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聚焦中国产业：2023年增城区特色产业之汽车产业全景分析

——原标题：聚焦中国产业：2023年增城区特色产业之汽车产业全景分析(附产业空间布局、发展现状及目标、竞争力分析)

本文核心数据： 增城区规模以上汽车制造业产值;增城区汽车制造业企业数量

1、增城区汽车产业空间布局

增城作为广州重要汽车生产基地，坐拥广本增城工厂、北汽两大汽车整车企业以及150多家汽车零部件企业，是增城产业立区、制造业强区的重要支柱。在产业分布上，增城区汽车及新能源汽车产业重点产业集群主要分布在增城区南部，靠近广州市中心及东莞市边界。在集群类型上，增城区已形成“整车生产+汽车零部件”以及智能网联、后市场服务领域多维度产业集群。

2、增城区汽车产业发展现状

——汽车制造业对辖区经济影响大

汽车制造业是增城支柱产业也是第二大产业，年产值在250亿元左右，产值占比超过15%，对全区经济影响较大。据统计，2018-2023年，增城区规模以上汽车制造业产值占全区规模以上生产总值比例呈现增长趋势，从2018年的4.70%增长到了2023年上半年的7.26%。

据统计，2020-2023年，增城区汽车制造业产值呈现波动增长的态势。2021年受到“缺芯”的影响，全区汽车制造业工业总产值同比下降7.8%，进入2022年汽车芯片紧张有所缓解，2022年增城汽车制造业产值增速恢复至同比增长6.1%。2023年上半年，增城汽车制造业完成产值125.20亿元，同比增长6.8%，拉动规上工业总产值增长1.0个百分点。

——企业数量位居广州各区前列

2006年广汽本田增城工厂正式落成，2012年北汽项目落户广州增城，2013年增城日立汽车零部件产业园成功举办。增城汽车产业在龙头企业的带动下快速发展，其在广州汽车制造业的地位日益增长。截止2023年10月，增城区共有存续/在业的汽车制造业企业339家，位列广州市各区第三位。

增城区新增的汽车制造业存续/在业企业数量每年稳定增加，2019年-2022年新增企业数量呈现增长趋势，2022年新增了30家汽车制造业企业。

——拥有较完整的汽车产业体系

增城汽车产业链目前呈现以整车生产企业为核心，以汽车零部件生产企业为主体，同时配套有汽车租赁、研发中心、检验检测、物流配送、汽车展示平台、汽车销售、专业市场等相关上下游企业，形成了较大规模的汽车产业集群。增城现有汽车零部件企业中，世界500强投资的零部件企业有广本发动机、日立汽车系统、广州电装等企业，其他骨干零部件企业有福耀玻璃、提爱思、延锋彼欧、中新塑料等

3、增城区汽车产业竞争力分析

——作为广州市汽车产业重要一极

根据《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，广州市将优化完善全市智能与新能源汽车产业空间格局，着力打造“一核三极多节点”的智能与新能源汽车空间发展新格局。其中，增城区属于“三极”中的“东部整车及零部件产业集群”，“东部整车及零部件产业集群”包括天河片区、黄埔片区、增城片区，主要依托小鹏汽车、广汽本田、文远知行、北汽(广州)等龙头企业及相关重大项目。

——链主龙头企业实力强劲

增城区围绕着广汽本田和北汽广州两大核心造车厂形成了一批汽车零部件的产业格局，其中各领域的龙头企业和链主企业实力强劲，拥有明显的带动作用。

——产业投资吸引力强

2023年，增城区组建23个经济工作专班，组织开展“竞标争先”，全力推进产业、平台、项目、企业、环境五大提升行动，在汽车产业方面发挥广汽本田等龙头项目带动作用，加快汽车及新能源汽车等主导产业集聚发展。2023年增城区已经签约开工的汽车产业重大项目包括鸿凯智能湾区总部基地项目、中关村智能网联汽车产业园项目、万洋科技众创城项目、万祥科技华南总部基地项目等。

4、增城区汽车产业发展重点

根据《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，增城片区将发挥广汽本田(增城工厂)、北汽(广州)整车企业作用，推动电机、电池、电控等核心关键部件企业集聚。推动广州国际汽车零部件产业园增城园区建设，引进并培育一批研发设计、科技服务、核心零部件及配套企业。加快建设工信部电子五所增城总部基地、中汽中心华南基地国家新能源汽车质量检验检测中心(广州)等载体，积极开展智能与新能源汽车测试评价、智能互联、信息安全、标准研究等工作。

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罗思源到广汽本田增城工厂了解企业运营情况

（记者雷海泉 孙毅强 通讯员曾政文）昨日上午，区长罗思源到位于开发区的广汽本田增城工厂，了解该工厂的第三工厂和发动机工厂运作情况，协调解决项目在建设发展过程中遇到的问题和困难。区府办负责人参加活动。

在企业负责人的陪同下，罗思源到今年才基本建成的广汽本田增城工厂第三工厂和发动机工厂了解项目建设运营情况。据了解，广汽本田第三工厂于2013年5月28日奠基，计划今年下半年正式投产。投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广汽本田增城工厂负责人介绍说，在建设中，广汽本田第三工厂和发动机工场以“Smart-SSC”（Smart，即智能；SSC即Small、Simple、Compact，小型、简练、紧凑）为理念，以“创建QCD（质量、成本、效率）体质世界最强的绿色工厂，制造令消费者感动的商品”为愿景，并应用了Honda全球最新生产技术和多种新型生产设备，旨在建成“世界最低成本、最高效率，单台占地面积最小、单位面积产出率最高，输出流程最短、工艺布局最高效、最环保”的“智能集约型环保工厂”。第三工厂及发动机工厂的建成及启用，将进一步提升广汽本田的生产能力，为后续新车型的投产奠定基础。另外，广汽本田今年以来的销售市场也持续向好，5月份销量同比增长52.1%，1-5月累计销售196,141辆，同比增长38.6%。广汽本田5月终端零售量50,055辆，同比增长42.7%，1-5月累计销售242,611辆，同比增长49.1%。销量与终端零售量双双实现大幅增长。

罗思源对广汽本田增城工厂高效推进项目建设，积极应用生产新技术的做法予以赞赏。他指出，增城区委、区政府大力支持和鼓励汽车产业创新发展，不断提升汽车产业生产效能，希望广汽本田增城工厂继续积极探索应用生产新技术，树立增城汽车产业的标杆，擦亮增城汽车产业的品牌。他强调，汽车、高端装备制造等工业是增城的主导产业，要善于从国家大战略中找动力，抓住“一带一路”、自贸试验区建设和《中国制造2025》战略规划和广州创新驱动“1+9”系列政策出台的机遇，加快推动增城的工业发展。他要求全区各级各部门要围绕进一步加快工业经济发展，深入实施创新驱动发展战略，推动工业信息化、集群化、产业高端化等方面下功夫，提升工业核心竞争力。不断优化企业服务，为企业提供有针对性的服务，营造良好的发展环境，推动增城工业实现新发展。

广汽本田工厂大盘点-聚焦广州大本营，年产能77万台+

广汽本田汽车有限公司（以下简称：广汽本田）成立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限为30年。

广汽本田拥有黄埔、增城、增城二厂、广州开发区四个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线，总占地面积为238万平方米，基本生产能力为77万台。

第一工厂 黄埔工厂

第一工厂为广汽本田的第一个工厂，目前产能24万辆/年。

第二工厂 增城工厂

广州增城市荔新公路旁的广州本田汽车有限公司(增城工厂)于2005年5月8日正式动工建设，2006年7月生产线全面建成，8月1日全面进入试生产，从工厂建设正式动工到建成仅历经14个月。首期投资22亿元人民币，占地面积100万m2，起步规模12万辆/年，目前产能24万辆/年。

第三工厂 增城新塘工厂（包含发动机工厂）

于2015年正式落成，位于广州增城新塘，与第二工厂同在一个园区里。第三工厂初期产能为12万辆/年，最大产能可以达到24万辆/年。　

发动机工厂同样于2015年正式落成，占地面积大概为10248平方米，它主要生产1.5T涡轮增压发动机，年产能最高可达24万台/年。由于产能还未完全释放，所以当前的生产节拍为每103秒下线一台新的发动机。

第四工厂 广州开发区工厂

开发区工厂原为本田汽车（中国）有限公司，也就是日本本田的全资子公司。本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。

2020年3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国））的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。这也代表着广汽本田拥有了3座整车制造工厂，1座发动机工厂，也就是4条生产线。

广汽本田将保留本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面，广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年，除了继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场，还将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为雅阁（ACCORD）。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

目前该厂区进行新能源工厂项目改扩建，2024年建成后的年产能为12万辆，总投资金额为34.9亿元人民币。

广汽本田汽车研究开发有限公司

广汽本田汽车研究开发有限公司成立于2007年7月，该公司拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力

环境试验室

可模拟温度、湿度、风速、行驶阻力等各种环境，无需在全国各地不同环境下实际行驶，也能通过模拟环境来验证汽车性能，创造出令客户安心、满意的产品

风洞试验室

在造型阶段，为了设计出环保节能、行驶性能卓越的造型，广汽本田研发公司利用1/4风洞试验室验证汽车的空气动力性能，来打造、成熟的造型，为顾客创造超凡驾驶乐趣

碰撞试验室

在开发阶段，反复进行正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞等碰撞法规所要求的试验，力求开发出安全性能更高的汽车，保障客户安全

试车跑道

试车跑道在设计和施工时既参考了日本本田枥木研究所跑道，又综合考虑了中国典型道路的路面路谱（注：路面不平度的功率谱密度曲线）数据,可同时满足本田车型本地化导入和国内整车开发试验的测试需求。实施最高车速/高速制动等试验的高速环道全长4.2km，最高设计时速180km/h

总结

广汽本田的工厂聚集在广州，与广汽丰田发展类似。可以看出日系品牌更喜欢把生产线聚集在一共城市，这样可以产生聚集规模效益，也可以更加方便的对供应链进行管理。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。