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比亚迪宋用的是什么悬挂

配双悬浮式大屏,比亚迪宋L内饰正式亮相,电子挡杆很吸睛

继不久前比亚迪发布了宋L的内饰官图之后,新车的内饰也于日前正式亮相,相较于官图,实拍图看得更加清楚,由此我们猜测,离宋L正式上市的时间或许不远了。

从得到的实拍图片来看,宋L车内采用双拼配色,营造出不错的轻奢质感。新车搭载了比亚迪全新一代智能座舱,比较醒目的便是两块悬浮式屏幕,并且15.6英寸2.5K中控大屏依旧可以进行自适应旋转,内置有DiLink 5.0智能网联系统,可100%兼容安卓生态应用,还能够与10.25英寸全液晶仪表和50英寸AR-HUD抬头显示实现联动。

中央扶手箱前方的区域和比亚迪旗下其它车型有所不同,并换装了新造型的电子挡杆,还在挡把上方加入了切割纹理。手机无线充电面板可以充当储物空间,如果嫌不够,下方还进行了掏空处理,实用性方面表现不错。

空调出风口为纵向布局,中控台通过不同颜色的材质,带来较为丰富的层次感,并加入大面积皮革缝线和翻毛皮材质来提升内饰的档次感。在细节处,门板上斜向的车窗升降机构以及按钮式的车门打开方式,加上一体式座椅等元素,都尽可能营造出年轻运动的驾驶氛围。

方向盘也采用全新的四辐式造型,A柱还集成了音响和摄像头,可以说新车的内饰既可以看到比亚迪家族化设计的影子,也融入了许多创新元素。此外,前后排座椅头枕的位置均镶嵌有“宋”标识,并辅以黄色元素来点缀,为内饰增添了几分活力。

外观方面,宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计理念。从得到的实拍图片来看,新车前脸比较醒目的便是那根粗壮的饰条,在汉、唐等车型上均可以见到,只不过由镀铬换成了黑色材质,“宋”标识同样被镶嵌其中,并辅以分段式纹理来点缀。饰条下方和两侧加入有灯带,一直延伸至两侧大灯组内部,从而形成贯穿样式。

大灯组内部的远近光灯采用矩阵式造型,兼顾精致感和犀利效果。下方的导流槽装饰呈现出“八”字形,并加入有横向镀铬装饰。底部前包围配有梯形通风口,内部通过黑色网状结构进行填充,整个前脸拥有较为丰富的线条,拥有较高的辨识度。

宋L侧面造型比较低趴,配合缓缓下沉的车顶线条和上扬的腰线,营造出十分动感的车身姿态。A柱、B柱和C柱均进行了熏黑处理,并配有隐藏式门把手,车身加入了凌厉的线条,有助于提升视觉犀利感。值得一提的是,新车还配备了无框式车门,从而迎合年轻人的审美,根据车型不同,将提供五辐刀锋样式和双色五星式轮毂可选。

尾部配有最新的家族化“中国结”尾灯,但为了提升新意,两侧的灯组换成了全新样式,呈现出不错的立体效果。后窗玻璃上方配备了两个扰流板,中间加入竖状刹车灯,尾门还拥有电动升降尾翼,进一步提升整车的运动感。为了与前脸相呼应,后包围两侧同样配备了导流槽装饰,令整车风格相统一。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm。

动力部分,宋L将提供后驱版和四驱版车型可选。其中,后驱版提供两种功率的驱动电机,最大功率分别为150千瓦和230千瓦;四驱版前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦,百公里加速时间仅需4.3秒。

电池方面,新车将提供71.808千瓦时和87.04千瓦时两种容量的电池组,根据后驱和四驱车型不同,拥有550公里、602公里和662公里三种续航版本。据悉,宋L基于e平台3.0打造,拥有CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统以及行业首创的云辇-C智能车身控制系统等众多比亚迪的“黑科技”。

宋L定位“B级旗舰猎装SUV”,采用了全新的设计语言,上市之后将填补宋PLUS EV和唐EV之间的产品空白,但主打的是年轻运动市场,拥有无框车门、电动升降尾翼、一体式运动座椅等年轻人喜爱的设计元素。此外,根据得到的消息称,新车预计起售价在20万元左右,这样来看的话,其竞争对手包括特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型,大家觉得宋L的竞争力如何呢?(文/舒心)

被誉为最美比亚迪SUV,宋L是有多美?又该卖多少钱?

比亚迪的新车设计越来越多花样,或者说越来越大胆。以往比亚迪的新车设计主要是常规的轿车和SUV,如今已经向跨界车过渡,近日比亚迪公布了宋L的官图。这款车基于e平台3.0打造,可以说是比亚迪最美SUV,颜值水平达到很高的维度。而宋L计划在今年第四季度进入市场。

不过喵哥也有一个担心是宋L进入市场能激起多大的浪花?要知道,跨界SUV在国内市场素来不吃香,那么宋L又有何“硬货”打动消费者呢?

产品力几何?

虽然跨界SUV在国内较为小众,但是不得不承认,这类车型还真的挺好看,而宋L也一样,通过采用王朝网新一代先锋龙颜美学设计语言,看起来颇具动感。其中前脸设计就展现出很强的凌厉感,犹如龙须一样的镀铬条从大灯连接至中网位置,视觉感比较霸气,而通过中网设计也可以看出官图展示的车型会是混动版本。

对于跨界SUV,喵哥觉得最好看的设计是车身侧面,首先宋L有着低趴的车身造型,然后还有溜背的设计,展现出优雅的车身姿态。另外,五角星式轮圈、隐藏式门把手、悬浮式A柱等设计元素也是足够时尚和潮流,同时还有一个设计值得注意,这车的溜背设计从C柱开始,这能有效保证后排乘客的头部空间。

尾部设计也是颇具特色,贯穿式流光瑞结尾灯有着很强的辨识度。而为了进一步增强运动感,宋L的车顶还有两片式尾翼,造型比较夸张,同时车顶尾翼之间还有两个鲨鱼鳍,其中一个是配备了流媒体后视镜的摄像头。据悉这种外置式的流媒体后视镜摄像头比常规的摄像头要更加复杂。

接着尾部还有可升降式尾翼,估计达到一定速度会自动开启。此外,由于宋L的车身尺寸较大,所以尾部看起来也比较宽厚,据悉车身长宽高尺寸分别为4840/1950/1560mm,轴距是2930mm,定位于中型SUV,所以车厢空间也将会有不错的表现。

关于内饰和动力系统方面的信息,目前比亚迪还没有公布,有消息称宋L会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等配置,估计在驾控性方面会有不错的表现。

市场前景怎样?

宋L的设计是出众的,但是进入市场也不得不面临的一个问题是跨界SUV在国内市场较为小众,之前无论是马自达CX-4、福特EVOS,还是雪铁龙C5 X等等跨界车型,都没能在市场上斩获佳绩,至于宋L进入市场后能否像宋家族其它车型一样畅销,是一个未知数。

但是在喵哥看来,宋L的到来正合时宜,同时国内汽车市场也需要宋L这样的车型,因为比亚迪跟其它品牌不同,有更强的资本去尝试,去开辟新领域,说白了就是一款车型的成败对于强大的比亚迪来说不会造成太大影响。

其它品牌不同,不知道大家有没有发现,它们推出的跨界SUV基本都承担着拯救品牌销量的重任,只可惜这种车型的实用性不如常规SUV,所以没能引起太多人关注。但是这样的市场僵局需要一位勇者来打破,而这位勇者就是宋L。对于比亚迪来说,或许没有寄希望宋L能获得太出色的销量,它的到来,或许更多是体现一种勇于突破,敢于尝试的态度。

当然,不排除宋L的到来也会改写了跨界SUV市场的局面,毕竟无论是品牌声量、产品技术,还是服务渠道,宋L都有不错的表现,可以说是集天时地利人和优势于一身,加之现在购车消费者对车辆的追求越来越个性,那么宋L的到来也有望在市场上开创全新格局。

结语:

成也好,败也罢,至少比亚迪这种勇于去尝试,敢于去打破常态的态度就值得肯定。目前,比亚迪的实力愈发强悍,旗下产品在轿车、SUV、MPV三个细分领域都很吃香,也是全球首个达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的品牌,可以说是已经站在了全球汽车产业之巅。这种情况下,比亚迪继续追求突破,推出宋L,这种举措无疑是值得钦佩的。

新车 | 比亚迪宋L最新谍照曝光,配悬浮式中控屏,内饰设计如何?

汽车日报 曹浩

日前,我们从相关渠道获取到一组比亚迪宋L谍照,内饰首次曝光。图片显示,宋L车内采用双色设计,并带有悬浮式中控屏和液晶仪表,副仪表台区域则为全新设计。宋L定位为中型轿跑SUV,采用比亚迪全新设计语言,有望在年内正式上市。

根据谍照显示,宋L车内为双色设计,配备了大尺寸悬浮式中控屏,仪表盘尺寸也较为可观。方向盘为D型设计,手握区域使用棕色皮质材料包覆。副仪表台区域采用全新造型,换挡杆造型更加小巧精致,周围按键排布整体感更强。此外,宋L车内出风口使用了纵向设计,副仪表台前端还带有手机无线充电面板,下方也提供了储物空间。

宋L使用了全新造型的门板设计,目测车窗升降按键为斜向设计,并且采用了按键式开门方式。此外,宋L还配备了一体式运动座椅,A柱位置还配有音响和传感器。根据此前消息,宋L还将搭载全新一代DiLink车机系统,并配备AR-HUD抬头显示、EC可调光天幕、宽温域热泵空调等配置。

宋L采用了比亚迪王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,车头线条更加凌厉,贯穿镀铬饰条的尺寸更大,头灯造型更加锋利。前包围处配有梯形散热口,两侧的细节处理也更能凸显运动感。尺寸方面,比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560毫米,轴距为2930毫米。

宋L车尾设计比较丰满,配有贯穿式灯带,两侧采用立体中国结样式尾灯组,竖向布局的高位刹车灯得到保留。同时,宋L还会配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板、无框车门等。

比亚迪宋L后驱低功率版

比亚迪宋L后驱高功率版

比亚迪宋L四驱版

动力方面,宋L将提供后驱与四驱两种动力。根据申报信息显示,宋L后驱版提供最大功率150千瓦和230千瓦两种动力可选;四驱车型前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦,0-100公里/小时加速时间为4.3秒。

比亚迪宋L续航数据

最新续航申报信息显示,宋L提供71.808千瓦时、87.04千瓦时两种容量的电池组,车辆纯电续航里程有550公里、602公里、662公里三种版本。此外,该车将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等。

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