全新比亚迪“秦”燃油版来了，1.5L+CVT动力总成，全铝缸体缸盖

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随着汽车工业的快速发展，现在国内市场中可供消费者进行选择车型车款可是非常多的，不少人都挑花了眼。尽管从车辆品牌、国别、车型到外观都需要进行考虑，但实际上单从汽车最本质的交通工具这一属性而言，起到决定性作用的便是其机械素质了，而其中最为关键的便是由发动机以及变速箱所构成的动力总成，下面便从这个角度来介绍一下全新的比亚迪“秦”燃油版这款车型，其采用的是1.5L+CVT动力总成，并且发动机从缸体到缸盖都是采用的全铝材质！

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先来看看全新比亚迪“秦”燃油版所采用的这台1.5L自然吸气发动机有什么样的过人之处，单从账面数据上来看，其最大马力为109匹，峰值扭矩为148牛·米，基本上和市面上同排量的主流合资车型处于同一水准。但从材质上来说，这台发动机不仅缸体和缸盖采用了全铝材料，其他的一些零部件也选用了树脂材料，在保证强度的同时有效地减轻了重量。与此同时还使用了先进的低摩擦主运动体统、笔式点火线圈等技术，结合上文中所提到的轻量化将整车的油耗水平降低。并且得益于EGR以及VVL技术，在保证发动机功率的同时降低了排放，使其能满足国家最新的国六排放标准。

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而与这台1.5L发动机搭配使用的CVT变速器也有不少技术亮点，经过优化设计的液力变矩器机油搭配耐热性更强的离合器，不仅有效抑制了在车辆起步时的抖动，还降低了变速箱在工作是的噪音，使舒适性得到提升。除此之外还特意配备了叶片式油泵，这种油泵比起传统的齿轮泵来说不仅工作噪音更小，还能提升变速器的工作效率。相信有不少朋友都担心自动变速箱的使用寿命问题，而全新比亚迪“秦”燃油版所使用的这台CVT变速器其所有核心零部件都是采购自国际知名品牌，比如大家耳熟能详的的博世公司、日本的艾斯蒂等，从这一点上来看品质自然是有保证的。

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看完了以上关于全新比亚迪“秦”燃油版这款车型动力总成的介绍，大家有没有感到非常心动呢？不得不说国产汽车的品质真的是越来越好了，希望能一直这样保持这种势头发展下去。

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渤海汽车：子公司渤海活塞向比亚迪供应活塞，滨州轻量化向比亚迪供应发动机缸体

金融界2月6日消息，有投资者在互动平台向渤海汽车提问：公司现在有供货汽车零部件给比亚迪吗？

公司回答表示：公司子公司渤海活塞向比亚迪供应活塞、子公司滨州轻量化向比亚迪供应发动机缸体。

本文源自金融界AI电报

比亚迪申请发动机水套结构以及发动机专利，提高发动机排气侧的冷却效果

金融界2024年4月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“发动机水套结构以及发动机“，公开号CN117846802A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机水套结构以及发动机。该发动机水套结构包括缸体水套以及第一隔流件，缸体水套包覆在各气缸外，缸体水套内设有进气侧冷却腔室、排气侧冷却腔室、第一连通腔室、第二连通腔室、进水口及出水口；进气侧冷却腔室分别通过第一连通腔室和第二连通腔室连通排气侧冷却腔室，进水口连通于进气侧冷却腔室内并临近第一连通腔室设置，出水口连通于排气侧冷却腔室内，第一隔流件设置在第一连通腔室内，以在第一连通腔室内形成流通截面积小于第一连通腔室的第一隔流孔；第一连通腔室和第二连通腔室中的其中一个设置在缸体水套的前侧，其中另一个设置在缸体水套的后侧。该发动机水套结构可提高发动机排气侧的冷却效果。

本文源自金融界