汽修案例：比亚迪F3过坑洼路后左（右）边嘎嘣异响故障

故障现像：

一辆比亚迪F3轿车，车主提新车行驶大约3个月左右，过坑坑洼洼路面后左边频繁出现嘎磞响。

故障排除：

根据车主描述，凭借经验判断可能是避震器弹簧松懈造成受力时发出嘎嘣响故障。凭借经验进行避震器弹簧拆装检查未发现有松懈情况，重新紧固避震器弹簧固定螺母进行安装好后，进行测试故障依旧。返厂进行后刹车系统检查未发现异常后，进行后左右全部底盘所螺丝螺母重新紧固一次排气管加固一下及轮胎轴承检查未发现有松动异响故障！再次进行试车嘎磞响故障依旧出现。由车主需要用车原因结束排查（还未检查出故障，），车主说等有空时或待异响再大些来进行排查〔此故障己检查过3、4回了，每次都无果而终。4S也排查过一次〕。

最后，在一次雨后的两三天车主开过来要检查说声音明显大了些。再次举升车身进行仔细查看，一眼发现左边平衡杆紧固螺丝孔有水迹而右边没有；果断拆下螺丝螺母进行加工垫入轮胎皮紧固后进行试车故障消失！

原因分析：

平衡杆作用在支撑两边平衡避免一边侧翻，两边螺丝紧固能使平衡杆拉力起到平衡固定作用。而螺丝孔与螺丝之间微妙间隙人力是无法检查出来的【之前用过撬棍进行撬过未发现间隙，螺丝螺母也重新紧固过】。此例故障告诉我们，不光要结合常规的维修经验进行分析，更应针对平衡杆拉力特点，有针对性地对其相关部件拆卸加工垫皮测试，避免人力材料的浪费。

另①案例：

2009年比亚迪F3后右边下小台阶坡道左转弯时嘎磞响一声也是由此螺丝孔微间隙故障发出的【当时是把整个平衡杆拆下来后进行测试的，下小台阶坡道右转弯或过坑洼路是没有异响的】

比亚迪车主很心烦，发动机冷启动时有叽叽声，间歇性抖动！

国产汽车的质量是越来越好了，再也不像刚起步时那样的质量了。国产车中，比较知名有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等汽车品牌！并且它们的核心部件，如发动机、变速箱等，基本上都慢慢实现自主研发，这是比较一个好的趋势！

在国产车刚起步阶段，它们所用的发动机、变速箱等，大部分不是自己的品牌，大部分用的是三菱发动机。比如本篇要说的主角比亚迪F3，2009年的，它的发动机用的就是三菱4G15S型号。下图就是比亚迪F3的发动机！我们来看下它的维修过程！

车主说每次凉车启动发动机时，发动机舱就会传来“叽叽”声，热车后就没有！这令车主很心烦！并且偶尔还会抖动！没想到汽修师傅说，这个问题好解决！下图，他拿了一根铁棍和两个扳手就开始工作！这是在维修什么呢？

原来汽修师傅刚才是处理固定发电机的螺丝了！绿色区域是发电机，红色区域是调节发电机松紧的螺丝，汽修师傅调节的就是这个螺丝！

这个问题解决后，车主说发动机有时还会间歇性抖动，有时抖动，有时不抖动！这个问题很奇怪，一般分析是点火可能有问题！下图，汽修师傅先检查点火线圈！

汽修师傅刚拔了一个点火线后，就说，问题找到了！随后他用钳子从火花塞上拔出来一个小铁管，如下图所示！

原来这个小铁管往上连接的是点火线，往下连接的是火花塞，汽修师傅拔点火线时发现上面的线断了，有时连接有时不连接，这就导致一缸工作断断续续，发动机抖动！

综合，这辆比亚迪F3汽车冷启动异响的原因是发电机皮带松了，刚好固定发电机的架子可以调节，所以汽修师傅先松了一下螺丝，然后用铁棍撬着紧固就好！

发动机偶尔抖动异常主要是点火线内部的连线断裂，导致时而接触，正常；时而不接触，就会缺缸抖动，连接好就可以了！

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