比亚迪秦dmi车子停放7天不用车，电池是否会掉电

看一下时间，现在是初七，车子放了一周，看看电有没有掉，能不能启动。

·先试海鸥解锁，没问题，启动车子，电池还有99%，掉了1%的电。看一下总里程14419，用车226天。

·试一下比亚迪的秦，启动一下解锁，解锁也是没有问题的。

·中间再来个小插曲，看一下刹车片，刹车片生锈，长时间停放生锈是很正常的。看一下另外一侧，这一侧也是很严重的生锈。再看一下另外一侧，很奇怪，另外一侧没有生锈，这边也是没有生锈了，好神奇。

·启动车辆，点亮车机，电池还有100%的电，正常的启动也没有任何问题。

看下车子，用车344天，电池也没有掉电，说是没有掉电，这会启动完之后就变成了99%的电，掉了1%，总里程21293公里。

感谢大家观看，点关注，再见。

比亚迪秦偶发无法启动故障检修

一辆比亚迪秦，客户反映：该车无法启动，遥控解锁偶尔正常，微动开关偶尔正常，云服务解锁偶尔正常。

原因分析：

1、BCM故障

2、IK故障

3、启动按钮故障

4、线路故障

维修过程：

1、试车发现，车辆一切正常，无故障码，跟客户沟通，车辆放公司一夜测试，故障出现，车辆无去上OFF档，也不提示检测不到钥匙，启动按钮灯不亮；

2、根据无钥匙启动控制第略，车内探测到钥匙存在，IK和BCM完成信息交换才能上电，使用VDS2000扫描车辆各模块发现启动网BCM模块扫描不侄鱿，IK正常无故障码，测量BCM主供电源常电正常，保险丝无熔断；

3、检查BCM接地正常，测量ACC继电器不工作，控制针脚无电源输出，对调BCM故障依旧，测量启动网电阻正常电压正常重新整理思路拔掉网关测量启动网终端电阴正常119Ω，

4、查看电路图得知，BCM插头G2R8#9#号针脚是启动网针脚，测量8#针脚电压2.6V，9#针脚无电压，此时故障锁定到线束故障；

5、根据电路图提示，网线经过2#CAN短接器，在多媒体附件，拆除附件打开短接器连接片，发现内部锈蚀严重，部分针脚已断裂，此时故障已经确认；

6、此短接器正处于仪表中间右侧出风口下端，询问得知半年前客户清洗过两次空调系统导致插头进水因此车行驶20多万公里，更换线束成本过大，跟客户沟通，短接线束，再次试车检查，故障排除。

维修点评：此类故障，故障点比较多，要熟悉网络结构特性，思路清晰，耐心排查。