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比亚迪唐内外循环切换

拆开全新一代唐的中网,我们发现了“简配”的雾灯去哪了

传说全新一代唐省钱没装雾灯?我们拆掉中网后发现了原因

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以下是文字版

OK小伙伴们,大家看看,唯电就是爱搞事情,先是带着车友们去赛道,然后呢我们回来之后要把这辆唐给拆掉。

拆他的目的是什么?是因为前中网防撞梁大家可能永远都看不到,为什么?因为这辆车大家可能买回去之后很爱惜,都不会去主动去拆它,你们不拆没关系,我来拆,今天呢我们就把259900的这个这款给拆了。

这是我们卸下来的这个前塑料壳的中网,那很漂亮的一个前中网大壳,对吧?这是一个宋max,大家可以看这块是雾灯,前雾灯基本上所有的车都是在这个地方去设计前雾灯。

新一代的这个比亚迪唐,它的雾灯设计和这一块地方的使用有了很巨大的改变。这个龙眼大灯呢实际上它是四个,这四个里边主要的近光是最外侧的,然后里边的这两个分别可以变成远光。

那么最里边这一个它是什么呢?它是雾灯。大家可能觉得特别奇怪,这个雾灯怎么设计在这个位置。那我可以告诉大家,这个雾灯它是用这种扇形面积打出来的光,在夜间的话,你会看到两边非常亮的一个条。一开始我也觉得我说这个雾灯是从哪射出来的呢?一开始没找着,后来慢慢试才发现是这个。

然后再说这个前中网,就是别人设计雾灯的这个位置,大家可以看这是一个巨大的散热片,后边有电机,风扇,那这个是什么东西呢?这就是一个新型的设计,它利用了两边的空间,把这个电机的散热全部挪到两边了,那中网这块这个是发动机的散热。这个是中冷器,大家知道就是涡轮增压的中冷嘛。

这个是发动机的散热片,后边呢有一个是空调的那个散热跟以前设计差不多,但它单独的把电机散热放到了两边,这个两边的进气口,并且都配有风扇。

然后咱们还可以再看有一个叶子板,轮网里边这个塑料板大家可以看,这是有这个出风口的,好几排。它正好是风从这儿吸进去,从这边经过轮子的滚动,它带起的这个风再加上本身电子扇的风压,让它快速的散热。

这一点是非常非常的赞,就是说他利用了整个前边所有的空间,让电机散热达到最高效的这种状态。在我们独轮脱困的过程中进行了高强度的实验,我们也没有发现比如后电机疲软,电机无力,并且当时的电量其实也并不是高,但是它还有很优秀的发挥,如果不拆开它,我们可能永远不会知道还有这么一个设计。

这个中冷器比以前要高很多,以前的中冷气是在这个位置,现在提高到上面来了。我想它的主要原因也是就是要提高最大的散热能力。

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比亚迪唐DM-i功能解读:转向联动实用,DiTrainer教练模式了解下

20多万元左右的预算,想选择一款新能源中型SUV,比亚迪唐DM-i是可以考虑一下的,这款车型的综合表现不错,而且DM-i混动系统能够降低日常的用车成本,对于奶爸车主来说,比亚迪唐DM-i是个不错的选项,那么它的智能化表现如何呢?

比亚迪唐DM-i的外观风格稳重,进气格栅的造型宽大,横幅式的镀铬饰条丰富了前脸的层次感,前大灯组设计的棱角分明,进气口设计的比较立体。车身的造型饱满扎实,突出的腰线和下裙位置的筋线相呼应,车窗的周边装饰了镀铬饰条,轮毂的造型简洁。车尾的造型饱满,尾灯组采用的是贯穿式的设计,灯罩进行了熏黑的处理,后包围处理的比较厚实。

汽车的内饰风格大气,车内的用料较为扎实,大部分区域采用的是软质和皮质材料包裹,细节处装饰了银色饰条和灰色饰条来提升质感,液晶仪表盘能显示丰富的数据,多功能方向盘处理的圆润饱满,悬浮式的中控屏造型方正,操控台区域的布局工整。汽车的长宽高分别为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm,座椅采用的是皮质材料包裹,亲肤感不错,前排座椅支持加热、通风功能。

动力方面,汽车提供的是1.5T+前置电动机以及1.5T+前后双电机的动力总成,CLTC纯电续航里程分别为95KM、150KM、189KM。

智能化方面,比亚迪唐DM-i支持“转向联动”功能,相信大家在日常行车过程中,会遇到一些狭窄的路况,就有可能出现剐蹭的情况,但是如果有转向联动的功能就能有效的解决这个问题,首先在设置中找到全景设置,然后打开雷达触发全景影像、转向联动功能,其中转向联动功能的触发条件是前进挡车速小于等于10Km/h时抬起转向灯,而当车速大于等于30Km/h就会自动退出。所以在遇到特殊路况的时候,就可以打开这个功能,周边的环境就能清楚的显示,同时方向盘上的物理按键也能打开此功能。

在智能驾驶辅助方面,这款车型支持L2级的智能驾驶辅助,市面中不少车型都有这项功能,但是比亚迪唐DM-i在辅助功能里面有个配置值得说道,就是DiTrainer教练模式,通俗点来说,DiTrainer教练模式可以对驾驶员面对路况的预判、方向盘角度等进行学习,并且还会结合天气等因素进行主观化的评测,然后根据数据反馈来选择性的开启部分智能驾驶辅助功能,所以无论是新手司机还是老司机,系统都会重新打分,这样的智能驾驶辅助显然更有针对性。

总结:比亚迪唐DM-i的产品力保持的比较不错,智能化方面,“转向联动”能够帮助用户在复杂路况顺利通过,DiTrainer教练模式也可以提升智能驾驶辅助的水准。

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