比亚迪工价多少？
能这么想的人，在心里绝对看不起国产的东西，在这种人心里国产的就应该便宜，国产的就廉价，国产车就应该几万块钱。无论国产用多好的东西，多先进的技术，只是因为它是国产，所以他只配几万块钱。
飞度连个喇叭都没有。也敢定价好几万。CRV一个破手动挡都敢定价17万。混动的都是二十几万，这些也没见你们嫌贵啊。
奔驰1.3T还搞个七座。卖30万，你们还说动力够用，呵呵。
是不是在你们眼里合资爹产的东西，就应该贵，真是跪久了，骨头都软了。站不起来了。
这几年，国产车企发力，进步神速，尤其是有着自己核心技术的国产车企。这才是我们该推崇的对象。思想不要再停留在国产就应该卖几万，合资就应该卖几十万的年代。
比亚迪工价多少？
这个问题分很多方面来说
第一，首先毋庸置疑的就是成本问题，比亚迪的DM-i超级混动技术核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机，其中有两个不同的版本——1.5L发动机主要用于秦PLUS、宋PLUS；而1.5T涡轮增压发动机则用于更大型的唐DM-i车型。当然这些车型还有两个重要部件：EHS双电机、DM-i超级混动专用刀片电池，加上一系列的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，共同构成超级混动系统。
虽然都是比亚迪自主研发的，但是成本控制比例目前来说还是比较高的，毕竟企业嘛，总要考虑自身的成本，利润问题，可能随着时间发展，成本会不断降低，例如当年的车载导航等电子产品，但是毕竟需要一个时间过程
第二，自家产品的定位问题，比亚迪新能源产品分布 从比亚迪e1 e2 e3 还有海豚 元pro 元pius 秦 DMI 所以他的产品布局从e1的 5.99万开始 ，分布已经很均匀了，不至于再出现新的产品自家跟自家竞争，导致消费者在自己品牌选择性困难。
第三，目前国产品牌的发展趋势，品牌价值不断上升，尤其比亚迪这个品牌，抬升到十几万，二十几万 ，去跟丰田、特斯拉等合资品牌抢市场，并且有了一定的抗衡之力，不会再拉低自己的品牌价值，再去跟国内自家人争抢这些微薄的利润空间。
国产品牌的价值、形象不断地上升，一方面带动我们国民企业的发展，提升了国产品牌的国际形象。另外方面，刺激了国内同行业的科技共同发展，使我们在汽车领域不再全方面受制于人，这才是中国企业的社会责任。
比亚迪继续卷！21.98万起！唐EV/唐DM-p荣耀版上市！还有惊喜？
【太平洋汽车 新车频道】4月22日，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价区间为21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价区间为22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。
新车上市的同时，比亚迪还为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇，具体如下图。
外观方面，三款新车均延续了现款车型设计，采用比亚迪Dragon Face设计语言，其中唐EV荣耀版前脸采用封闭式前格栅，唐DM-p前进气格栅采用了龙鳞式设计，两者在这里形成较大差异。同时，新车配备20英寸轮毂、贯穿式中国结LED尾灯以及提供银釉白、冰川蓝、银砂黑外观配色供选择。
车身尺寸，它们的长宽高分别为4875（4900）/1950/1725mm，轴距为2820mm，提供6座/7座可选，满足不同消费者的用车需求。
内饰方面，新车延续现款冠军版车型设计，整体风格简约豪华，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用双辐平底式设计，增添车内的运动氛围。智能化方面，搭载DiLink 100智能座舱高阶版，配备6nm 5G芯片，其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片，支持3D控车、驻车解锁、UWB数字钥匙、W-HUD抬头显示、全车智能语音交互、ONE ID账号体系并提供宝宝/小憩模式以及新增浪漫模式等。
在配置方面，新车将提供10点式座椅按摩、主副座椅通风/加热、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响、触感式LED阅读灯、31色氛围灯、50W手机无线充电、DiPilot 10智能辅助驾驶系统等豪华配置。
动力方面，比亚迪唐EV荣耀版提供单电机和双电机四驱版可选，其中单电机版本最大功率为168千瓦，峰值扭矩为350牛·米，0-50km/h加速时间为3.9秒；双电机版本电机总功率为380千瓦，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。电池方面，提供容量为90.3千瓦时和108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，对应续航里程为600公里、730公里以及635公里（四驱）。
唐DM-p荣耀版和2024款战神版搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。电机方面，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为200千瓦，系统综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.3秒，亏电油耗为6.5L/100km。
续航方面，搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，WLTC纯电续航为215km，NEDC综合续航里程为1030km。同时，新车支持最大90千瓦直流快充和最大6千瓦对外放电功率。
另外，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版均标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。（文：太平洋汽车 吴启星）
比亚迪全新新能源轿车海豹06将上市，车长超4米8，或定价15万内？
近日，正值2024北京车展，在车展期间已经上市、预售和亮相了众多新车。而在众多的新车中，大部分车型依然是当下比较火热的新能源领域车型。确实，在未来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，各大汽车厂商为了能够先一步抢占更多的市场份额都在不断地推出更多更具竞争力的新能源车型。
目前，国内汽车市场中有很多国产新能源汽车品牌，而在众多的国产新能源汽车品牌中，比亚迪汽车整体的表现是比较突出的，并且该品牌基本上每年都会有多款全新的新能源车型上市。在2024北京车展期间，比亚迪汽车又亮相了一款全新的新能源轿车-海豹06，新车是一款车长超4米8的中型车。那么比亚迪海豹06这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来抢先看一看。
据悉，比亚迪海豹06将于2024年二季度内上市，而现在也已经到了2024年的二季度，因此，我个人预计新车有可能会在5月下旬正式上市。此外，比亚迪海豹06此次上市的是DM-i版本，也就是插电式混动版，因此，新车的定价并不会太高，预计即将上市的比亚迪海豹06定价大概率会在15万内，当然，这仅代表我个人的观点。
外观设计方面，比亚迪海豹06整体的造型属于比较时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，新车采用了一个大嘴造型，配合两边犀利的大灯组让整个车头拥有了较强的冲击感。车身侧面，比亚迪海豹06的设计比较简约，不过上扬的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂还是让车侧拥有了一定的运动感。车尾部分，比亚迪海豹06采用了时下流行的贯穿式尾灯设计了，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。
内饰方面，新车此阿勇了最新的家族式内饰设计语言，中控台造型简约，不过由于配备了悬浮式的全液晶仪表和悬浮式的中控屏，因此，内饰的科技感还是呈现得比较不错的。此外，新车不但配备了平底方向盘，而且座椅也是一体式的设计，因此，内饰还有着一定的运动感。
车身尺寸方面，比亚迪海豹06的长宽高为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车，与同级别的车型相比，比亚迪海豹06的车身尺寸能够处在中等位置。此外，虽然比亚迪海豹06是一款混动车型，但该车的后排中间地台凸起很小，这在一定程度上也保证了后排中间位置的乘坐舒适性。
动力部分，比亚迪海豹06是一款插电式混动车型，新车搭载了比亚迪最新的DM-i混动系统，1.5L自然吸气发动机+电机的组合，电机最大马力为163Ps或218Ps，据悉，新车的WLTC纯电续航里程为60km或90km。
综上所述便是比亚迪海豹06这款新车的一些介绍了，新车未来上市后将会再一次丰富比亚迪品牌的轿车家族，虽然新车上市后会与秦家族的部分车型在价格方面有一定的重叠，但提供给消费者的选择也更多了。那么你觉得比亚迪海豹06定价多少合适呢？
