比亚迪汉5G系统加丹拿音响与老款车有何不同？

大家好，我是西安龙哥。我是一个具有7年电动车驾驶经验的陕西大汉，如果你对使用电动车有疑问，我们可以交流探讨，希望我的驾驶经验能帮到你。

比亚迪汉上市已经一周年了，在今天的四川成都国际车展上，比亚迪汉推出了改款车辆，这款新车搭载了5G车机系统，并有丹拿音响加持。改款以后的5G车机系统究竟表现如何？音响效果会有怎么样的提升？我迫不及待地找到了一辆最新款的汉EV进行了对比。

改款车辆有两个地方是一眼可以看出区别的，第一个地方，所有的发音单元采用了英文字母的丹拿商标。

这是老款车型，发音单元采用的是迪拉克英文字母标识。

丹拿音响在音响界声名远扬，搭载丹拿音响的著名车辆有布加迪威龙，辉腾等高级轿车。仔细看两个合金面板稍有不同，老款车面板打孔密集，新款车面板打孔稍微稀少，通过打孔可以看到隔音棉。

这也是与老款车辆不同的地方，位于汽车后座，不容易被人发现。不同之处在于老款车辆后座为三个音箱，新款车辆为两个音箱。新款车辆的音箱较之老款车辆要大许多。

这是改款车第二个最鲜明的特点，在后备箱增加了低音炮。

细节图片可以明显地看到丹拿的标志。由于有了低音炮，此款车在音乐表现上有了质的飞跃。

新的车机系统界面可以进行深浅色彩的调节，当然也可以设置为自动模式。现在的图片使用的是浅色模式。

这是浅色模式下，仪表盘两个不同的显示界面。

设置成深色的车机系统，显示界面是这样的。

仪表盘设置为深色模式的表现。

深色模式下，测试加速功能的界面。

可以清楚地看到硬件版本为dilink4.0。

新的车机系统内存容量128G。采用8+128的设置。

这个界面可以清晰地看到新的车机系统是5G系统。

浏览车机自带的软件，发现多了一个全国违章查询。但是却找不到 hicar的连接模式。据说，升级以后可以找到hicar的链接方式。

音响调节方面继续采用了迪拉克技术，有不同的选择项分别为HiFi房间和舞台现场，也可以直接关闭。建议打开迪拉克设置，此系统可以更为完美地体现音乐的原貌。

丹拿声场聚焦模式调节可以快速切换皇帝位，通过选择不同的位置，获得最佳的听觉感受。

丹拿声音特色也有更多的选项，可以根据个人对音乐的喜好选择不同的模式。个人建议选择原声，以保证得到最原始的音乐状态。

这是一个新的功能，非常实用。它可以随着车速等外界条件进行音量自动调节，从而获得最佳的音乐效果。

从本次测试来看，新的车机系统流畅度明显提升，打开应用软件的速度也没有任何延迟感，打开音乐软件，打开地图软件，打开娱乐软件的速度响应都非常迅速。

丹拿音响的加持，让本款车的音乐效果大为提升。一方面是由于大品牌音响的质感，另一方面得益于本次改款功放的功率提升到了700多w。

总之，比亚迪汉采用5G车机系统加单拿音响，整体提升明显，值得期待。

比亚迪·汉音响改装，不动线路提升音质。四门双层环保隔音...

比亚迪汉改装不动线路提升音质。

不换原车喇叭不动原车线路，如何提升原车的音质？这台比亚迪汉原车车搭载的是12个丹拿的音响，丹拿音响大家都知道素质还算可以，但是原车可能不知道是哪个因素，它的整个层次不够分明，低音还是有点发浑发散，所以就是满足不了车主的需求。

其实这台车子大家都知道比亚迪这个车是终身质保的服务，车主希望就是在他原来不动线路的情况下，希望能给他解决这个音响的问题。

你们首先看一下它原车的丹拿的中低音，其实它整体整体的一个磁缸做的是比较大的，可想而知这个喇叭其实功率是蛮大的。这个喇叭安装在门板的时候，因为他的原厂的时候没有做任何的隔音处理，所以在一定频率的时候这个喇叭跟门板会产生一个共振，同时喇叭的低频也就发散。

为了解决这个问题，我们做了一个门板的隔音处理来强化和指正，使得提供一个好的箱体让它发挥。而且四门双层隔音通过抖音团购下单只需要599。为了更好的优化它原车的一些信号和调试，更好的精准性，同时把丹拿的动态给它推好。

所以我们用了一台AB类的音质型功放，进行全面的推动和调试，再通过专业的调校帮车主解决这个问题。