大7座MPV才4.4L油耗！抢先实拍宋MAX DM-i，比亚迪下个爆款稳了？

【太平洋汽车网 新车频道】2021年，比亚迪乘用车全系累计销售730093辆，同比增长75.4%，新能源车占比81.3%。

看到上述数据的时候，笔者并不怎么感到意外，因为这一年中，DM-i混动系列实在有点火，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i频频月销量过万，唐DM-i也有大几千的数据，使得比亚迪成为大家口中的“爆款制造机”。

而就在近日，比亚迪又带来一款DM-i混动系列的新作——宋MAX（询底价|查参配） DM-i，新车搭载与秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i同款的动力组合，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，哪怕在动力电池亏电的情况下，也能够实现4.4L/100km的超低综合油耗。除此之外，新车的内饰、功能和空间也进行了升级，这些加在一起，无疑大大增强了它的家用属性以及市场竞争力。

外观：升舱顶设计带来新鲜感

宋MAX DM-i沿用了纯燃油版车型的设计风格，包括Dragon Face龙脸、钻石龙晶LED前大灯、龙爪之痕贯穿式尾灯等元素，在符合家用气质的同时，也不乏时尚感。而最大的不同在于，新车为6座版车型特别提供了升舱顶设计处理，带来一些新鲜感。

内饰：多处局部优化，档次感升级

宋MAXDM-i内饰部分最显著变化就是配色，看起来更加清爽时尚。而除此之外，它还有其他多处局部优化，包括15.6英寸自适应智能车机旋转Pad、8英寸液晶仪表盘、最新家族化电子换挡杆、手机无线充电等，整体档次感得到了大幅升级。

乘坐：座椅更舒适，头部空间更宽敞

乘坐方面，宋MAXDM-i主要有两大亮点，首先是配备了全新可可棕雪顶座椅，带来更舒适的乘坐体验；其次是升舱顶设计提升了座舱的头顶空间，大大消解了第二、第三排乘客的压抑感，也让乘客进出第三排更为方便。

动力：百公里加速7.9s，百公里油耗4.4L

宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，其中，动力电池提供了8.3kWh和18.3kWh两种容量，分别对应51km和105km的纯电续航里程。

1.5L自然吸气发动机采用阿特金森循环，热效率高达43.04%，再加上它主要用于发电，能够持续处于高效运转区间，这样一来，使得该车在亏电的情况下，也能实现4.4L/100km的超低综合油耗。而在满油满电情况下，综合续航里程可以超过1000km。

DM-i超级混动以电动机驱动为主，发动机驱动为辅，实际开起来比较接近纯电动车，而这也为它带来了一系列优点，比如百公里加速7.9s、平顺舒适无顿挫、机械噪音低等。另外，它一共有四种动力模式，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。

全文总结

比亚迪宋MAX原本便是一款颇具竞争力的入门级家用MPV，推出至今已经累计超过27万用户，当它加持了DM-i超级混动技术，以及进行一系列升级优化之后，家用属性可谓成倍提升，因此笔者认为，宋MAX DM-i有望成为比亚迪的下一个爆款。据悉，宋MAX DM-i将于1月15日开启预售，并将在第一季度内正式上市。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）

综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选，宋MAX DM-i能否颠覆市场？

2021年全年，比亚迪新能源车累计销量593745辆，同比暴增231.6%。

值得一提的是，比亚迪DM车型销量超过了27万辆，几乎占据半壁江山。

手握超级混动DM-i这样的“神兵利器”，比亚迪准备给旗下所有核心车系都加上Buff。

就在今天，比亚迪2022款宋MAX DM-i正式上市。

这款车是在原有宋MAX的基础上升级而成了，指导价14.58-17.28万元。不出意外的话，这又将是比亚迪旗下又一款爆款车型。

动力全面升级，能带来几分惊喜？

比亚迪宋MAX是国内紧凑型MPV领域的一员悍将，这款车此前也是有DM车型的，但这次全新换装的超级混动DM-i系统却带给人们不一样的惊喜。

宋MAX DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，与市场上其它插电混动系统不同的是，这套系统是“以电为主，以油为辅”，它既能够实现百公里4.4L的超低亏电油耗，又可以实现最大1090km的综合续航。

当你在城市用车时，日常用车可以做到0油耗；如果你要带着家人来一次跨省市的长途旅行，那么这款车开启混动模式，1090km的超长续航也可以让你畅快追寻远方。与续航有关的一切焦虑，在宋MAX DM-i这里都被一扫而空。

除此之外，宋MAX DM-i在驾乘体验方面也有明显优势。

这套超级混动系统由比亚迪骁云1.5L插混专用发动机、EHS电混系统和插混专用刀片电池三大核心构成，百公里加速仅需7.9秒，整个驾驶过程基本上可以说是顿挫感。

要知道，对于这个价位紧凑型MPV的潜在用户而言，绝大多数都是拖家带口，满载、满员出行是家常便饭，此时，一款起步快、加速快、换挡平顺、发动机噪音超低的车，不会让他们失望。

为家庭用户量身打造

作为一款紧凑型MPV，宋MAX DM-i可以说是为家庭用户量身打造的。之所以这么说，并不是夸大其词。

家庭用户注重什么？

一是安全可靠，二是舒适度高。

那么，在这两个方面，宋MAX DM-i又有着怎样的实力呢？

首先，宋MAX DM-i配备了超越同级别竞争对手的驾驶辅助功能，可以实现0-150km/小时的自动跟车，当你在上下班高峰期被堵在茫茫车流之中时，它可以大大降低你的驾驶强度；你在驾驶过程中偶尔走神也不怕，因为这款车配有高灵敏度的主动刹车系统。

当你偏离车道时，它还能及时报警、主动修正，在360度全景影像的帮助下，全方位保障用车安全。

全家人乘车一起出行，这是宋MAX DM-i的主要用车场景之一，它超高的安全性能可以为全家人保驾护航。而除了安全，这款车在舒适度方面也下了一番功夫。

先聊聊空间设定。这款车提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局，座椅加厚了30%，在65英寸无分割全景天幕的配合下，车内变得舒适、敞亮。

一家人同车出行，可躺、可坐、可娱乐，在自动双温区恒温空调的加持下，显得无比惬意。

再来说说网联。

在当下，购买比亚迪的消费者，有不少都是奔着它的自适应可选装中控屏去的，宋MAX DM-i的中控屏尺寸达到了15.6英寸，显示效果非常清晰。它集成了各种常用功能，同时还拥有丰富的娱乐功能以及强大的语音识别功能。

普通的语音识别，只能被动接受指令，而宋MAX DM-i的语音识别，能够实现声源定位，坐在车里每个座椅上的家人，它都能轻松识别他们发出的指令，而且不用频繁唤醒。

这套系统就相当于在车内多了一个眼疾手快的小管家，全家人需要什么服务，它都能第一时间响应，为日常用车和长途出行增添不少乐趣。

换装DM-i超级混动系统的宋MAX DM-i，前景如何？

紧凑型MPV是中国汽车市场内的“刚需”，它非常适合广大的家庭用户。

宋MAX原本在该领域内就有着比较强的影响力，显然，换装DM-i超级混动系统之后，宋MAX DM-i也拥有了不一样的魅力。

简单来说，这款车的大空间、高舒适度、超高的安全性能以及领先同级别车型的智能化，都更为符合家庭用户的实际需求，这是宋MAX DM-i参与市场竞争的基本功。

而相对来说比较亲民的价格，也是它的一大竞争优势。

与此同时，作为一款插电混动车型，它又有着自己的独特优势。

首先，这款车不限牌、不限行，拥有跟纯电动汽车一样的优先路权。

其次，这款车用车成本远远低于同级别的燃油车。

除此之外，可油可电的特征，还完美解决了大多数电动车存在的续航焦虑问题。

它拥有一款新能源车的所有优点，同时又规避了燃油车的各种缺点，称得上是一款精品车型。

值得一提的是，目前在国内市场上，比亚迪的刀片电池和DM-i超级混动系统，几乎没有什么像样的竞争对手。

凭借关键零部件就能形成强大的品牌号召力，这在国内新能源行业内来看，仅此一家。

想学宋MAX DM-i堆配置、增大空间，这或许不难，但DM-i混动系统带来的用车体验上的提升，却是学不来的。

从秦家族、唐家族换装DM-i 系统之后的表现可以看出，这套系统对客户有着很强的吸引力。也因此我们认为，宋MAX DM-i极有可能成为比亚迪下一款爆款车型。

结束语：目前国内只有两种插电混动车，一种是比亚迪，另一种不是。这或许有些夸张，但到目前为止，我们还没有看到有像样的竞争对手。宋MAX DM-i的出现丰富了比亚迪DM-i家族的阵容，我们相信，这款车也一定可以助力比亚迪的销量。

大7座MPV，比亚迪宋MAX DM-i预售14.68万起，百公里油耗4.4L

比亚迪宋MAX DM-i将于今日开启预售,14.68万起，零百加速7.9秒 亏电油耗4.4升。

熟悉比亚迪的小伙伴应该都知道，比亚迪DM-i车型使用的是一套1.5L自吸发动机，和电动机组成一套插电式混合动力系统，纯电续航里程分别是51和100公里，其中105公里续航版本百公里油耗4.4L，在加满油且满电状态下，该车的综合续航里程可以达到1090公里。

说起混动多数人第一个想到的可能就是丰田，丰田混动技术的确有自己的过人之处，不仅不需要充电，而且充放电全部通过车辆本身调整，可说起插混那国产品牌比亚迪要说第二估计没人敢说第一，比亚迪DM-i系列车型近一年销量都大幅度增长，这些离不开自身过硬的品牌力，下面就与我一同了解一下。

此次配图车型为宋MAX DM-i升舱顶版，除此之外也会有普通版DM-i车型，外观方面宋MAX DM-i延续了家族设计风格，前脸巨大的进气格栅非常有辨识度，同时像升舱顶版风阻系数只有0.33，而且在高速行驶时风噪更小的同时，对油耗还起到了一定帮助。

宋MAX DM-i的内饰在颜色搭配上还是很有档次感的，座椅还使用了渐变配色，同时像悬浮式中控屏幕，全液晶仪表等硬件配置一应俱全，像这台新增的升舱顶版，由于车顶加高，头部空间会有很大提升，这里说的头部空间不是乘坐时的，而是对于一台MPV来说难免会在车里走动，加高车顶会减少车内走动的弯腰幅度，同时该车还会提供6座和7座两种选择。

动力方面开头也说过了，DM-i车型使用的都是1.5L自吸加电动机的组合，既然是插混就一定会有电池来储存电量，宋MAX DM-i使用的是磷酸铁锂电池，105公里续航版车型还将支持快充，根据官方说法30%-80%充电时间需要30分钟，105公里的纯电续航完全可以满足上下班通勤需求。

最后

作为一台MPV车型，燃油经济性一定是首要考虑因素，尤其是宋MAX DM-i这种紧凑级MPV，很多人买它会当做家用车来使用，而且买MPV几乎也都会考虑多人出行，车辆负载会比普通轿车大，所以像宋MAX DM-i这种插混车型就非常有必要，既能满足一点对动力的需求，同时燃油经济性也能有一个不错的表现。

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