复联4票房气势如虹！荣威MARVEL X，你对得起斯坦·李老爷子吗？

五一小长假过得很不爽，竟然遭到隔壁老王的奚落。

“看复联4了吗？”

“上班天天看，那大楼就在我单位斜对面。”

“你单位？咱俩说的是一回事吗？”隔壁老王摇了摇头，那眼神不堪入目。

一刷朋友圈，敢情不是妇联！

打开歌华有线，报哥决定趁假期恶补。

点播的免费专区竟然打不开，能打开的都是收费的。

第一天，报哥觉得可能是歌华公司没发现故障。应该会有人打电话报修的，毕竟，老年人还是挺多的。

第二天依然如故。

第三天还是打不开，我已经看完复联1到3了，尽管没花几个钱，但给人的感觉很恶心：该不会是为了毛八七的耍这样的小聪明吧？应该不至于啊，国企，还有这么锱铢必较爱企如家的员工吗？

恶补的最大好处是有底气了，我时不时打开家门故意在门口站会儿，期待能“偶遇”隔壁老王聊上几句。可无意中刷朋友圈看到，他去杭州了。

老东西，还想着断桥相会吗？

干脆，去电影院把复联4看完，是跟隔壁老王置气，更是向漫威之父斯坦·李老爷子致敬。

时长3个小时，摆明了不是给老年人看的——憋不住啊！

不怕隔壁老王嘲笑，好几次报哥都快睡着了。也不怕复联的粉丝们骂，剪到2个小时节奏会更紧凑。

没想到英雄所见略同。电影刚结束，隔壁的隔壁的女士说：感觉兑水了。跟她同来的男士也说：有点儿。

接下来的对话报哥来不及听——赶紧上洗手间。

没想到在洗手间也碰到了“知己”。一男的说（这里不会有女的），感觉没啥意思。另一位附和：那是咱们没看懂，前几部没看。

当时报哥特想接一句：看了前三部，也感觉有些地方没看懂。

首先不懂的是，为什么让钢铁侠game over？看来，老美的逻辑跟咱们国人是一样一样的——枪打出头鸟。复仇者联盟里面的英雄们，最聪明的是钢铁侠，最不听话的也是他，总是桀骜不驯，而且特爱装那啥。你不死谁死！

其次不懂的是，为什么黑寡妇死了，鹰眼就能拿到灵魂宝石？这块宝石，是需要牺牲挚爱的人的生命才能换回的。

在复联3里，灭霸牺牲了他最爱的女儿拿到了宝石。灭霸再狠再坏，但他对女儿的爱是真挚的。

鹰眼呢？他的挚爱是黑寡妇吗？别忘了，鹰眼可是有老婆孩子的。如果是，即便身体没有出轨精神也出轨了，这违背了好莱坞的英雄模式。

如果反过来死的是鹰眼，就合情合理了。黑寡妇是单身一人，她怎么爱鹰眼都没问题，那是她的自由。所以，鹰眼死了黑寡妇拿到了灵魂宝石，两个人的形象都不会因此受损。

当然，可能导演考虑很多观众会无法接受，有孩子的钢铁侠死了，有孩子的鹰眼也死了的话，太残忍，不太符合主旋律。

可怜的黑寡妇，只能让你去死了，谁让你单身呢。所以，报哥奉劝单身狗们，赶紧结束落单的日子，否则活不过4集。

还有不懂的就是，荣威那款车的名字为什么也叫MARVEL，后面多还了个“X”，难道是漫威加上X战警吗？

对荣威MARVEL X这款车报哥还是较比熟悉的，但此前真的没有跟漫威联系起来，知识储备不够限制了你的想象力，感谢隔壁老王。

有媒体记者问过企业，答复是两者毫无关系，看来是“如有雷同纯属巧合”，但报哥要说的是，给这车取名字的肯定是个年轻人，而且是漫威迷，至于最终拍板的领导，他还是挺开明的，没有用自己的老思维去否定年轻人的创意。

漫威的电影称霸影坛这么多年，几乎每一部都是畅销大片，可叫漫威的这款车卖得却很一般，感觉它真的对不起“MARVEL”这样的字幕组合。说玷污有些过，但砸牌子的味道还是有的。

口说无凭，有数据为证。

荣威Marvel X的3月销量171，排名209；2月销量140，排名202；1月334辆，排名187；2018年12月销量1005辆，排名151；11月销量1185辆，排名141；10月销量1022辆，排名145；9月销量193台，排名203。

2018年8月底上市的荣威Marvel X，上汽对它寄予厚望，甚至打出了“全球首款量产智能汽车”“电动超跑SUV”“智能汽车定义者”等口号。

上汽是希望通过荣威Marvel X实现自主品牌的向上突破，同时也有意将Marvel X树立成一个标杆和现象级产品。

然而，一款车的销量高低和谈恋爱一样，一厢情愿是没用的，口活再好，最终还得两情相悦才行。

卖得好的不一定都是好车，好车也不一定都卖得好，但消费者的用脚投票是最真实可信的。

关于荣威Marvel X，价格高、无电池热管理系统、电池容量小等是消费者反映较比多的问题。

没有对比就没有伤害。荣威Marvel X堪称最贵的400公里续航国产车，它的两驱版和全驱版的售价分别为26.88万和30.88万，NEDC续航400公里和370公里。比亚迪e5 450、荣威Ei5、欧拉iQ等续航里程都在400公里左右，而且跟荣威一样都是自主品牌，但它们的售价都在10-15万元之间。

还有广汽新能源的旗舰车型Aion S，它的NEDC续航为500公里，搭载了来自腾讯的车载系统，以及与Marvel X同级的L2级自动驾驶，但是预售价仅为16万左右，比Marvel X便宜了10万多元。

当然，荣威Marvel X的优点还是有的，比如颜值高。在“颜值即正义”的当下，荣威Marvel X的高颜值的确让很多人心动，但问题是，颜值不能当饭吃，买车后还得过日子，过日子就得精打细算。

写到这里感觉有些跑偏了，好在荣威Marvel X的这款车还不至于跑偏，跑偏的是它的价格定位——高不成低不就。

校对：郭桐明

连续三年，亏损不断增加，恒大汽车能走出至暗时刻吗？

9月21日，恒大汽车发布公告，内容如下：

本公司已根据其于2018年6月6日采纳的购股权计划，向本公司若干独立非执行董事及本集团若干科研技术雇员等授出购股权，待承授人接受购股权后，该等购股权将赋予承授人权利，认购本公司合共3.2372亿股新股份，约相当于本公司于本公告日期所有已发行股份约3.31%。

董事会认为本次主要向本公司若干独立非执行董事及本集团的科研技术人员等授予购股权，有助继续推动及支持本公司发展并确保本集团的整体利益及长远发展稳定性，努力为本公司提升企业价值及实现本公司的长远目标。

因此，董事会认为本次购股权的授出符合本公司及所有股东的整体利益。任何属于本集团副总裁级别或以上的非科研技术人员将不获授予任何购股权。

合共3.2372亿份购股权分别授予本公司3名董事及集团约3180名雇员。

关于此事，很多网友也发表了一些看法，一起来围观一下吧！

网友一：建议贾不思汽车融资后，利用恒大汽车厂房生产，将功补过！

网友二：再割一波韭菜。

网友三：老许现身，开会，发个邮件，股市就会涨上去，周而复始，跌跌涨涨，韭菜哦就这样被收割得一干二净，乐此不疲。

网友四：为什么刘銮雄要抛股票呢？深思吧！

网友五：最后一哆嗦……

网友六：放利好才是生坑。

网友七：恒大是唯一一个靠口活涨身价的。

网友八：现在股市里还有多少中国股民啊…

网友九：都是老酒了，不容易醉。

网友十：比恒大更早倒闭的可能会是恒大汽车，已经发不出钱了。

网友十一：这个通告啥意思，是要员工花钱买公司股份，或是内部集资，强行摊派吗？

网友十二：曾经期货石油售价跌破负的，最后怎么着，被华尔街抄底了吧。现在恒大的股票看起来很容易抄底，很有未来展望，但是如果一个公司连现在都过不去，他是没有未来的。

网友十三：这几千名员工可以博，如果恒大不倒闭的情况下这几千名员工将来又是小康生活水平不成问题。如果企业家有这样的政策其实是很好的。包括我个人也愿意成为恒大汽车一员。

网友十四：我觉得恒大造车应该不会假，如果只是为了圈地圈地是肯定不会长久的，恒大汽车花了几百上千亿没必要吧，恒大集团一年的利润也200-300亿，我觉得应该还是有可能性是造车的心只是现在资金紧张没办法而已。

网友十五：许总心态绝对一流的好，我都看着心惊胆跳的。

网友十六：全部员工转为股东，这样大家都是老板，以后恒大不用发工资了，还能防止员工跑了。

网友十七：当下的部分“企业家们”，包括部分持股的“明星们”。不是为了企业发展，更不是为了服务社会。就是买卖股票挣差价，唯利是图，毫无下线，毫无底线。

网友十八：恒大财富的老总在决战时，竟然偷偷地撤退，这对恒大财富的士气打击是致命的，也是不可逆的。 接下来，大家都会想尽办法抢在别人之前撤离。 因此，无论许家印再给出任何的承诺，都无法再重塑恒大财富的信心，这场踩踏的游戏，正在进入倒计时。

网友十九：是不是工资转股了，还别说，许老板就是牛，债转股，工资转股，眼看着这股票比庐山瀑布下落得都快，不知道那些转了股的朋友有没有银河落九天的感觉！

网友二十：不要瞎折腾了，把不赚钱的业务都卖掉，汽车放弃，保住房地产，确保消费者不受影响，恒大这个品牌还有价值，如果失信于客户，企业就没有存在价值了。

网友二十一：肯定签了协议，几年内不允许卖出。跌没就完了，大涨就各个百万富翁。对赌性质(恒大员工20万，这只有3000位勇士来赌），可能是冲抵分工，工资，奖金一类的，这部分人大概自动放弃今年的奖金。

网友二十二：和乐视一样的PPT。造车还是老厂，像BYD,长城，奇瑞等。我现在就没有见过乐视的汽车 车和恒大的汽车在路上跑，就算有也没有见过几台，现在都是先圈钱再造车，成了还好，不成还是亏股民的，随你们玩吧，炒股有风险投资需谨慎。

网友二十三：恒大汽车不就是个圈钱的工具吗？股市上圈不来了，开始圈员工的。

好了，关于恒大汽车大家又是怎么看的呢？诚邀评论区发表您的观点，参与互动讨论！下回继续分解！