游侠小编Wegame《尘埃4》国产车比亚迪秦/唐“试驾”

在早前的报道中，游侠小编就为大家介绍了，之前已经上架腾讯Wegame平台的《尘埃4（DiRT 4）》在近日首发、免费更新了两辆国产车：比亚迪·秦和比亚迪·唐。小编玩的赛车游戏不多，这算是第一次在赛车游戏中，看到有国产车的出现。具体这两款车在《尘埃4》中的表现如何，昨晚小编就亲自上手“试驾”了一番，并给大家带来了相关的试玩视频。当然首先需要声明的是，本人的车技很烂，演示中的不足之处还请见谅（使用XboxOne手柄操控）。

Wegame《尘埃4》比亚迪·秦试玩视频：

【游侠网】Wegame《尘埃4》比亚迪·秦试玩演示

Wegame《尘埃4》比亚迪·唐试玩视频：

【游侠网】Wegame《尘埃4》比亚迪·唐试玩演示

由于小编也没有在现实中真正驾驶过这两款车，所以在这里就仅仅谈一些游戏中的感受。首先游戏中的比亚迪·秦、唐两款车，前者是前驱后者是四轮全驱。在游戏中和斯巴鲁WRX STI NR4、三菱Lancer Evolution X一起被分在NR4/R4组，因此两款车的解锁难度（花费）也不高。具体大家可以在上面的比亚迪·唐最开始的演示中看到。

在画面上，两款车都有独特的外观喷漆，同时和其他车不一样的是，这两车的外观不会随玩家自定义的外观改变。在车辆的内部，《尘埃4》对两款车在细节上也做到了不错的还原（演示中的车辆细节画质选项开的是最高）。当然由于《尘埃4》本身的画质效果就不算出彩，所以这里只能说相比于其他车辆的画质，比亚迪这款车的画质旗鼓相当。

在具体的驾驶手感上，整体来看两款车由于在游戏中属于初期就可以解锁的车，因此速度和操控难度适中，比较容易上手，驾驶的手感也延续了《尘埃4》细腻的操控反馈。小编个人感觉比亚迪·唐相比于比亚迪·秦上手更加容易。但感觉比亚迪·唐的默认地盘有些过高（至于其在现实中比赛中是什么样的，小编还没具体考据），所以车体在转弯时稳定性不足。而前驱车比亚迪·秦则容易在转弯中出现后续动力不足的现象。

另外，相信很多熟悉《尘埃4》的玩家都在演示中看到了，Wegame上的《尘埃4》相比于Steam版的《尘埃4》支持中文并有中文说明、路书配音，并且目前还在打折促销中（截至到5月20号），现价为90元（原价为129元，Steam原价158元），可以说是非常划算了。当然这里小编也并不是给Wegame打广告，只是针对《尘埃4》这款游戏的客观对比。

更多相关截图：

有了挡泥板，也就隔绝了凡世尘埃——唐dmi用车报告

唐的必备清单之一——挡泥板。

各位仔细看看你的爱车，是不是轮子超出车身（门板位置）3-5cm？

图为安装完成状态

《BYD凡世尘埃隔绝套装》

未安装前效果，车轮伸出3-5cm，我标出红色方便大家观察

车辆行驶过程中，一定会甩泥，而这种车轮超出车身的设计，也注定了门板将会成为甩泥重灾区。

看泥沙甩出的方向，可判断为车轮所致

如果仅仅只是门板也就算了，顶多也只是影响美观。但是逐渐我发现连开门的把手上都有不少泥，那这就不仅仅是美观的问题，而是影响使用了。四个门把手，一个都没落下。谁愿意开个车门弄一手泥，不论是开车，亦或是乘车！

这样的门把手，还愿意拉吗？

上回发了一篇唐dmi快充的帖子，帖子下方跟几位车友评论聊了聊挡泥板的事情，有兴趣的可以翻翻。感谢车友的建议，于是安装挡泥板便提上了日程。

第一次到店，服务还行

对于我们这种经济适用男，第一步当然是搜某宝、某多，价格不等，大约在40-70元左右。有的包安装，有的安装再收20-30元，跟上篇铁子里车友说的差不多。稍加研究之后，我都放弃了。原因有三。1）我承认自己没啥动手能力；2）螺丝需要拆卸后匹配新的，我不担心挡泥板质量（反正都是塑料），而是担心这个配套螺丝的防锈问题；3）问了下4s，搞这个好像价格也不贵。最终，决定去4s办。

到4s店

话不多说，直接上图。挡泥板，货很厚实，安装师傅据说是车间主任，刚好让我给碰上了。手艺属实娴熟。

在车间偶然碰到2辆唐dmi站一排

安装完了开车没有任何感觉，甩泥这事儿吧，估计也还会有，但至少门把手上面，这几天我是没有看到有之前那种泥。喜欢的老铁，点个赞吧。下期，再聊点别的，地盘、贴膜、手机架、ETC、侧踏板-------

To be continued~~~

安装完成