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坐标:深圳市坪山区

香港有比亚迪吗？

广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 （比亚迪的王传福办公室就在六角研发大楼，包括新建立的“黑水晶”比亚迪全球设计中心也座落在这里哦）

6年过去，运到香港的比亚迪出租车全部退回！的哥：根本开不成

新能源是未来的趋势，国内很多品牌都在大力研发，并取得不俗的成果。这些品牌里做的最好的，无疑就是比亚迪了，尤其电池技术方面，拥有十分领先的优势，其旗下电动车的销量，也是首屈一指的。在6年前，香港购买了40多台E6，作为电动的士投入运营，更是让很多车迷欢呼雀跃。但如今6年过去，运到香港的比亚迪出租车全部退回！的哥：根本开不成。下面我们看一下具体情况。

对于出租车司机来说，续航是一大关键，尤其在香港这样的大城市，很多车行都是日夜轮班，对于一般人来说，白天开车晚上充电，影响不是那么的大，但对于出租车司机来说，根本就没有充电的时间，而且电动车的充电时间比较长，对于出租车司机来说，时间就是金钱，根本就等不起，所以就很难普及。因此，以丰田为主的燃油车更受他们喜爱，很多车子都已经服役了十几年。

而且对于充电来说，相关的配套设施也不足，整个香港也只有22个充电桩，而且分部的地方也比较偏僻，去充电也很不方便。而且当时只是40多台电动车试运营，为此去大规模的增加设施的建设，显然有点不可能。所以政府的支持也是一大关键。反观在内地，相关的配套设施就很齐全，电动车的发展情形也比较好，很多地区都开始换用电动大巴。

此外，香港的出租牌照特别贵，而且发放量也在日益收紧，这样的话，运营的成本就会大大增加。为了能够维持利润，电动车即便成本更低，但的哥们也开不成，为了增加接单量，它们还是会选择更加便捷的石油气，如此一来也就意味着，电动车的哥在香港毫无竞争力。而且其他各大地区，新能源车的出行服务，都有很好的发展，唯独在香港铩羽而归，不免让人感叹。对此，不少的哥也无奈的表示：根本开不成啊，并不是不想开！

总的而言，一部分原因的确在车子上，因技术不成熟，而导致充电难、续航满等问题，让的哥们根本开不成。在就是政府方面的原因，例如配套设施的建设，以及营运牌照的发放，如果在这两个方面，政府能够大力支持，相信电动出租在香港也会有很好的发展。而且收紧牌照的发放，就是为了减排，如果新能源出租能够普及，该项政策也基本就能取消，可以说是两全其美的。

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