选这个就对了！22万中配性价比最高，比亚迪宋L配置分析
12月15日，号称“最美比亚迪”的宋L正式上市，新车售价为18.98-24.98万元，共推出5款配置车型，提供3种动力可选。同时，新车基于e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化、云辇C系统等技术，定位猎装B级SUV。而该车自发布以来，就一直受到颇高的关注，如今上市价格更是比之前预售价格低上3万元，官方还宣称“入门即满配”。那么，事实到底是否如此，哪款车型又是最值得推荐，我们今天就来盘一盘。
三款动力怎么选？
先来说下车型方面的差异，新车在外观方面并没有太多差异，均采用了王朝系列的“先锋龙颜美学”设计，前脸大面积的饰板，搭配两侧带有龙爪元素的全新样式灯组，整体拥有着较高的辨识度。此外，新车还配备四活塞刹车卡钳、尾部扩散器、无框式车门、电动升降扰流板等，进一步提升了该车的运动感和辨识度。
另外，官方提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青共5种外观颜色，以及白色沙滩、丹霞晨光、旷野星空3种内饰颜色可选。并且全系车型均可选装EC智能感光天幕，价格为6000元/台。
其中，四驱版本车型专属的旷野星空内饰，其采用了深邃灰配色，并加入了大量的Alcantara材质包裹，以及部分位置使用荧光绿进行点缀，让该车看起来更加年轻运动。
动力部分，是新车最大的差异所在，提供了高/低功率的单电机后驱，以及双电机四驱共3套动力系统可选，最大功率分别为150kW、230kW、380kW，CLTC纯电续航为550km、662km、602km，百公里加速分别为8.5秒、6.9秒、4.3秒。其中，两款550km车型搭载的是71.8kWh的电池组，而其他三款车型则搭载87.04kWh电池组。
那么，如果只是想要将要一款城市代步通勤，偶尔满足郊外出游的车型，550km续航的车型其实就能很好满足。但是，如果对于需要有更长的需求，希望能去更远的目的地，那么还是更推荐662km续航的车型。至于四驱版车型，如果对于性能有着极致的追求，那4.3秒的加速确实能够满足。不过综合来说，662km续航的车型其实是性价比最高的选择，在只有1-2万元差距的情况下，能带来更长的续航和更快的加速，日常中基本上能满足各种实用需求。
550km超越型
售价：18.98万元
推荐指数：☆☆☆
说完动力上的选择，那么我们接着来说下配置上的差异，首先我们来看下售价为18.98万元的550km超越型，该车属于全系的入门车型。该车标配了19英寸轮圈、LED灯组、无框式车门、电动尾门、全景天幕、双区空调、对外放电、FSD可变阻尼悬架、CTB电池一体化等，在视觉效果和驾驶体验上并没有与其他车型存在明显落差。
同时，该车还配备了DiPilot 智能驾驶辅助系统、15.6英寸旋转pad、10.25英寸全液晶仪表、8喇叭扬声器、远程OTA升级、电子开门按键、前排座椅电动调节、前排座椅通风/加热、外后视镜电动折叠等，在实用性方面还是有着颇为不错的表现，能够满足普通的用车需求，只是在视觉效果上要稍欠缺一些，如果预算紧张的话可以考虑这款车型。
550km卓越型
售价：19.98万元
推荐指数：☆☆☆☆
在价格方面多加1万元，来到全系次低配车型，同时也是550km续航的顶配车型。在这个车型上，你可以额外获得电动尾翼、前/后大灯动态迎宾、疲劳监测系统、驾驶员面部识别、12扬声器丹拿音响、车内香氛系统、多色氛围灯、主驾座椅记忆、前排座椅电动腿托/腰部支撑、前排座椅按摩、后排座椅加热、5.8英寸后排触控屏、外后视镜记忆、外后视镜倒车下翻等，在舒适性和便利性配置方面，该车都有着明显的提升，1万元的差价还是非常值得的。如果，你是选择550km续航的车型，那么盲选这一款车型就对了。
662km超越型
售价：20.98万元
推荐指数：☆☆☆☆
看完550km续航的车型，接着来看662km续航的车型。价格同样是多花1万元，其整体配置与550km超越型基本一致，550km卓越型所增加的配置在其身上是缺失的。不过，在该车上可以获得662km续航、6.9秒加速、140kW直流快充、20英寸低风阻刀锋轮毂、后备厢220V交流插座等，对于预算不是特别紧张，以及有更长续航需求的用户，这款车型其实还是更值得考虑的。
662km卓越型
售价：22.98万元
推荐指数：☆☆☆☆☆
和前面几款车型不同，这款车型相比于前者需要多花2万元，但是之前所缺失的配置，在该车上通通都回来了。并且，在该车还可以获得前方横向碰撞预警/制动、拨杆变道、APP自动泊车、50英寸AR-HUD抬头显示、NAPPA真皮方向盘、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、NAPPA真皮座椅、后备厢感应开启等。无论是在科技性、便利性又或者舒适性方面，该车都有着颇为出色的表现，加上23万不到的价格，综合来说是宋L车系中性价比最高的车型。
602KM四驱卓越型
售价：24.98万元
推荐指数：☆☆☆☆
最后来看下全系最顶配的四驱卓越型，该车同样是价格上存在2万元的提升，主要在动力和底盘方面存在差异。其中，该车可以额外获得4.3秒加速、最大功率380kW、云辇-C车身控制系统、车内豪华真铝饰件、车内Alcantara材质包裹、20英寸高性能五星轮毂。其实，对于我们日常使用来说，这些配置的提升并没有太大的差异化体验，但如果是对驾驶操控有着极致的追求，那确实是可以考虑这款车型。
所以，综上来说，662km是首先推荐的续航，其中662km卓越型是全系首推的车型。其次，售价控制在20万元以内的550km卓越型，也是一个非常不错的选择，如果对于续航要求不太高的话，选这个就对了。至于另外两款超越型，550km版已经能满足日常使用，不过预算充足的话，建议还是考虑662km版车型。
编辑说：总体来看，宋L在产品力方面确实是有着不错的表现，不论是哪个续航，都有着适合用户所需的车型，即便是入门版车型也没有太多的差距，能够很好满足日常的使用。在之前，很多人对于22万的预售价格都存在争议，如今比亚迪直接将价格调整到了19万元不到，加上整体的产品表现，我个人觉得放在市场中还是极具竞争力的存在。那么，从当下来看，你觉得哪款车型更适合你，这个价格符合你预期吗？
比亚迪元UP购车手册：推荐关注401KM领先型
日前，比亚迪小型纯电SUV——元UP宣告上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.68万元-11.98万元。元UP根据CLTC工况续航里程不同，分为为301KM领先型、401KM领先型和401KM超越型。面对三款不同配置车型，消费者将如何选择呢？本文将为大家逐一梳理各车型配置差异，希望为您的购车计划提供参考。
新车亮点回顾：
元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的小型纯电SUV，采用了CTB电池车身一体化技术。新车采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色；"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，造型时尚；半隐藏式门把手兼具颜值和功能性。车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。新车座椅放倒后行李箱空间最大为1320L。
内饰配置方面，元UP依旧保留了比亚迪家族化的设计风格，8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得称赞的是，新车保留了一定数量的物理按键。新车前排采用一体式运动风格座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。元UP全系搭载DiLink 智能网联系统，并具备VTOL移动电站等功能，满足户外用车需求。元UP还可以通过选装8英寸W-HUD抬头显示系统、L2级智能辅助驾驶系统等，进一步提升驾驶舒适性。
动力方面，元UP采用前置前驱单电机，依据最大功率不同分为70kW和130kW两款，对应峰值扭矩为180N·m和290N·m。动力电池采用弗迪的磷酸铁锂电池，分为32kWh和45.12kWh两种规格，对应CLTC综合工况续航里程分别为301km和401km。元UP全系支持快充和电池预加热功能。元UP的悬架采用前麦弗逊+后扭力梁形式。
车型配置差异分析：
301KM领先型
售价9.68万元
外观配置方面，元UP全系标配LED自动大灯，具备高度调节和延时关闭功能。出于成本考虑，301KM领先型未配备天窗，外后视镜支持电动调节和加热。全系轮胎标配规格为215/65 R16。此外，新车还提供遥控/蓝牙/NFC钥匙，支持无钥匙启动、远程启动。
安全配置方面：301KM领先型标配主副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制、哨兵模式、低速行车警告也均有配备。
其他硬件与功能方面：驾驶模式切换、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降均为全系标配。前后驻车雷达、全景影像也没有缺失，值得表扬。元UP全系标配定速巡航与实时路况导航，遥控泊车也是基本配置。
元UP全系标配8.8英寸全液晶仪表，301KM领先型采用10.1英寸可旋转中控屏，标配车载蓝牙、语音识别控制和手机APP远程控制。基于4G网络的车联网系统，OTA升级等功能也是标配。
座椅方面，元UP全系采用仿皮材质，301KM领先型主驾座椅支持前后、靠背、高低手动调节，副驾座椅驶少了高低调节，功能较为基础，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性较强。
其他细节配置上方面，元UP全系标配ETC装置、6喇叭扬声器、热泵空调、内后视镜手动调节。301KM领先型仅提供塑料方向盘，手感比较基础。
虽说301KM领先型的配置相对基础，但胜在价格优势突出。如果您主要是作为短途城市代步使用，那么花费9.68万元就可以满足您的需求。
401KM领先型
售价10.98万元
通过名称我们不难看出，相比301KM领先型，401KM领先型的明显差异就是更大的电池使得续航里程多了100km，还有就是换装了更大功率的驱动电机。
其他配置与功能差异包括：多了前后排头部气囊、内置行车记录仪，中控屏尺寸也升级为12.8英寸。由此可见多花这13000元带来的动能与配置提升还是非常明显的。所以，出于实用性考虑，401KM领先型也是笔者本文最为推荐的车型。
401KM超越型
售价11.98万元
401KM超越型比401KM领先型增加了10000元。具体的配置有功能升级包括：车顶行李架、胎压显示、不可开启全景天窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯。
上述舒适性配置成本也确实存在，但笔者认为这并非通勤代步车辆的刚需，是否为舒适性配置多花这10000元，还要看看您自身的需求。
值得一提的是，比亚迪还为元UP的顶配车型提供了一个6000元的智能选装包。主要是包括了较为完善的L2级智能辅助驾驶系统、8英寸W-HUD抬头显示系统、前排座椅加热、8喇叭音响、215/60 R17的轮胎、车载空气净化器等。6000元换取上述功能配置确实不贵，笔者认为可以考虑将选装包下放，给不同车型的购车用户以更多的选择空间。
写在最后
作为一款城市通勤代步的小型SUV，元UP的出现为消费者提供了一个新选择。考虑基本需求和性价比的前提下，笔者会重点推荐401KM领先型。对于有不同需求的购车用户而言，笔者也建议您亲自到店，试乘试驾体验一番，最终找到最适合自己的款型。
能否以颜值打动年轻人？ 比亚迪元UP购买推荐
3月26日，比亚迪全新A0级纯电SUV元UP正式上市，新车共推出了3款车型，售价9.68-11.98万元。首先从车型定位来看，元UP其实可以看作是元Pro的换代车型。不过相比比亚迪之前推出的荣耀版车型，元UP在价格上并没有比元Pro低，反而是每款配置有1000元、4000元、6000元不等的上涨。
对于消费者来说，在价格战的大环境下已经习惯了降价，元UP的定价能否得到认可还有待市场的验证。不过相对于元Pro，元UP的升级也确实不少。
首先是平台升级了，元UP是基于e平台3.0打造的首款A0级SUV，具备八合一电动力总成、宽温域热泵空调、CTB电池车身一体化等领先技术。当然，这些升级对于消费者来说，可能不易被察觉，但对提升整车品质是很有帮助的。
另外，在设计上的变化就比较明显了。相比元Pro的圆润，元UP采用了更多平直的线条，整体力量感更强，按照官方的说法就是“7分酷帅3分可爱”。除此之外，元UP比较有特点的是车头、侧面和车尾的下包围饰条做到了高度统一，让其更具辨识度。
车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310mm/1830mm/1675mm，轴距为2620mm。相比元Pro在车身长度上有60mm的减少，但轴距却有了85mm的加长，因此车内空间并没有减少。
元UP内饰的设计也更具个性化，比如有环形拉手，星芒挡把，一体式座椅等等，也都符合年轻人对精致的追求。另外，元UP还采用了内嵌式8.8英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转的自适应悬浮式PAD组合。并内置了最新版本的DiLink车机系统，支持语音免唤醒和连续对话功能。
续航方面，根据电池容量不同，元UP的CLTC综合续航有301km和401km可选，虽然在续航能力上相比元Pro没有提升。但动力的升级比较明显，元UP提供了最大功率70kW和130kW两款电机可选，最大扭矩分别为180N.m和290N.m，而元Pro只有70kW一款电机可选。
尽管价格有所提升，但是从整体产品价值来看，元UP是比元Pro更值得买的。那么对于元UP的三款配置我们又应该怎么来选呢？
首先来看售价9.68万的301km领先型，从配置来看包括540度全景影像、遥控泊车、NFC钥匙、热泵空调、对外放电、自动头灯、智能语音控制、自动空调等都是全系标配。保证日常用车的便利性是没有问题，不过需要考虑的是CLTC工况301km的续航，如果只是城区代步问题不大，但要在节假日长途出游可能就需要频繁充电，就不太方便了。
接下来是售价10.98万的401km领先型，价格贵了1.3万，不仅CLTC工况续航增加到了401km，电机最大功率也升级到了130kW，最大扭矩290N.m，零百加速只需7.9s。除此之外还增加了前/后排头部气帘、内置行车记录仪、12.8英寸中控大屏。这一配置重点是续航和性能的提升，能够满足更多用车场景的需求。
最后是售价11.98万的401km超越型，价格增加1万，升级的配置有车顶行李架、全景天幕、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主/副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯等。其实顶配车型增加时实用配置并不多，但在价格上已经接近了很多紧凑型纯电SUV，所以性价比并不高。
红点车评
就元UP的三款配置来说，入门版续航偏低，顶配价格偏高，中配的401km领先型相对来说性价比更高，或将成为更多人的选择。不过相对于比亚迪荣耀版系列，性价比并不是元UP的优势，因为同价位续航更长，空间更大的竞争对手并不少。当然，个性化的外观对年轻人来说还是很有吸引力的，那么你会为元UP的颜值买单吗？
