比亚迪秦80秦100的主要区别
比亚迪秦80秦100的主要区别
区别于传统燃油发动机，比亚迪混合动力汽车在内燃机动力基础上，增加了一套高压动力系统，由动力电池提供电能的供应和存储，因应市场对混合动力车型诉求的不同，比亚迪秦在发展历程上经历了几次的重大更新，其中，最主要的改变集中在动力电池上，早期比亚迪秦装配的动力电池，采用磷酸铁锂电池模组组建，容量比较小，一般完全充满只能存储13千瓦时的电量，纯电动续航里程在70-80公里左右，所以，这种车型也称为秦80，秦80由于动力电池体积比较小，通常被布置在后排乘客座椅后方与行李箱之间，而后期设计的混合动力秦车型，更加注重车辆的纯电动续航里程，采用了三元锂离子电池模组组建，完全充满电，能存储15至23千瓦时电能，满电状态下，纯电动续航里程也增加到100公里以上，所以也称为秦100，秦100电池模组体积较大，无法装入后排乘客座椅与行李箱之间，于是被设计成T字型安装在车身底部前后轮之间。
比亚迪秦80车主购车及用车体验，坐这个车容易晕车
随着新能源汽车的趋势和相关政策的优惠，越来越多的人买车愿意选择新能源车型。家住深圳的张先生在两个月前就提了一台插电式混合动力的1.5T尊贵型（秦80），到现在为止的总里程已经达到了2186公里，在这里张先生就给大家分享一些购车以及用车的体会。
张先生说，“在深圳有新能源车的免征购置税政策，于是自己就想要买一台混合动力的车型。深圳有钱人太多，车牌资源紧张，于是就想要尽快买车，占个车牌的指标。选车的时候综合国内的几大品牌，觉得比亚迪的技术相对比较成熟一些，具有自己研发的插电式混合动力技术，毕竟是以电池起家的公司，比较信得过。同事买了15款的比亚迪秦，配置各方面都不错，就是后备箱小了点。“
和同事的15款（左）
”刚好同事说新出了17款的秦，就在网上查询了相关的资料并和朋友去4S店看车。经过油耗等综合考虑，觉得秦80经济适用，后备箱也扩大了，决定买它，经过多次杀价，落地价格在15w左右。“大家都说订车前你是上帝，订车后销售就是大爷。张先生在订车后就遇到了纳闷的事情，最后因为销售态度转变恶劣直接换了一个销售。
秦80的外观十分时尚激进，不论是前脸的设计风格还是尾部的大灯造型，都十分符合大多数人的审美，张先生也不例外。在动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+电动机组合，综合功率217kw，系统综合扭矩479牛米，传动方面匹配6挡双离合变速箱。
张先生说，”本人是新手，以前很少开车，秦80比燃油车启动和制动快，容易产生顿挫感，很多人反映电动车容易晕车，就是这个原因造成的。5.9秒的百公里加速很快，动力十足，推背感明显，目前开了2186公里，没有什么大问题。值得一提的是，当电量低于15%时，会强制使用纯电模式行驶，电量低于5%时，发动机则会发电。“
在能耗方面，张先生的车子总里程为2186公里，使用92号汽油47.4L，外接充电285度，综合数据计算得出平均百公里耗油2.1L，用电13.04度。张先生说，”一直使用混动模式时，偶尔充一下电量，综合能耗还是很低的，比1.5T的燃油车省钱。“
在内饰方面，新车使用了比较多的软质材料覆盖，基本上用手摸到的地方都是软质的，12.8英寸的中控屏幕十分豪华，搭载的是安卓系统，内置WIFI，同时仪表盘中间加入了液晶屏幕。张先生说，“飞机拉杆档把+中控大屏幕还是十分高大上的，但是在仪表盘上没有档位的显示，有些不太理解，还有面板比较卡，不要安装微信等应用。”
最后，张先生说，“买车不要贪图小便宜，赠品不要要求太多，都是质量很差的东西，如果需要自己提车后再买也不迟；再就是要找一个口碑不错的4S店；最后就是销售顾问的人品十分重要，遇上那些老是忽悠别人的，就被折腾惨了。我这台车目前没出现过任何问题，就是刹车时有一些响声。”
详解比亚迪秦顶配自动尊贵型，日常买菜没问题，带10万公里保修
文/涛
世人皆知比亚迪在新能源领域中做得不错，自从新款汉发布后，比亚迪已经坐实了国内新能源一线厂商的位置。但实际上，比亚迪在燃油汽车上也在不断发力，这几年以比亚迪宋为代表的MPV和以比亚迪秦为代表的轿车也都向我们展示了它的实力。现在，新款比亚迪秦燃油版也已经上市，应广大车迷们的要求，我们对它从颜值到动力来了一个全方位的评测。
新比亚迪秦目前总有四款车型，厂家指导价在6.49万到8.19万之间，官方宣布油耗在5.9L-6.2L，属于一款4门5座的三厢车。我们今天以它最顶配的自动尊贵型当做样板，让各位可以仔细的了解它。
目前的龙脸设计语言已经成了比亚迪车型的标配，秦也并不例外。正面看去车头比较厚重敦实，进气格栅内部带有五根横向镀铬饰条装饰。格栅的上部和车前大灯连接在一起，体现了车辆的整体性。
8.19万的车型配备有LED大灯确实比较良心，灯组内部的造型比较复杂，有一种奥迪灯厂的既视感。灯腔内部共有五盏小灯，并采用了平行的排列方式，靠近进气格栅的两只偏黄色的为远光灯，靠外的三只则是近光灯。灯腔下方有一条LED日间行车灯带，在起到装饰作用的同时，也起到了转向灯的作用。
比亚迪秦的长宽高分别是4675/1770/1480，最主要的竞争对手为长安逸动和吉利帝豪。相对于后两者来说，它的尺寸中规中矩，没有太大的优势。全系都配备了R16的轮圈，10根条幅内部有刹车卡钳忽隐忽现，显得别具一格。
车尾的感觉有点不简单，似乎设计师已经把所有的心思都用在了前脸的打造上，导致车尾相对平淡，不过作为一辆买菜车，略微低调一下也不是不能接受。
可能习惯了特斯拉的车主会更习惯比亚迪秦的内饰风格，秦的中控台造型采用了极简主义的设计方案，除了一款10.1英寸的液晶显示屏外别无它物，连一个物理按键都找不到。
中控台总体采用了T字型的布局，对称性还算不错。空调出风口的设计较为用心，中央出风口位于液晶屏的下方，剩下的两个则分列两边。
比亚迪秦采用了平底式的多功能方向盘，大小和粗细都是按照国人的手掌和使用习惯打造而成，用手摸上去非常顺滑，握紧之后的感觉很牢固，手心稍微出汗也没有黏糊糊的感觉。
自从比亚迪宋问世以后，比亚迪经典的屏幕旋转功能也没有缺席。秦内部自带导航系统，默认竖屏显示，使用的时候最好旋转一下。系统集成的DiLink 2.0智能网联系统相对1.0版反应更快，也具有更强的可扩展性，系统内部带有网络电台，酷我音乐等基本的多媒体软件。
比亚迪秦自动尊贵型使用的是1.5L的自然吸气发动机，拥有EGR和VVL技术，最大功率是80（109Ps），最大扭矩是148N.m，整车提供4年或者是10万公里的质保，最高车速达到175Km，可以满足日常需要。
传动系统，比亚迪秦使用的是万里扬生产的CVT变速箱，可以模拟6档变速，并且有运动模式可以选择。或许万里扬的名气不大，但该款变速箱的主要零件是由博世和法雷奥提供的，质量的可以放心。全文总结：本次着重介绍的比亚迪秦自动尊贵版，经销商报价为7.69万，如果消费者擅长砍价，预估再降2000元左右问题不大。这车价格不贵，再配个旋转式的大屏幕，用来家用代步也算不错。
