汉EV常见功能使用解答

汉EV(图片|配置|询价)麦克风怎么用？

解答：汉EV想要使用麦克风，首先是把接收器插入扶手箱内的USB接口插入之后，打开麦克风的电源开关，就可以看到中控屏显示已连接，这个时候点击全民K歌就可以进行唱K。

汉EV如何预约充电？

解答：汉EV想要预约充电，首先是把充电枪插入充电口之后，上车通过多功能方向盘菜单按键点击一下就会出现预约充电的界面，再通过滚轮来调整预约的时间即可。

汉EV电池正常衰减在质保范围吗？

解答：汉EV电池正常衰减是不在质保范围内的，质保范围内是超过正常损耗才可以免费进行维修和更换。

汉EV最低售价：20.98万起

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汉EV快充影响电池寿命吗？

解答：汉EV快充严格来说确实会影响电池的寿命，但是也没有很大的影响，相比慢充来说，慢充的会更好。

汉EV导航怎么投射到仪表盘？

解答：汉EV导航是不可以投射到仪表盘的，只可以在中控屏上进行操作。

汉EV行车记录仪怎么前后双录？

解答：汉EV原车的行车记录仪是只有前面的录像，并没有后面的录像，如果想要前后的行车记录仪，只能后续自己改装。

汉EV胎压怎么复位？

解答：汉EV胎压灯亮起时检查胎压是否正常，如果是胎压过低，可以自行去汽车美容店或者通过加气泵进行加气到标准胎压，再行驶5分钟到10分钟左右就可以自动复位。

汉EV自动泊车怎么用？

解答：汉EV自动泊车是自动搜索的，往前缓慢行驶的时候，中控屏上会显示搜索到车位，如果需要泊车点击确定泊车，车辆就会掌管油门，方向盘和刹车，不需要挂挡。

汉EV怎么加玻璃水？

解答：汉EV想要添加玻璃水，首先是打开前行李舱之后，位于前行李舱左上角可以看到蓝色的盖子，表面是雨刮的标志，直接打开盖子添加玻璃水即可。

汉EV充电能开空调吗？

解答：汉EV充电时也是可以打开空调，但是会损耗电量，长期在车内呆着的话，建议把车窗留一条缝隙，这样能通风。

汉EV有辐射吗？

解答：汉EV是有辐射的，所有新能源车型都是有辐射，但是国家对新能源车型的辐射是有一定的规定，只要能出厂，它的辐射就是标准内。

汉EV怎样充电更保护电池？

解答：汉EV保持电量在20%以上，而且每次充满一定要充到100%，尽量避免使用快充，使用慢充的效果会更好。

汉EV如何设置模拟引擎声？

解答： 汉EV没有的设置，但是模拟引擎声可以通过下载软件，也就是下载对应的软件之后，点击进入软件就有启动声音，发动机引擎声音等等，都是通过音响来模拟的。

汉EV电池使用寿命多久？

解答：汉EV电池的使用寿命通常是在120万公里，这个公里数基本都都可以开到报废，而且电池也是享受质保的，电池衰减大质保期内可以免费进行维修和更换。

汉EV后排为什么不能放平？

解答：汉EV后排是不支持按比例进行放倒，所以就没办法放平，这是由于车辆的设计问题，而且高配还有电动调节，座椅按摩，更加不适合放倒。

汉EV怎么用手机投屏导航？

解答：汉EV目前在售的车型不支持car life和carplay，只支持hicar的手机互联，也就是华为手机系统才能用，而且目前这个功能还没有完善，所以没办法将手机的导航投屏，不过车机上本身就有导航。

汉EV顶配版为什么续航短？

解答：汉EV顶配版配备了前后双电机，马力达到494Ps，百公里加速3.9秒，还是四驱车型，对电池续航有所影响，电损耗大所以续航短。

比亚迪汉搭载华为HiCar，车载鸿蒙真的要来了？

提起车载手机映射方案，大多数人了解或使用的可能就是iOS端的CarPlay和百度开发的Carlife。这里先告诉大家一个冷知识，Carlife并非是专为安卓用户提供的，因为你在iOS设备上的App Store里也能搜索到它。

而谷歌其实也为Android也开发的映射方案，就是Android Auto，只不过因为某些大家都知道的原因，国内是无法使用的，所以如果国内的Android用户想要使用手机映射，最简单的方式就是通过下载Carlife来实现，当然前提是车机系统得支持哈。

不过从今年开始，对于我们以及全球的消费者来说，华为的HiCar也许将成为另一种全新的选择。

在前几天的MWC上海世界移动通信大会上，华为就带来了一台搭载自家HiCar服务的比亚迪汉。

在这台汉上，我们能在15.6英寸的中控屏幕上体验到目前华为HiCar的所有功能，例如地图、电话、音乐、新闻等，并且车内的硬件也与HiCar进行了适配。同时这套HiCar服务是与比亚迪自家的DiLink系统属于平行关系，你可以根据自己的需要来选择使用HiCar还是DiLink，甚至它与你的华为手机连接方式也是进行无线连接的。

所以在我看来，这台比亚迪汉搭载的HiCar已经达到了和CarPlay相同的水平，无论是功能性、适配度还是便捷度，基本就是华为版的CarPlay。但是问题就在于，目前的HiCar到底是不是大家所期待的鸿蒙呢？

为了探秘这个问题，我来到了位于南京东路的华为旗舰店，毕竟这可是为数不多可以在展台里放车的华为店啊。

可不赶巧的是，虽然店里有一台搭载HiCar的比亚迪汉，而且应该就是MWC展台上的那台车。但是因为这台车上没有登录比亚迪的车主账户，所以无法使用DiLink和内置的HiCar系统。这亲手操作的机会就没了，不过店员却给我了更专业的解答。

其实目前车机端可以使用的HiCar并非是基于华为自研的鸿蒙系统，而是依然采用了Android系统，在同样基于Android系统开发的DiLink上，它的存在就是类似于一个APP。当然因为比亚迪与华为的合作关系，以及汉这款车型强大的硬件基础，所以汉上的HiCar拥有着很高的匹配度，据店员描述给人的体验感类似于iOS端的CarPlay。

至于Android版本的HiCar会不会正式投放呢，个人觉得应该很快就会来了，不然华为研发它干啥呢？而真正的车载版鸿蒙系统其实也不用久等，因为它会在今年就正式投放，并通过OTA的方式提供给包括比亚迪、荣威、新宝骏等20多家合作的车企，搭载在超过150款车型上，并且在年底前达到超过500万台车预装成绩。

目前得到的时间点是手机端的鸿蒙会在4月率先投放给华为最新的旗舰折叠屏手机Mate X2，随后就是搭载麒麟9000处理器的Mate 40系列以及近三代华为或荣耀的机型。在完成对手机端的投放后，那么车载鸿蒙以及基于鸿蒙系统的HiCar也将正式登场。

当然因为真正的鸿蒙系统是一个基于Linux打造的手机操作系统，与iOS和Android属于并行关系，所以未来的HiCar只能映射搭载鸿蒙系统的华为系手机产品。不过看着身边人都在换华为，我觉得HiCar的市场占有率肯定不是问题。

其实华为在之前已经推出了一款基于鸿蒙系统开发的HiCar车载映射方案，就是定价1699元的车载智慧屏。只不过不仅华为宣传的不多，再加上产量应该也不高，所以很多人并不知道也购买不到。

当然今天在店里我也试用了一下，说实话体验感确实不怎么样，建议大家不用购入了。

和其他网络上的评测体验相同，车载智慧屏给人的第一感觉就是卡顿感。并且这种掉帧现象应该是本身的问题与长期使用后的系统垃圾沉余无关，个人猜测应该是硬件问题导致。毕竟在参数表上它的运行内存仅有512MB，而目前主流手机的运行内存已经达到了8G，也就是这块屏幕的16倍。其余问题还包括与手机断连、雾面屏显示不清晰等问题，反正就是不太好用。

不过在这块车载智慧屏上，我们基本就能看到华为HiCar的样子以及能实现的功能。相比起CarPlay来说，HiCar还加入了在线视频播放，增强了屏幕的实用性，只不过未来车载版本是否会搭载还是未知数，毕竟车企对车载在线视频的播放还是挺保守的。

在鸿蒙版的HiCar正式推出之前，我们也将在《搞机实验室》这档栏目中对比下目前我们能接触到的HiCar与已经十分成熟的CarPaly和Carlife的差异。如果你对车载手机映射方案也感兴趣，欢迎关注AutoLab并给我们留言哦~

比亚迪新车搭载华为鸿蒙OS，对标苹果CarPlay

近日，比亚迪宣布旗下新能源旗舰汉系列正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM，综合补贴后，售价 21.98万元起。

比亚迪汉定位豪华轿跑，外形与内饰均集成了比亚迪家族式设计，全系标配全液晶仪表和15.6英寸可旋转式触屏，此外还搭载了“刀片电池”，续航最高能达到605km。新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、交通拥堵辅助、自适应巡航、车道保持系统、单车道集成式巡航、车道偏离预警系统、盲区检测、自动泊车等。

值得一提的是，比亚迪汉还是首款搭载华为HiCar解决方案和5G技术的量产汽车。全球首发NSA/NA车规级5G通信模组的置入，让华为手机能够充当车钥匙，即使手机没电，也能解锁开启车门。

作为一款与华为共同合作的新车，华为消费者业务CEO、常务董事余承东也现身发布会现场为其打CALL，余承东表示：“比亚迪汉搭载的华为HiCar解决方案，能够将百万级的手机应用带入智能汽车中，相较苹果CarPlay更为丰富。”

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