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新款HONDA CB650R国内即将上市,看齐CB1000R被嫌弃
自从本田以“Neo Sports Café”为理念推出全新CB现代运动复古车型以来,车友对于这个系列车型都有着非常高的关注度。而2023款CB650R还推出了基于E-Clutch电子离合的版本,不过在外观上CB650R在推出至几乎都没有大的调整。但是这一次2024款CB650R在外观上终于要有所改变了,只是这次改变被不少车友嫌弃了。
外观靠拢CB1000R其实2024款CB650R早就在国外上市,这一次也是上市以来对外套调整最大的一次。从外观上我们明显可以看到新款CB650R的改变基本向CB1000R看齐,从下面两台车侧面对比就能发现。特别是大灯的形状尤为明显,另外尾部的线条也更加相似。
随着圆型大灯的改变也有很多车友表示新款CB650R并没有老款那么复古了,而且两侧进气的外观变化也使得新款失去了老款CB650R的那最原始状态的“Neo Sports Café”特点。为此也有车友调侃:还好性感的四出排气前段还在,不然就更不堪入目了。
配置有所升级新款CB650R依旧搭载E-Clutch电子离合,这一装置为主发动机右侧,通过简单的电机和几个齿轮来构成自动换挡的目的。并且可以进行对E-Clutch的设定,通过ECU的控制几乎感受不到顿挫。
新款对仪表进行了升级,升级后采用全彩TFT材质,支持Honda RoadSync互联功能。随着仪表的变化新款左侧手把按键也进行了重新调整,加入了仪表操作的控制按钮以及背光按键。
另外,新款依旧搭载双通道ABS以及HSTC牵引力控制系统。减震方面,依旧搭载SHOWA 41mm SFF-BP倒立式前叉及后中置后减震,刹车方面则依旧搭载前双后单碟日清卡钳。
动力上新款依旧搭载一台水冷直列四缸十六气门引擎,实际排量649cc,国外版本具备70kW的最大功率个95匹最大马力,相比国内阉割后的56kW更出色一些。
小结在最后根据小编的了解新款CB650R预计将于第三季度在国内上市,售价上在国内市场CB650R从上市之初的109,800元降至98,800元再降至如今的73,900元的确便宜了不少。只是不知道新款CB650R E-Clutch电子离合版本的到来不知道会不会迎来涨价。
2024款本田 CB650R 配色发布,最便宜的进口四缸!
本田CB650R作为旗下中量级四缸车型在国内一直有比较不错的表现,在经过此前官降后售价也来到了98,800元,而且4S店还有不同程度的再优惠活动。今天本田在国内市场推出2024款CB650R车型,在动力配置不变的情况下更新了三款新配色,分别有:熔岩黑、太空灰和丹绒亚路红。
熔岩黑自带黑化本次新款CB650R的三款配色中小编个人最喜欢的就是容颜黑,也是三款配色中最先运动的一款配色。整车采用了黑色的主色调,包括原本金色的前减震和红色的后减震、发动机边盖都改成了黑色。如果车友觉得还不够黑,那后续再将排气管做一下处理基本就达到了整车黑化的效果了。
动力配置维持不变动力上则是搭载一台直列四缸十六气门水冷引擎,实际排量649cc,具备11.6:1的压缩比,国内版本拥有最大功率56kW/9000rpm,最大扭矩60Nm/8000rpm,最大马力76.1匹,配备滑动离合。前减震采用SHOWA 41mm SFF-BP倒立式前叉,后中置后减震,刹车部分则搭载前双后单碟日清卡钳,并且配备双通道ABS和牵引力控制系统。另外,还有全LED灯具、USB Type-C接口、液晶仪表等基础配置。
小结在最后其实在今年国内市场整个车型价位走势来看,不管是进口还是国产都有非常大力度的降价。假如你对于新款CB650R的配色并不是很讨喜,那么其实看看附近二手的车源也是非常不错的选择。毕竟在配置动力都一致的情况下,20-23年份的车型的二手价格基本在50,000-80,000元不等,而且二手可以省去购置税以及一些简单的改装。
10.58万起,本田新款四缸街车CB650R,跑车CBR650R正式进入国内
10月8日,本田正式向国内发布了两款四缸车型,分别是街车CB650R和跑车CBR650R。
CB650R售价:10.58万元
CBR650R售价:10.98万元
动力方面两车采用了相同的直列四缸发动机649cc发动机,而这一代的四缸650系列相比起上一代车型可以说是大变款了,街车CB650R就采用了本田新的Neo-Sports Café设计风格,完全就是一个现代运动复古。
跑车版本的CBR650R在外观方面跟上一代也发生了很大的变化,整体外观方面跟火刃看齐,并且新一代的车型设定上相比起旧款更加具有跑格。
这一代的650系列换装上了新的车架和摇臂,相比起旧款重量方面减少了6公斤,动力方面提升了5%并且标配了滑动离合器。并且这一代的650系列也升级成了前41mm的SHOWA倒置减震和日清的四活塞辐射卡钳。整体配置方面相比起上代车型得到了进一步的提升。
相比起上一代车型这一代的车型设计更为的短促,确实也更加的运动了。排气风格也跟上一代发生了变化,但是依然为底部排气。
仪表方面的升级也比较明显,新款两款车型均换上了跟新款CB500系列相同的TFT液晶仪表相比起之前的那块LCD仪表要高档了不少。
650系列配置介绍
本田四缸650系列的这两款车颜值方面绝对让不少车友流口水呀!
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