青海省首家比亚迪对公 4S 店-青海新迪丰店 盛大开业

2023 年 12 月 21 日上午，青海首家比亚迪对公 4S 店在有“ 中国夏都 ”之称的西 宁盛大开业。对公青海新迪丰店的开业，是比亚迪与对公青海新迪丰店为响应西 宁市政府绿色发展政策所作出的一次勇敢的尝试。比亚迪厂家领导、出租车行业 协会领导以及出行伙伴等众多嘉宾齐聚一堂，共同见证这个具有里程碑意义的日子。

比亚迪是 2022 年全球新能源汽车销量冠军，也是全球第一个达成第 600 万辆 新能源汽车下线的车企。作为新能源汽车的领导者，比亚迪深刻意识到，公司的 发展除了自身强劲的技术实力，更加离不开市场所给予的机会和信赖。此次对公 店的开业，为比亚迪与客户朋友之间提供了一道双向沟通的桥梁，使得比亚迪能够深深扎根在市场的土壤里，更好地为客户服务。

对公青海新迪丰店将继续在国内网约车、出租车、驾考车、政企采购、城市物流、 分时租赁、普通租赁等多种业务场景深耕，以更悉心的服务为绿色出行提供车型 定义、车辆销售、金融服务、运营赋能、售后专修等一站式解决方案，让客户对 比亚迪新能源汽车买得更安心，用得更舒心，驾乘更放心，让客户对于比亚迪新能源汽车的发展及产品更有信心。比亚迪对公事业部总经理王俊保先生在致辞中表示：对公青海新迪丰店的开业，是比亚迪对于西宁未来市场的信心体现，也是我们追求极致专属服务的开始。

“相信伙伴 同心同行 ” 是我们比亚迪对公事业部的初心，也是我们持之以恒的动力。接下来，我们将怀揣着这份激情，继续与大家携手追寻绿色美好的明天 。

青海新迪丰新能源汽车销售服务有限公司董事长王玉忠先生在致辞中表示：在未 来的日子里，我们将一如既往地秉承“ 以客户为中心 ”的理念，不断创新、追求 卓越，为消费者提供更加优质的产品和服务。我们相信，在大家的共同努力下，

比亚迪新迪丰一定会取得更加辉煌的成就！

西宁市城市客运出租汽车协会会长姜瑞龙先生在致辞中表示：比亚迪新迪丰的开 业将为出租车行业注入新的活力。随着比亚迪新能源汽车的加入，出租车行业将拥有更加丰富的车型选择，为市民提供更加多样化的出行服务。

之后，比亚迪对公事业部副总经理张为明先生为青海新迪丰新能源汽车销售服务 有限公司董事长王玉忠先生授予授权经销商牌匾，将比亚迪“用技术创新，满足人们对美好生活的向往 ”的品牌使命和绿色梦想传递到西宁。

之后，所有领导共同移步到舞台之上，执金剪为开业盛典剪彩，见证属于对公青海新迪丰店的荣耀时刻。

祥狮献瑞，盛世开元!在之后的环节里，对公事业部总经理王俊保先生和青海新 迪丰新能源汽车销售服务有限公司董事长王玉忠先生为祥狮点睛，预示着对公青海新迪丰店在未来的发展中，定能前程似锦，大展宏图。

同时，当天也是对公青海新迪丰店向当地出租车公司交付车辆的重要时刻。比亚 迪对公事业部总经理助理李超群先生和比亚迪对公事业部西部战区销售总监刘真先生向上台的 8 位车主代表交付钥匙和鲜花，以表祝福。

活动的最后，所有嘉宾移步登台，为对公青海新迪丰店献上美好祝福和期许。至 此，对公青海新迪丰店开业盛典暨交车仪式圆满落幕。在这条追逐绿色梦想的道 路上，不仅有比亚迪，更有千千万万，为绿色交通发展鞠躬尽瘁的各界人士。相 信伙伴，同心同行！比亚迪愿携手行业内的有识之士为发展绿色交通保驾护航，为创造蔚蓝明天而不断努力！

探营比亚迪常州工厂，全球销冠是怎么造出来的？

在比亚迪发布的7月份产销快报中，新能源汽车销量达到了262,161辆，同比增长61.3%，并且其中有18,169辆新车销往海外市场；这意味着，比亚迪今年截至7月份的累计销量已经超过151万辆，且海外市场的销量和口碑都在缓缓打开。

在比亚迪发布8月份产销快报之前，漫哥有幸去了一趟比亚迪常州工厂，在细节领略了比亚迪车型火爆销量的原因。

比亚迪常州工厂很新，在2019年才进行投产，甚至二期项目还正在建设中，但在今年的1-7月，常州工厂的产量已经超了15万辆，规划的年产能则可达40万辆。另一方面，常州还有宁德时代、蜂巢能源、中创新航这些知名新能源企业，还有理想汽车、东风日产、众泰汽车等汽车厂家，通过上游带动下游，也促使常州形成了完善的新能源产业链。

在比亚迪常州工厂中，四大工艺车间的自动化程度可谓相当完善。冲压工厂使用的工艺包括开卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等，主要负责车身覆盖件及结构件的生产，焊装工厂使用的工艺也令人眼花缭乱，包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体保护焊、激光钎焊等工艺，甚至还包括车身涂胶、机器人滚边和装配钣金，其中可见不少大尺寸的机械臂在忙碌，以完成白车身的焊接与装配等工作。

涂装工厂的自动化、集成化、智能化，同样是可圈可点的，并且在负责整车防腐及车身漆面涂装的生产中，使用了色漆内外板喷涂、电泳、底盘密封胶涂覆、车内液态阻尼板涂覆等工艺。

至于总装工厂，在满足自动化的前提下，还有信息化、柔性化的特征，可顺应时代，满足插电式混合动力新能源车和纯电新能源车的高节拍柔性化生产，且不仅自动化车身转接输送系统为国内首创，还有挡风玻璃自动涂胶及安装工作站、轮胎自动安装及拧紧工作站、加注系统、电检系统、CCR系统等等。

而海豹和元PLUS两款车型，都是比亚迪常州工厂的代表作。其中，海豹可谓是e平台3.0的集大成者，CTB电池车身一体化技术让刀片电池融入车身结构当中，既作为能量体、也是结构件，提升了车内空间利用率的同时，亦提升了车身扭转刚度甚至NVH性能，iTAC智能扭矩控制技术搭配后驱/四驱的动力架构，在提升行驶质感和驾驶乐趣的同时，更能不触发或少触发ESC电子限滑系统，减少打滑量或抑制打滑的发生。

比起海豹的时尚运动风格，元PLUS走的可是面面俱到路线，以至于月销量常期在2万台以上；同样是e平台3.0，同样兼顾了性能和安全，但比起同级别对手来说，涵盖11种工作模式的热泵系统、以运动健身理念打造的智能座舱、2720mm的轴距，都是潜在消费者愿意为之买单的细节。

显然，比亚迪如今的产品实力、技术水准和生产技术，满足国内市场的需求已经绰绰有余，出海就成了下一步大棋。当然，比亚迪目前在全球各地已经拥有了30多家工厂，选址包含美国、日本、加拿大、巴西、泰国、匈牙利和印度等国家，而比亚迪常州工厂，生产出来的车型也可以直接由常州港进行出口，与此同时，比亚迪的车型更是已进入澳大利亚、新加坡、以色列、泰国、巴西、新西兰、日本等国家和地区，以技术优势快速抢占市场。

按比亚迪如今突飞猛进的进度，相信中国品牌车型引领世界潮流的时间，也不会太远了吧？

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