比亚迪的真正价值是多少？
比亚迪的很多管理层都是从老国企挖过来的，思想上偏向于保守，甚至是僵化。国企都是些要倒闭的了，到了比亚迪也带来了以前的作风。毕竟不是决策很牛逼你公司就牛逼，没有牛逼的人去执行，最后都成了国军。再者本科生待遇一般，而扣钱倒是不含糊。基层留不住人，等培养的可以做事了人又跑的差不多了。什么都想干，垂直整合，投入大，但是太分散，什么都做不精。以一人之力对抗全国这么多汽车品牌，结果可想而知。
比亚迪的真正价值是多少？
目前的电动汽车技术的发展水平以及配套的基础设施还不足以挑战传统汽车的市场地位，当充电时间和加油时间相差不大，充一次电比加一箱油的续航里程只多不少时，像比亚迪这样的企业才能迎来伟大的时代，而当下技术研发和基础设施的投入决定了电气化超越内燃机时代来的早还是晚。希望比亚迪挺过艰难期，引领新时代。
30亿大手笔，比亚迪出手！
易安财险易主比亚迪，更名为比亚迪保险后，很快开启增资步伐。
根据比亚迪保险公告，该公司拟增加注册资本30亿元，以充实资本实力，保障公司健康持续发展。此次增资由现有100%持股股东比亚迪汽车工业有限公司出资，待金融监管总局批准。
启动增资30亿元
深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪保险”）7月11日在官网发布公告称，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，该公司拟增加注册资本30亿元。
本次增资由比亚迪保险现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东。比亚迪汽车工业有限公司为上市公司比亚迪的全资控股公司。
增资后，比亚迪保险注册资本将达到40亿元，股东比亚迪汽车工业有限公司持股比例保持100%不变。比亚迪汽车工业有限公司于2023年7月3日签署股东决议，同意本次增资。上述变更注册资本事项待国家金融监督管理总局批准后生效。
两个多月前，比亚迪方面刚完成对易安财险的市场化重组。比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权，于5月6日获得原银保监会批复同意，由此易安财险成为比亚迪全资控股的财险公司。5月12日，原银保监会批准“易安财产保险股份有限公司”更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”。据该公司官网信息，更名后的深圳比亚迪财产保险有限公司，简称为“比亚迪保险”。
此前在比亚迪入主易安财险消息传出时，有报道称，除了100%股权对价700万元的收购款外，比亚迪对易安财险的重整方案还涉及，提供逾5亿元用作债务清偿及填补易安财险的净资产，以及后续增资30亿元。
作为“明天系”4家保险公司之一，成立于2016年的易安财险注册资本10亿元，注册地在广东省深圳市。据北京金融法院此前公告，天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具的以2022年3月31日为基准日的专项审计报告显示，易安财险资产总计3.35亿元，负债合计4.62亿元，股东（或所有者）权益合计-1.27亿元，账面资产小于负债。
北京天健兴业资产评估有限公司出具的以2022年3月31日为评估基准日的评估报告显示，易安财险总资产评估价值为33815.74万元，总负债评估价值为46191.87万元，净资产评估价值为-12376.13万元。易安财险经评估后的净资产评估价值较账面价值增值341.64万元，但仍处于资不抵债状态。
将在费用、理赔上赋能新能源车险
在当前保险公司发展相对困境的环境下，增资30亿元已算大手笔。据券商中国记者统计，从2022年来看，在监管部门批复的20多例保险公司增资事项中，仅4例增资高于30亿元。
比亚迪掏出真金白银重组易安财险以来，市场对于比亚迪与这家保险公司的车险业务融合创新关注较多。
易安财险为互联网保险公司牌照，此前业务范围中尚不包括车险。据媒体此前报道，比亚迪入主后，这家保险公司将申请车险经营资质，拓展机动车辆保险经营范围，在发展原有财险业务基础上推进新能源保险业务经营。
今年6月，在比亚迪2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，将利用技术、销售、用户等方面的积累，在费用节俭、科学理赔等方面赋能新能源汽车保险行业。
从保险行业层面看，新能源车险面临车险价格高、风险定价难、保险公司承保盈利难等棘手难点。
5月12日，原银保监会核准周亚琳的比亚迪保险董事长任职资格。周亚琳为比亚迪副总裁、财务总监。比亚迪保险5月18日在官网发布公告，该公司5月17日正式任命周亚琳为公司董事长。
责编：杨喻程
校对：高源
比亚迪：拟1亿元参投大湾区科创基金，支持公司产业生态建设
澎湃新闻记者 吴遇利
10月22日，比亚迪股份有限公司（002594，下称“比亚迪”）发布公告称，比亚迪于10月22日签署了《粤港澳大湾区科技创新产业投资基金(有限合伙)合伙协议》(下称“合伙协议”)，公司作为有限合伙人之一参与发起设立粤港澳大湾区科技创新产业投资基金(有限合伙)(以企业登记机关最终登记的名称为准，下称“大湾区科创基金”)，拟认缴出资人民币1亿元。
据公告，大湾区科创基金目前正在募集阶段，目标总规模预计为人民币200亿元。中湾私募基金管理有限公司(以下简称“中湾资本”)为本次大湾区科创基金的普通合伙人、执行事务合伙人和基金管理人。
据悉，大湾区科创基金主要投资领域包括：重点投向粤港澳大湾区科技创新关键领域，掌握核心技术的成长期、成熟期科技企业，重点领域专项子基金。其组织形式为有限合伙企业。出资方式为人民币现金方式出资。
据合伙协议，收益分配机制为：合伙企业的可分配收入在扣除相关税费、基金费用及其他相关费用后进行分配。项目来源收入实行先回本后分红的原则，并根据合伙协议约定进行相应分配;非项目来源收入根据合伙协议约定按实缴出资比例进行分配。退出机制为：合伙人根据合伙协议的约定退出。合伙协议没有约定的，适用《合伙企业法》关于合伙人退伙的规定。
比亚迪在公告中表示，本次公司参与发起设立大湾区科创基金，将有助于公司更好地参与服务落实粤港澳大湾区建设国家战略，履行公司作为粤港澳大湾区科技龙头企业在核心技术攻关和科技自立自强中的职责使命;也有利于公司提升科创合作层次、把握产业政策方向、拓展企业发展资源、增强项目投资能力，实现与社会资本投资协同，更好支持公司产业生态体系建设。
公告指出，由于私募股权基金投资具有周期长、流动性低等特点，比亚迪本次参与的大湾区科创基金的投资回报将面临较长的投资回收期。另外，受经济环境、行业周期、市场变化、标的企业的经营管理、交易方案、监管政策等诸多因素的影响，仍然存在项目投资无法达到预期收益和目标，甚至亏损的风险。
据中国经济改革研究基金会官方网站，粤港澳大湾区科技创新产业投资基金，由中国经济改革研究基金会牵头，联合中央企业、科技龙头企业、金融机构、大湾区骨干企业和地方政府共同发起设立。基金总规模1000亿元，首期规模200亿元。
责任编辑：是冬冬
比亚迪保险股东豪掷30亿 注册资本增至40亿元
证券时报记者 刘敬元
易安财险易主比亚迪并更名为“比亚迪保险”后，增资步伐也随之开启。
根据比亚迪保险公告，该公司拟增加注册资本30亿元，以充实资本实力，保障公司健康持续发展。此次增资由现有100%持股的股东比亚迪汽车工业有限公司出资，待国家金融监督管理总局批准。
增资30亿元启动
7月11日，深圳比亚迪财产保险有限公司（简称“比亚迪保险”）在官网发布公告称，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，拟增加注册资本30亿元。
据了解，本次增资由比亚迪保险现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东，比亚迪汽车工业有限公司为上市公司比亚迪的全资控股公司。
增资后，比亚迪保险的注册资本将达到40亿元，股东比亚迪汽车工业有限公司持股比例保持100%不变。比亚迪汽车工业有限公司于2023年7月3日签署股东决议，同意本次增资。上述变更注册资本事项，待国家金融监督管理总局批准后生效。
比亚迪抱增资条款入主
两个多月前，比亚迪方面刚完成对易安财险的市场化重组。比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权，于5月6日获得原银保监会批复同意，由此易安财险成为比亚迪全资控股的财险公司。5月12日，原银保监会批准“易安财产保险股份有限公司”更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”。据该公司官网信息，更名后的深圳比亚迪财产保险有限公司，简称为“比亚迪保险”。
此前，在比亚迪入主易安财险消息传出时，有报道称，除了100%股权对价700万元的收购款外，比亚迪对易安财险的重整方案还涉及提供逾5亿元用作债务清偿及填补易安财险的净资产，以及后续增资30亿元。
作为原“明天系”4家保险公司之一，成立于2016年的易安财险注册资本10亿元，注册地在广东省深圳市。据北京金融法院此前公告，天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具的以2022年3月31日为基准日的专项审计报告显示，易安财险资产总计3.35亿元，负债合计4.62亿元，股东（或所有者）权益合计-1.27亿元，账面资产小于负债。
北京天健兴业资产评估有限公司出具的以2022年3月31日为评估基准日的评估报告显示，易安财险总资产评估价值为33815.74万元，总负债评估价值为46191.87万元，净资产评估价值为-12376.13万元。易安财险经评估后的净资产评估价值较账面价值增值341.64万元，但仍处于资不抵债状态。
积极拓展新能源车险
在当前保险公司发展相对困难的环境下，增资30亿元已算大手笔。据证券时报记者统计，2022年以来，在监管部门批复的20多例保险公司增资事项中，仅4例增资额高于30亿元。
比亚迪掏出真金白银重组易安财险之后，对于比亚迪如何与这家保险公司的车险业务进行融合创新，市场给予较多关注。
易安财险拥有互联网保险公司牌照，此前业务范围中尚不包括车险。此前的一些相关报道认为，比亚迪入主后，这家保险公司将申请车险经营资质，拓展机动车辆保险经营范围，在发展原有财险业务基础上推进新能源保险业务经营。
今年6月，在比亚迪2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，将利用技术、销售、用户等方面的积累，在费用节俭、科学理赔等方面赋能新能源汽车保险行业。
从保险行业层面看，新能源车险面临车险价格高、风险定价难、保险公司承保盈利难等棘手问题。
5月12日，原银保监会核准周亚琳作为比亚迪保险董事长的任职资格。周亚琳为比亚迪副总裁、财务总监。5月18日，比亚迪保险在官网发布公告称，公司5月17日已正式任命周亚琳为公司董事长。
