比亚迪F0自动挡无倒档故障检修

一辆比亚迪F0 AMT轿车, 该车无倒车档。

故障分析：

1、变速器故障；

2、换档总成故障；

3、液压执行机构故障；

4、挂档操纵机构故障等。

排查步骤：

1、用电脑检查故障码为P290902变速器故障选档锁档。

2、在测试挂倒档时用电脑读取数据流，目标档位是倒档，实际档位是空档，说明有挂档信号，但实际档位没挂进去，怀疑是变速器拔叉发卡导致。

3、吊下变速器总成，拆解液压执行机构与换档总成，用手拔动倒车拔叉无卡滞现象，在检查换档总成时发现有半边垫片脱落，更换换档总成后故障排除。

维修小结：维修处理故障时先理清维修思路，结合故障控制原理，可以快速排除故障。

比亚迪F0 AMT无法行驶或无法挂挡检修

一辆行驶里程约8.6万km的比亚迪F0AMT轿车。该车在正常行驶时发动机突然熄火，有时无法启动，电源无法退OFF挡；有时能启动车辆，但变速器内部有挂挡动作，伴随打齿声，车辆抖动发冲。

故障分析：

1、油泵及相关线路故障；

2、缺液压油；

3、变速器内部故障等。

排查步骤：

1、用ED400对变速器TCU进行诊断，读取故障码，如下图所示。删除故障码测试，再次读取故障码，发现“P094204油路油压过低”及“P290408离合器故障换挡过程中离合器闭合”仍出现；

2、检查变速器液压机构油壶油位正常；

3、怠速时读取离合器转速为0，判断离合器分离正常。油压最小7bar，最大75bar。在挂挡时发现油压变化很大，而且油泵工作启动频繁（一秒一次）。判断蓄能器不能保压，导致变速器换挡时压力不足，挂挡不到位，离合器执行不到适当的位置，引起熄火等故障。更换蓄能器后故障排除。

维修小结：

1、蓄能器的保压标准：油泵两次工作间隙不小于20s;

2、熟悉正确的数据流状态，可以快速锁定故障点。