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本田川崎竞相官宣降价：2024年车型大调整，最高降幅逼近4万

近日，本田与川崎这两个在机车界拥有极高声誉的进口品牌，不约而同地宣布了2024年的官方降价策略，这一举动不仅引发了业界热议，更是对已经持续半年之久的终端市场自发降价潮流做出了积极回应。其中，川崎的降价行动似乎带着一丝紧迫感，似乎是受到了本田降价策略的直接刺激，显得稍显匆忙，但这无疑进一步加剧了国内机车市场的竞争热度。

本田这次可真是下了大手笔，一口气对其麾下六大系列的19款车型进行了官方调价，包括了备受瞩目的巡航系列、热血沸腾的越野系列、速度与激情兼具的运动仿赛系列、街头风十足的街车系列、便捷实用的踏板系列以及近年来颇受欢迎的攀爬复古系列。这次降价政策涉及到本田在中国的全部高端品牌DREAMWING旗下的所有车型，力度之大可见一斑。最具震撼力的是，旗舰级豪华巡航车金翼GL1800 Tour的价格最高直降3.92万元，这样的大幅度调整足以令众多机车爱好者为之瞩目。

随着2024款新车在全球范围内陆续揭开神秘面纱，国内市场中的CB500系列也即将迎来改款与降价的双重惊喜。备受追捧的双缸仿赛CBR500R，其原售价为69800元，现在调整至63800元，这一新的价格定位使得它在500cc排量级别的双缸仿赛车型中脱颖而出，竞争力大幅提升。

同样引人注目的还有本田的四缸仿赛明星车型——CBR650R，其价格从原先的10.98万元骤降至7.98万元，降价幅度达到惊人的3万元。如此大幅度的降价使得CBR650R在同等档次的四缸仿赛市场中瞬间吸引了大量关注，相较于钱江QJ赛系列等国内竞品，本田的这一波操作无疑展现了强大的价格优势，让更多的消费者有了更高的性价比选择。

另一方面，本田的CM500和CL500两款车型经历了多次降价后，目前售价分别定格在5.98万元和5.88万元。这背后既反映了当前市场竞争日益激烈的现状，也是国产巡航市场强势崛起带来的影响。如今，不少国产车型凭借亲民的定价（普遍在3万元以内）和更加丰富的配置选项，已经在市场上占据了重要的一席之地，无形中给进口品牌带来了不小的压力。

总结来看，本田此次通过大规模降价展示出了一定的市场诚意，不过，即便如此，进口品牌的定价仍然存在较大的溢价空间。作为消费者，我们期待本田以及其他进口品牌能够继续努力，尽量缩小国内外产品的价格差距，以便更好地保护消费者的权益，让更多的人有机会享受到高品质的进口机车骑行体验。毕竟，在竞争激烈的市场环境下，唯有真正让消费者感受到实惠，才能赢得更多用户的青睐与忠诚。

春风豪爵、本田川崎！节后价格战一触即发

就在春风打响开年降价第一枪之后，进口大牌也坐不住了。本田、川崎也跟着亮出了自家车型的最新售价，其中本田最高降幅接近4万，川崎准公升级的Z900也不到9万。从这个势头来看，2024年的摩托市场竞争会越发激烈了。

23款春风250SR单摇臂版售价由2.158万降至1.898万降幅2600元。这款小跑车搭载249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率21.5kW，最大扭矩22.5N·m。动力体验在国产250级别中是上游水平，同时780mm座高和155kg的整备质量也降低了骑行难度，非常适合新手入门。

450NK由2.788万降至2.688万降幅1000元，在之前的试驾体验中这款车在动力、操控等表现上都堪称出色。449cc的并列双缸发动机可输出37kW最大功率和39N·m最大扭矩，并且动力线性易控。安全方面还有TCS和双通道ABS，配合前320mm单盘的西互制动系统，拉住它165kg的体重是没问题的。

同平台的450SR S虽说没有直接降价，但给出了限时优惠送1000元油卡。春风450SR S在国产同级中还是很能打的，动力上270°并列双缸发动机兼顾低扭的同时，高转的延展性也不错。配置上有可调减震、Brembo制动、TCS、ABS等，而且还可以快速切换为赛道反挡模式，让可玩性再上一个台阶。

春风450CLC也是限时送1000元油卡，但同时还附送原厂护杠、风挡以及后靠背。这款复古风格的450CLC外形设计很优雅，具备复古腔调的同时兼具现代时尚元素，采用大量金属部件和拉丝铝板工艺提升质感。3.6寸圆形TFT在经典外形之下还具备导航投屏等功能。动力上做了全新调校，最大功率下调至30kW，最大扭矩上调至42N·m，进一步突出低扭爆发的快感。

国产序列除了春风之外，豪爵也即将展开为期两个月的摩托油礼活动。选择VF125和HK125-8车型有418元礼包，包括一顶半盔、手机支架、豪爵专用机油。礼虽不大，但结合VF125起售价5880元以及HJ125-8S的6280元售价，这样优惠也可以了。

选择AFR125、USR125、UFD125、NFR125、VX125、DKS150、DK150R，可以获得500元的油补。

选择VD125S、DL150、GZS150、DR150S车型送800元油补。相比较418礼包，个人觉得还是油补更实惠一些。

本田全系19款车型售价下调，GL1800 Tour降幅最高达3.92万，降幅最少的是CM500为2000元。

但我觉得里面最吸引人的还是CBR650R，它的降幅达到了3万现价7.98万！用这样的价格拥有一台颜值在线、做工精良的四缸大排仿赛还是挺香的。

川崎也给出了五款车型的最新价格，Z900和Z900SE降价1.81万。现价分别由10.79万降至8.98万以及11.79万降至9.98万，看到这个价格我都快捂不住自己的钱包了。

Z650降价6000元由7.08万降至6.48万。

Ninja650降价5500，哑光石墨灰由7.48万降至6.93万，KRT版由7.53万降至6.98万。

Vulcan S小火神降价1万，金属火花黑版由7.88万降至6.88万，鼠尾草绿和金属磨砂黑由7.98万降至6.98万。

从这些厂家的动作来看，能感到2024将会是一个竞争激烈的年度。不过，厂家竞争地越激烈对车友来说就更有利。要么降价给车友实惠，要么推陈出新，用更新更好的车型留住车友。

一众降价车型您觉得谁的吸引力最强呢？

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