新车 | 变身宋MAX电动版？全新比亚迪e6实车曝光，5座设计/车身加长

汽车日报 陈旭明

作为比亚迪品牌较早的纯电动车之一，比亚迪e6已经多年未更新。近日，懂车帝从相关渠道获得一组全新比亚迪e6申报图，新车将采用类似于比亚迪宋MAX的车身造型，继续保持纯电动MPV身份。作为参考，2017款比亚迪e6的官方指导价曾达到30.98-36.98万元。此次更新，全新比亚迪e6有望进入到更低的价格区间。

从外观设计来看，全新比亚迪e6与前代车型几乎没有太多关联，使用了老款比亚迪宋MAX的车身样式，车头采用封闭式格栅搭配e6椭圆形标识，车身保持侧开门设计，申报车型采用了5座布局。根据配置不同，全新比亚迪e6提供倒车影像、后雷达、天窗、拼色后视镜壳等配置。

尺寸方面，全新比亚迪e6长宽高分别为4695/1810/1690毫米，轴距为2800毫米，相比上代e6车身长度增加135毫米，轴距数据接近；与在售宋MAX DM-i相比，宽度、高度一致，车身长度、轴距仅有毫米级差距。

图为2017款比亚迪e6

动力方面，全新比亚迪e6采用单电机驱动，最大功率达到100千瓦，匹配比亚迪生产的磷酸铁锂电池组，续航数据暂未可知。从家族定位以及车型序列判断，全新比亚迪e6预计定位将更加亲民。

新车｜细节设计更精致，增加升舱顶6座！新款宋MAX DM-i内饰官图

汽车日报 周桐

近日，懂车帝从比亚迪官方获取到了新款宋MAX DM-i的车型内饰官图。虽然新款内饰布局和老款相似，但细节部分更加精致，并提供6、7座座椅布局可选。结合此前的消息来看，新车将搭载比亚迪DM-i超级混动技术，有望在明年1月正式上市。

新车内饰布局延续了老款车型设计，但细节上更加精致

从内饰官图来看，新车整体布局延续了现款车型的设计，采用全液晶仪表与中控大屏的搭配组合。细节部分，新车使用了带有波浪元素的中控装饰板与车门饰板，看起来更具立体感。

座椅采用渐变配色，视觉感受十分新颖

新车将提供6/7座的座椅布局，从而满足更多用户的需求

当第三排完全收起来之后，整车的装载能力得到进一步提升

官图中还展示了新车的座椅布局，结合此前消息来看，新车将提供6/7座的座椅布局来满足不同用户的需求。座椅采用白、浅棕、深棕的渐变式配色，更具有家用氛围。除此之外，新车第三排座椅还可以完全放倒，进一步提升后备厢的装载能力。

外观并没有太多变化，“升舱顶”车型的出现增加了一些户外感

新车外观部分延续了老款车型的整体造型，并没有采用比亚迪最新的家族式设计语言打造，进气格栅使用了大量横向镀铬装饰点缀，层次感十分丰富并且继续搭载LED前大灯。值得一提的是，新车增加全新的“升舱顶”车型（均采用6座设计），增添了一丝户外感。

尾部的变化主要集中在尾灯组和下包围上

车尾部分则主要对灯组和下包围进行了更新，新样式的贯穿式尾灯增强了辨识度，还搭配了流水式转向灯，提升了科技感。车尾LOGO改为了英文字母，与比亚迪最新推出的车型保持一致。

新车将搭载DM-i超级混动系统，在亏电情况下新车的百公里油耗最低为4.4升。

动力方面，宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动系统，由1.5升发动机和永磁同步电机组成，并匹配刀片电池。电机分为高低功率两种版本，低功率版最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；高功率版本最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。传动系统匹配EHS电混系统。新车将会提供51公里和105公里两种不同纯电续航里程的车型，电池容量分别为8.3千瓦时和18.3千瓦时。

比亚迪推出的DM-i超级混动系统以出色的燃油经济性为特点，获得了不少家庭用户的认可。如今，宋MAX推出DM-i车型也与其家用、经济的产品理念相契合。虽然新车内饰变化并不大，但新增加的“升舱顶”车型相信能够为更多用户带来舒适的车内空间，进一步提升车型竞争力。目前，国内市场上宋MAX DM-i车型的主要竞争对手为吉利嘉际白金款PHEV、上汽大通MAXUS EUNIQ 5插电混动版。相比竞争对手来说，宋MAX DM-i的吸引力如何？欢迎在评论区和我们一起讨论。