汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

比亚迪转向助力泵

汽车保养之油液更换------制动液、转向助力液、冷却液篇

1.制动液

汽车制动液,又叫刹车油,是用于汽车液压制动系统,传递压力、制止车轮转动的介质。它在液压制动系统中,能使各种类型的汽车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下,保持制动灵活、有效、可靠及安全行驶。为此,要求制动液具有如下性能:

(1)工作坏境温度发生变化时,制动液的性质不会发生明显的物理化学变化;

(2)与系统的橡胶配件接触,橡胶配件不产生软化、溶胀、溶解、团化和紧缩现象;

(3)不腐蚀制动系统的各种金属零部件;

(4)有适宜的黏度,低温下也有良好的流动性。

选用注意事项

选用制动液应注意的事项如下:

(1)所选制动液的质量等级不能低于车辆制造厂规定的的等级。

(2)制动液产品类型应与车辆制造厂规定的类型一致

(3)尽量选用由知名厂家生产的,性能稳定、质量可靠的制动液产品

(4)合成型制动液型号很多,颜色各异,选用时必须注意其质量指标中的温度范围,常温和低温下的黏度、透明度,有无沉淀和异味。

(5)不同类型的制动液由于成分不同,混合后可能发生反应,分层或沉淀,堵塞制动系统,以致失去作用,通常不允许混用。

(6)制动液都是由有机溶剂制成的,它易挥发易燃,灌装和保存时应远离火源,防止日晒雨淋,用后把瓶盖紧,防止吸水变质。

制动液的更换

制动液具有吸水性,长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。制动液一般两年或行驶40000Km更换一次。

准备工作:

(1) 换油前拔掉制动灯保险,使刹车灯在踩动制动踏板时不亮,延长刹车灯的使用寿命。

(2)准备一根内径为6mm左右,长度为50cm的透明塑料软管,将软管一头插在放油螺栓放油口上,另一头伸入一个有刻度标记的塑料瓶中,避免废油飞溅和观察放出油量。

(3)准备新刹车油1-2瓶,若原厂刹车油为2L瓶装,一瓶就够了。

更换步骤:

(1)拧开制动液壶加油盖,一人坐入驾驶室并将车辆举起到合适高度;

(2)另一人在车下,将透明塑料管套在右后车轮放油螺栓上,另一头伸入塑料瓶中。并用油管扳手或普通扳手将放油螺栓拧松。坐在主驾驶操作人员用力反复踩动制动踏板,直到无制动液流出为止,拧紧放油螺栓;

(3)将制动液壶内加入新油,可高出刻度规定值,然后驾驶室内工作人员反复踩动制动踏板到最高点,并踩住不要松脚,车下操作人员松开放油口螺栓,待刹车油流完后,拧紧放油螺栓,并通知驾驶室工作人员松脚,重复刚才动作。直到,放油口流出清亮的新油并无气泡时,拧紧放油螺栓。注意看制动液壶中油液液面高度,不够时须添加。

(4)用此方法,分别对其他车轮进行第三步的操作,直到油管流出清亮新油且无气泡时结束放油。

(5)更换制动液的顺序应由远及近,就是先从刹车管路的最远端开始,先后轮,后前轮。

(6)四个车轮油液更换完毕后,进行路试过程中若发现刹车软,不灵敏,请重复第3个步骤中的方法,对车轮进行放气,放气顺序按照第5个步骤中说的进行。注意制动液壶中制动液的液面高度,换油或排气完成后,应检查补加。

2.转向助力液

转向助力液又称为动力转向油,汽车生产厂商一般不会严格规定转向助力油的更换周期,大多以检查为主。防止过脏或变质,一般情况下在两年或3万公里更换一次即可。

更换周期:

为了防止过脏或变质,一般为2年或3万公里更换一次。

更换步骤:

抽油:①启动发动机

②使用抽油装置将油抽干净

清洗:①加入新的助力液,反复打方向

②将清洗过的油液抽走

加油:①加入助力液至规定液位,并反复打方向

②检查油位并补充添加,直到油位正常

3.冷却液

为保证汽车发动机正常工作和延长发动机使用寿命,要求汽车发动机冷却液应具备以下性能:

① 黏度小,流动性好;② 冰点低;③ 沸点高;④ 防腐性好;⑤ 不产生水垢,不起泡沫。

防冻液的牌号及选用

目前市场上使用的防冻液都是根据其冰点温度定牌号的,主要包括-20、-25、-30、-35、-40和-45六种牌号,选用冷却液时,应选用比环境温度低10℃以上的牌号的冷却液。

冷却液的更换方法

排放:①打开膨胀水箱盖;

②拆下散热器下水管与发动机处连接;

③取下节温器并将防冻液排放干净。

加注:①安装节温器并恢复散热器水管的连接

②加注冷却液至最大刻度,盖上水箱盖;

③加注运行发动机至散热风扇转动

④检查冷却液高度,补充添加至正常值。

?从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪开年放大招!

2024年新春伊始,比亚迪便甩出“王炸,全面冲击A级家轿市场。比亚迪秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版官宣售价7.98万起,这无异是向中国汽车市场投下一颗重磅炸弹,标志着正电动车价格比同级别燃油车更低的时代式开启,加速油转电的变革。

电比油低 是比亚迪的底气

此番”大招“背后,是比亚迪惠及消费者的底气。一方面,比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义,专注技术研发,在自主创新的道路上不断前进,构建起”动态成长“的”护城河“,把长期竞争优势和持续增长能力作为企业发展的长远目标,在中国新能源汽车浪潮中努力实现长青。

另一方面,比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合,可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权,这便为比亚迪产品的终端售价创造了一个独有的优势空间。放眼整个汽车行业,有一批以比亚迪为重点服务对象的标志性供应链企业,带动产业链“规模效应”,让比亚迪有能力让利于民,让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪将助力加速油转电进程,不断壮大中国新能源汽车发展规模,提高新能源汽车渗透率,加强和巩固中国品牌的主导优势。

电比油好 技术和体验全面领先

官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优,在省油、安全、配置、操控等方面,均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,在实现零百加速7.3s的同时,仅需百公里3.8L的油耗,综合续航可达1245km。全方位满足家轿用户的全面需求。

市场销量就是最好的验证,比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台,引领了插混市场的大逆转、大爆发,成为更多燃油车用户转向新能源的首选。

新质新动能 中国车企在行动

短兵相接勇者胜!“油改电”的浪潮将是一场波澜壮阔的行业变革,也是一场抢占战略制高点的比拼。抓住机遇,就能实现换道超车、后发崛起。近年来,以比亚迪为代表的中国车企正努力提升新质生产力,为行业高质量发展提供新动能。2024年的新春第一弹,比亚迪就以降维打击之姿加速行业“油转电”的变革,让越来越多消费者爱上新能源车,且买得起新能源车。

从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪开年放大招!

2024年新春伊始,比亚迪便甩出“王炸,全面冲击A级家轿市场。比亚迪秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版官宣售价7.98万起,这无异是向中国汽车市场投下一颗重磅炸弹,标志着电动车价格比同级别燃油车更低的时代正式开启,加速油转电的变革。

电比油低 是比亚迪的底气

此番”大招“背后,是比亚迪惠及消费者的底气。一方面,比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义,专注技术研发,在自主创新的道路上不断前进,构建起”动态成长“的”护城河“,把长期竞争优势和持续增长能力作为企业发展的长远目标,在中国新能源汽车浪潮中努力实现长青。

另一方面,比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合,可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权,这便为比亚迪产品的终端售价创造了一个独有的优势空间。放眼整个汽车行业,有一批以比亚迪为重点服务对象的标志性供应链企业,带动产业链“规模效应”,让比亚迪有能力让利于民,让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪将助力加速油转电进程,不断壮大中国新能源汽车发展规模,提高新能源汽车渗透率,加强和巩固中国品牌的主导优势。

电比油好 技术和体验全面领先

官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优,在省油、安全、配置、操控等方面,均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,在实现零百加速7.3s的同时,仅需百公里3.8L的油耗,综合续航可达1245km。全方位满足家轿用户的全面需求。

市场销量就是最好的验证,比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台,引领了插混市场的大逆转、大爆发,成为更多燃油车用户转向新能源的首选。

新质新动能 中国车企在行动

短兵相接勇者胜!“油改电”的浪潮将是一场波澜壮阔的行业变革,也是一场抢占战略制高点的比拼。抓住机遇,就能实现换道超车、后发崛起。近年来,以比亚迪为代表的中国车企正努力提升新质生产力,为行业高质量发展提供新动能。2024年的新春第一弹,比亚迪就以降维打击之姿加速行业“油转电”的变革,让越来越多消费者爱上新能源车,且买得起新能源车。

(注:此文属于央广网登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考)

未经允许不得转载: 汽车日报 » 比亚迪转向助力泵

相关文章

themebetter

contact