聚焦 | 比亚迪部分车保养价格上调近50%？官方客服：材料和人工上涨

汽车日报 刘艺伟

[ 行业] 6月3日消息，据CNMO报道，不少网友在社交平台反馈，比亚迪突然上调了旗下车型的官方保养价格，涉及纯电和混动在内的所有车型。据悉，此次保养费用涨幅会根据所在城市和车型的不同有所差异，部分车型的保养价格涨幅接近50%。

保养价格变化

图片源自网络

结合网上车主反馈信息，比亚迪宋、秦、汉系列混动车型保养费均有大幅增长。其中，北京、上海、深圳、广州、杭州等城市宋、秦系列混动车型最低保养价格从之前的325元提升至485元，涨幅高达49.2%。部分比亚迪汉混动车型现有保养价格涨至500元。

另外，有苏州比亚迪车主发帖表示：“一夜之间，自己车辆的保养费用上涨了近60%。”值得关注的是，上述车主普遍反馈，比亚迪上调保养费用之前并没有进行提前告知。

对此，懂车帝致电比亚迪400官方客服，客服人员在电话中表示，比亚迪商城对车辆保养价格上调有两个原因：材料价格上涨、人工费上涨，并且保养费用价格上调发生在5月18日-21日，用户可以登录比亚迪商城实时查看。

汽车博主“向北不断电”微博截图

针对此事，也有汽车博主在社交平台发文透露，比亚迪保养的商城价格体系持续了5年，今天做了重新的调整。调整的核心在于“工时费”，所以涨价幅度一级城市＞二级城市＞三级城市。相对而言，纯电车型涨价幅度比较小，插混车型涨价幅度较大，但增加了整车基础检测项目。

懂车帝同步也联系了比亚迪官方，对方回应称：“比亚迪商城保养价格一直整体低于线下和同价品牌，为提供更优质的可持续的售后服务，6月2日起，比亚迪对商城在售保养服务进行调整，调整后的价格整体与线下和同价品牌相比仍具有很强竞争力。具体保养产品销售价格请以商城实际展示价格为准。感谢大家一直以来对比亚迪的支持和理解。”

比亚迪售后

购车近一年时间，期间出现过一些不大不小但糟心的问题，一方面是车子的问题，但绝大多数是“人”的问题。

高速时候车身抖动安装隐藏ETC车身异响方向盘跑偏刹车问题高速车身抖动：这是一开始就遇到的问题，之前的帖子中也有分享过，听了知友的意见，保养时做了动平衡，问题得以解决。我是上海购车，在嘉兴做的保养，有一说一，这边的工作人员太多尚可，虽然推销付费机油，但好歹能真的说明问题的原委，花钱也不至于花的不情愿。尤其是跟工作人员说了马上要跑长途，几个师傅在中午休息的间隙做完了四轮动平衡，认真的做了全车检查。之后会老家单程2000公里开的真的顺心，也对4S的售后有所改观。安装隐藏ETC：因为要回老家，ETC确实会方便很多，看帖子说比亚迪有隐藏ETC，到访过几家4S店询问ETC事宜，奇怪的是，店内的员工绝大多数答不上来比亚迪是否有隐藏ETC，这个真的很意外。我有轻微强迫症，外置ETC确实很丑，且比亚迪在设计之初就留了ETC的安装位置，于是厚着脸皮询问了购车时的销售顾问（其实已经离职了好久了），他建议我按照比亚迪APP的网店挨个打电话询问是否能安装。尝试三家后，终于有一家在闵行的王朝店能够安装，马不停蹄的去了，除了接待的人员有一点点傲娇，说话时不太耐烦之外，负责安装ETC的小伙子倒是很好，极其负责的装好了设备，现场教我激活，甚至在两周内一直回访询问是否有遇到过问题，心头一暖。此刻，我真的觉得比亚迪的服务可能提高了很多。车身异响、刹车异响：从老家回来之后，路面颠簸时总能听到异响，位置好像在主驾头顶，天窗、天幕的位置，用手摁住天窗边缘就会好很多，每每听到时，总感觉不太舒服，但因为不影响驾驶也就没抬在意。直到有次出差差不多一周左右没有开车，回来开车时踩刹车明显的听到了弹簧的声音，并且有那么两次在车子几天内没有发动后踩刹车启动时刹车第一次竟然踩不下去，开始担心。再加上正好快到了第二次保养的时间，便提前约了4S店去保养，想着顺带解决问题。再一次来到弘仁4S，我卡着预约的时间来，但是仍然需要排队，想着比亚迪最近销量太好，人手确实不足，我得理解人家是“大店”的原则，我老老实实等着。并将异响和刹车的问题反馈给他们，车子保养完了，关于车顶的异响答复是通病，关于刹车问题说刹车泵工作原理就是这样，没有问题，我竟语塞，我确实不是汽车专业的，没有足够的知识储备来质疑人家的专业。方向盘跑偏：保养完回去的路上，总感觉车子的方向不太对劲，于是用了我认为专业的方式，在有车道线的道路，车子走正之后打开360，手扶着方向盘但不转向的情况下观察360上的车道线，果然车子往右偏，非常明显！在我看来，这种影响驾驶的事情，绝对是头等大事，隔天预约维修再到4S店，还是弘仁（因为在他们家购车，购车时有赠送免费保养，且工作人员说军工路店是海洋店，处理宋的问题更加专业）。在此之前联系了上次保养时的小哥哥，想说明情况，看看他们是否有更专业的建议，发消息竟然不回，我想大抵是太忙了。预约时说明了问题，约好了APP上可以约的时间，可到现场之后告诉我今天来不及，我特么一脸懵逼，那预约系统是用来跟客户开玩笑的么？几番争执后，换了另外一个顾问，需要付费，需要做做四轮定位，然后一个面熟的师傅开着我的车出来去验证问题，我再次说了刹车的问题（在我的概念里面，开车没有什么比方向和刹车更重要的了），师傅将车子开到外面宽阔的路面，撒开方向盘，果然右偏的厉害，然后猛踩几次刹车，说刹车本身没有问题，可能是我开车太温柔，刹车盘磨合的不好。于是做4轮定位，差不多一个小时左右，接到电话说处理好了，叫我去付钱领车，我家到4S店单程二十几公里，这来一趟妥妥的大半天就浪费了，我不想多跑这一趟，于是我问题不需要再试试么？他自信的答复我，我们的师傅已经试过了，不会有问题的。听罢，本着相信专业人士的原则，我提车回家了，可当我上高架后，明显的车子开始往左偏了，TMD，FUCK！！！斗转星移，弘仁还是一如既往的不靠谱。打电话给他们的店长，他让我方便的时候再过去看，我....我TM买车是为了我自己方便，可每次去他们家都回让我不方便。看来我真的和这家“大店”八字不合，时至今日，我开着方向跑偏的车子已经又几个月了，回想这两次预约后差点被赶出来的样子，依然怒火中烧。最近真的不方便，身体心理都不方便！尤其是对比了其他两家的服务后，我真的更加不方便了，也不想方便了！

比亚迪售后服务

我在大兴鑫敏恒集团比亚迪店后置比亚迪宋冠军版，销售人员说服务费1500元，包办验车，上牌等服务，明确说:比自己去地方检测场要快，而且不用排队，我九点30分到店里预约上午14号，结果到12点也没排到我。听内部员工议论说:有内部加塞，正常可以验车18-20辆，贴膜，上电池护板还需要重新排队，交了服务费，一天的时间居然办理不完，真是朝九晚五！

我去交管局的检测场验过很多次车，一个小时之内就可以办理完。比亚迪店花了服务费需要一天的时间，以后大家要注意了，不要被忽悠！