外观细节则采用了“焕能水晶”设计语言，整体样式和王朝系列的“Dragon Face”设计语言非常相似，但是整体呈现出的效果要更加精致。细节方面，运动包围、红色涂装刹车卡钳、双色轮圈、异色车身等让这款小车战斗范儿十足。

外观：年轻动感

比亚迪e2在内饰上非常注重对科技感的营造，液晶仪表盘、可旋转中控屏幕、旋钮式换挡无一不体现出对科技感的追求，同时外观呈现出的运动氛围也延续到了车厢内，平底式方向盘，拼色座椅等设计很容易唤起驾驶欲望。

内饰：简洁科技

空间方面，比亚迪e2跨界式的造型设计让其内部乘坐空间稍显宽裕， 另外得益于电驱系统相对简洁和紧凑的布局使得e2的储物空间也更加充裕。

编辑点评：比亚迪e2是一款非常懂年轻消费者需求的产品，外形个性运动，内饰简洁科技，空间对比同级别车型也有一定优势，续航305km与405km两种配置可以满足不同消费者的需求，城市通勤完全够用。最关键的是比亚迪e2对于运动氛围的营造有着很高的追求，通过简单赛道、开放道路体验之后，我对这款小车的好感进一步提升，70kW的动力输出不算强，但是得益于较轻的车身，配合调校良好的悬挂能给你带来一定的驾驶乐趣。

比亚迪汽车 比亚迪e2

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空间：舒适宽敞