说好的超3万元补贴突然没了？郑州出租车司机质疑，更换新能源车遭比亚迪4S店“套路”
河南商报记者 韩忠林 实习生 杨雪情
去年年底，受补贴政策影响，郑州出租车掀起更换新能源热潮。
可近日有大约20名出租车司机向河南商报记者反映，他们听信销售人员说法，在河南天泽比亚迪4S店购买了新能源出租车，原本说好可以享受补贴政策。可最近他们却突然被告知补贴没了。
4S店对此回应称，比亚迪相关车型原来是可以享受补贴的，但后来政策变动导致补贴没了。4S店当时只是听到“风声”，并没掌握准确信息。
比亚迪4S店
反映：说好的补贴没了
近日，一批出租车司机向河南商报记者反映，他们在2020年底更换新能源车型，当时4S店告诉他们可以享受补贴。半年过去，他们并没有拿到所谓补贴，向4S店了解情况，却被告知补贴没了。
司机王乐（化名）告诉河南商报记者，他们是在位于郑州十八里河附近的河南天泽比亚迪4S店购买的新车，型号为比亚迪秦EV。
“当时郑州市有政策，说在年（2020年）底前更换新能源，补贴会比较多。”王乐表示，当时郑州出租车纷纷更换新能源，他们这批司机的旧车，尽管没有到报废年限，为了能够领到补贴，都选择了提前更换。
王乐称，他们所购买车型是郑州出租车正规车型，当时4S店销售人员也告诉他们可以享受补贴，甚至在购车后，4S店销售人员还索要了一部分司机的发票、银行账户等资料，声称前去为他们办理补贴手续。
“等了半年，别人更换新能源的补贴都拿到了，为什么我们的一直拿不到？”王乐表示，出租车司机们曾多次向4S店追问补贴问题，对方一直以各种理由拖延。直到今年6月中旬，直接告诉他们补贴没有了。
“我们开出租车赚的都是辛苦钱，几万元对我们来说不是小数目。原本承诺的补贴，说没就没了，这不是在骗我们？”王乐直言，如果不是冲着补贴，大家根本不会购买比亚迪。
质疑：如果无法享受补贴 损失谁承担
出租车司机赵琳（化名）告诉河南商报记者，得知补贴“消失”后，司机们多次前往比亚迪4S店讨要说法，也曾向郑州市客运服务中心寻求帮助，不过直到现在没有任何结果。
“4S店现在直接不承认补贴这事。”赵琳表示，比亚迪4S店对司机们的态度急转直下。
为了证实大家所言非虚，出租车司机们向河南商报记者提供了大量自己与4S店销售人员聊天记录。
赵琳表示，这些聊天记录，有的是大家买车时与销售人员交流情况。有的是销售人员向司机们索要发票、证件等。还有的是司机们向销售人员咨询补贴办理状况及回应……
“我们买车的时候，那么相信他们，一个很重要的原因是，他们给发了一个郑州市的文件，里边写的是补贴信息。”赵琳说。
出租车司机们告诉河南商报记者，出现目前状况，大家有三个疑问。
第一，为什么河南天泽比亚迪4S店销售车辆时说有补贴，而现在却没有了。
第二，比亚迪秦EV是郑州出租车正规车型，为什么其他车辆可以享受补贴，而这款车辆无法享受。
第三，司机们在相信4S店销售人员前提下购买了这些车辆，如果无法享受补贴，损失谁来承担？
焦点：如果无法享受补贴，4S店销售时为何不说明
公开资料显示，早在2019年，郑州就开始实质性推进出租车更换新能源汽车。
2020年6月左右，郑州市推出出租车更换新能源补贴政策。
具体标准为，2020年12月31日前更换，可享受30000元补贴。2021年6月30日前更换，可享受15000元补贴。2021年12月31日前更换，可享受10000元补贴。
2020年12月，为加快更换进度，郑州市加大补贴力度，在原有补贴基础上，根据车辆剩余使用年限，每个月还会补贴935元，最多补贴48个月。
河南商报记者注意到，司机们所说4S店提供的政府补贴政策文件，落款日期为2020年6月。
而司机们购车时间集中在2020年12月17日至31日。实际上郑州在此时已经推出新的补贴政策，其中对补贴车型也进行了规定。记者梳理当时媒体报道情况，比亚迪秦EV并不属于当时的补贴车型。
“既然不属于补贴车型，4S店没什么还要跟我们说有补贴？”王乐表示，司机们希望4S店能给出合理解释并拿出解决方案。
4S店：不会置之不理，正在协调各方解决
7月3日，涉事比亚迪4S店经销商河南天泽新能源汽车有限公司相关负责人，对此事进行了回应。
该负责人表示，早期包括比亚迪在内的新能源备案出租车型都是有补贴的，但后来随着郑州市政策变动，该批出租车司机在购车时，已经没有补贴。
“司机们应该都是知道的。”该负责人表示，从客运部门获得的信息是，当时政策已经通过出租车协会通知各家出租车公司。
“我们把客户的材料递交到运管部门了，尝试帮他们申请了。”该负责人说。
但是作为销售方的4S店，当时是否知道司机们所购买的车型已经没有补贴了呢？该负责人表示，当时只听说了这方面风声，并不知道准确信息。
既然如此，4S店销售人员在销售过程中，究竟有没有向司机们承诺有补贴呢？该负责人表示，当时收到风声后，已经要求销售人员不要用补贴来促销，但具体还需要进一步向销售人员落实。“如果有证据证明我们销售人员承诺过补贴，我们也认。”
该负责人表示，对于目前出现的情况，4S店不会置之不理，而是一直在与厂家、职能部门联系，想办法推进解决。
职能部门：已接到司机投诉，要求4S店妥善解决
对于4S店的回应，出租车司机们表示不能接受。
“比亚迪原来有补贴，如果他们不知道取消了，为什么要跟销售人员说不让承诺补贴呢？”王乐表示，如果没有承诺过补贴，4S店又为何要收取司机们的材料进行申请呢？
司机们向河南商报记者提供了一段此前维权时的录音。4S店工作人员承认，补贴原来是有的，给司机们也说有，后来政府政策变了，4S店也不知道。“文件忽然变，我们肯定是不知道的，经销商肯定是不知道的。”
记者又多次就此事联系了比亚迪客服进行采访，客服人员均表示将安排相关负责人进行回应。可截至发稿，记者未收到任何回复。
针对此事，郑州市出租汽车客运服务中心相关负责人表示，比亚迪秦EV的确是郑州出租车备案车型。
该负责人称，在2020年12月10日以前，比亚迪秦EV是可以享受补贴的。但随着郑州市政策变动，该车型在去年12月10之后，不再享受补贴。
该负责人称，政策变动后，补贴车型主要有8款，均为郑州本地车企生产。
为何只有这些车型可以补贴呢？该负责人表示，补贴资金是由市财政出的，这些车型为郑州缴税了，所以可以享受补贴。
该负责人称，政策变动后，已经通过郑州出租车协会对外发布、通知。有几十款不再补贴的车型及时调整销售，不知道为什么比亚迪卖了那么多。
该负责人表示，此前已经接到出租车司机反映，并要求4S店采取有效措施尽快解决。
编辑：张恒
记比亚迪汽车销售总经理赵长江先生一行调研华中市场
阳春三月，绿意盎然，生机勃发。3月20日-22日，比亚迪汽车销售总经理赵长江先生、副总经理熊甜波女士、副总经理陈亮先生、华中营销中心总监路天先生、总经理高级业务秘书刘子华女士等公司领导走访调研华中营销中心湖南省长沙、湖北省武汉、河南省郑州各比亚迪4S店，分别听取了各店投资人、总经理、销售负责人反馈的市场信息，就商家状况、运营情况、团队建设、市场推广、客户体验、营销创新等进行了深入了解和针对指导，并与店端销售人员、保有客户、意向客户亲切交谈。
长沙
【赵总一行领导莅临长沙路骐高新4S店走访调研】
3月20日上午，赵总一行首先调研了长沙路骐高新4S店，对直营店经营情况、市场推广、专营店建设等各项内容进行了详细了解，并重点对售后客户服务区进行调研，与新能源客户见面交谈，了解客户对比亚迪品牌和经销商的服务评价及用车感受等各方面情况。调研期间，赵总要求，要以客户体验为先，开展客户思维营销，必须重视客户体验，用客户的思维提升体验感，用服务立足于市场，并对如何提升终端运营管理水平提出了具体要求。临近中午，恰逢店里新能源客户准备交车，赵总特意上前与车主亲切交谈，互留电话，为客户进行了一次难忘的交车仪式。
【赵总与客户亲切交谈，并互留电话】
下午，赵总一行调研长沙路骐中庭店、湖南鑫源、湖南星一以及长沙新旋风4S店，先后走进展厅、客户休息区、售后车间，现场感受各4S店的环境情况、服务质量以及销售人员专业程度。在参观售后车间时，赵总对长沙金旋风的五星售后表示称赞。针对各店下一步重点工作赵总做一一部署和指导。
【赵总一行领导在长沙路骐中庭店展厅调研指导】
【赵总一行领导在湖南鑫源4S店展厅调研指导】
【赵总一行领导在湖南星一4S店对大客户工作进行指导】
赵总表示：比亚迪产品定价将不断优化，2018-2020年这三年是公司产品大年，公司陆续会有各个层面的产品出来，细分市场、逐步丰实比亚迪的产品矩阵。赵总同时指出：店端要严格按照比亚迪高标准、高质量的要求，用心、用力、用情服务好长沙地区市场。最后强调，希望各经销商继续在客户体验、客户服务及运营管理方面做好基础工作，持续提升各项工作，努力实现2018年销售目标。
【赵总一行与长沙金旋风4S店管理层及销售团队合影】
武汉
调研完长沙市场后，3月21日赵总等领导一行马不停蹄前往武汉，先后走访了武汉惠誉、武汉东瑞、武汉精华龙康和武汉国瑞4S店。对各店也提出了同样的要求和指导。
【赵总一行领导参观武汉惠誉4S店售后服务中心】
【赵总亲自为比亚迪车主交车】
【赵总一行领导与武汉东瑞4S店管理层及销售团队合影留念】
【赵总一行领导与武汉精华龙康4S店管理层及销售团队合影留念】
【赵总一行领导听取武汉国瑞4S店工作汇报】
郑州
3月22日，赵总等领导一行赶赴本次华中市场调研最后一站——河南郑州，先后调研了河南迪汇、河南荣光、河南新利天、河南宇鼎缘以及河南天泽4S店。希望郑州商家加强交流学习，齐心协力，促进运营体系拉升，以用户体验为中心，打造营销体系， 推动渠道全面下沉。
【赵总一行领导与河南迪汇4S店管理层及销售团队合影留念】
【赵总一行领导与河南荣光4S店管理层及销售团队合影留念】
【赵总一行领导参观河南新利天4S店售后车间】
【赵总一行领导与河南天泽4S店管理层及销售团队合影留念】
调研期间，比亚迪汽车销售有限公司副总经理熊甜波女士对O2O、智慧网销、专营店建设、城市体验中心等工作作出指示及提出要求。副总经理陈亮先生就近期公司政策、市场秩序以及经销商提升项目等工作也做了重要指示。同时，华中营销中心总监路天先生要求各店认真学习、执行赵总等公司高层领导的指示，各项工作有序推进、逐一落实，并积极利用好公司支持华中营销中心的“雄狮赋能 勇夺先锋”激励活动政策，全力以赴达成销量使命。
【2018 雄狮赋能 勇夺先锋 决战65万辆】
砥砺奋进齐向上，深耕细作创未来。2018年比亚迪将全面进入造车新时代，随着公司品牌向上、渠道向上、产品向上、管理向上以及营销向上，华中营销中心将厂商一心，借助品牌和产品爆发元年重要机遇，全面拥抱造车新时代，不辱使命，不负重托，销量必达！
【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写
等了大半年说好的新能源补贴呢？
出租车司机购买比亚迪的新能源车，等了大半年，却被告知说好的补贴没有了
河南商报记者韩忠林实习生杨雪情文/图
去年年底，受补贴政策影响，郑州出租车司机掀起更换新能源车热潮。
可近日有大约20名出租车司机向河南商报记者反映，他们听信销售人员说法，在河南天泽比亚迪4S店购买了新能源出租车，原本说好可以享受补贴政策，可最近他们突然被告知补贴没了。
4S店对此回应称，比亚迪相关车型原来是可以享受补贴的，但后来政策变动导致补贴没了。4S店当时只是听到“风声”，并没掌握准确信息。
反映
说好可以享受补贴现在却被告知补贴没了
近日，一批出租车司机向河南商报记者反映，他们在2020年底更换新能源车型，当时4S店告诉他们可以享受补贴。可半年过去，他们并没有拿到所谓的补贴，向4S店了解情况，却被告知补贴没了。
司机王乐（化名）告诉河南商报记者，他们是在位于郑州十八里河附近的河南天泽比亚迪4S店购买的新车，型号为比亚迪秦EV。
“当时有政策，说在年（2020年）底前更换新能源车，补贴会比较多。”王乐表示，当时郑州出租车司机纷纷更换新能源车，尽管他们的车没到报废年限，为了能领到补贴，他们都选择了提前更换。
王乐称，他们所购买的车型是郑州出租车正规车型，当时4S店销售人员也告诉他们可以享受补贴，甚至在购车后，4S店销售人员还索要了一部分司机的发票、银行账户等资料，声称为他们办理补贴手续。
“等了半年，别人的补贴都拿到了，为什么我们的一直拿不到？”王乐表示，他们曾多次向4S店追问补贴问题，对方一直以各种理由拖延。直到今年6月中旬，4S店直接告诉他们补贴没有了。
出租车司机赵琳（化名）告诉河南商报记者，得知补贴“消失”后，司机们曾多次前往比亚迪4S店讨要说法，也曾向郑州市出租汽车客运服务中心寻求帮助，不过直到现在没有任何结果。
“我们买车的时候，那么相信他们，一个很重要的原因是，他们提供了一个郑州市的文件，里边写的是补贴信息。”赵琳说。
司机们所说4S店提供的政府补贴政策文件，落款日期为2020年6月。
而司机们购车时间集中在2020年12月17日至31日。实际上郑州在此时已经推出新的补贴政策，对补贴车型也进行了规定。记者梳理当时媒体报道情况，比亚迪秦EV并不属于当时的补贴车型。
“既然不属于补贴车型，4S店为什么还要跟我们说有补贴？”王乐表示，司机们希望4S店能给出合理解释并拿出解决方案。
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4S店：不会置之不理，正在协调各方解决
出租车司机们告诉河南商报记者，出现目前状况，大家有三个疑问。
第一，为什么河南天泽比亚迪4S店销售车辆时说有补贴，现在却没有了。
第二，比亚迪秦EV是郑州出租车正规车型，为什么其他车辆可以享受补贴，而这款车辆无法享受。
第三，司机们在相信4S店销售人员前提下购买了这些车辆，如果无法享受补贴，损失谁来承担？
7月3日，涉事比亚迪4S店经销商河南天泽新能源汽车有限公司相关负责人对此事进行了回应。
该负责人表示，早期包括比亚迪在内的新能源备案出租车型都是有补贴的，但后来随着郑州市政策变动，该批出租车司机在购车时，已经没有补贴。
“司机们应该都是知道的。”该负责人表示，从客运部门获得的信息是，当时政策已经通过出租车协会通知各家出租车公司。
“我们把客户的材料递交到运管部门，尝试帮他们申请了。”该负责人说。
作为销售方的4S店，当时是否知道司机们所购买的车型已经没有补贴了呢？该负责人表示，当时只是听到“风声”，并不知道准确信息。
既然如此，4S店销售人员在销售过程中，究竟有没有向司机们承诺有补贴呢？该负责人表示，当时已经要求销售人员不要用补贴来促销，但具体还需要进一步向销售人员核实，“如果有证据证明我们销售人员承诺过补贴，我们也认。”
该负责人表示，对于目前出现的情况，4S店不会置之不理，而是一直在与厂家、职能部门联系，想办法推进解决。
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职能部门：已接到司机投诉，要求4S店妥善解决
对于4S店的回应，出租车司机表示不能接受。
“比亚迪原来有补贴，如果他们不知道取消了，为什么要跟销售人员说不让承诺补贴呢？”王乐表示，如果没有承诺过补贴，4S店又为何要收取司机们的材料进行申请？
司机们提供了一段此前维权时的录音。录音里提到，4S店工作人员承认，补贴原来是有的，给司机们也说有，后来政府政策变了，4S店也不知道，“文件忽然变，我们肯定是不知道的，经销商也肯定是不知道的。”
记者又多次就此事联系了比亚迪客服进行采访，客服人员均表示将安排相关负责人进行回应。可截至发稿，记者未收到任何回复。
针对此事，郑州市出租汽车客运服务中心相关负责人表示，比亚迪秦EV的确是郑州出租车备案车型。
该负责人称，在2020年12月10日以前，比亚迪秦EV是可以享受补贴的。但随着郑州市政策变动，该车型从去年12月10日之后，就不再享受补贴。
该负责人称，政策变动后，已经通过郑州出租车协会对外发布、通知，有几十款不再补贴的车型及时调整销售，不知道为什么比亚迪卖了那么多。
该负责人表示，此前已经接到出租车司机反映，并要求4S店采取有效措施尽快解决。
