贯穿式尾灯这么多！看完后还是觉得比亚迪全新宋Pro尾灯最好看

最近的新车可以说是扎堆上市，本来没什么可奇怪的，但有趣的是，这些新车绝大部分都采用了贯穿式的尾灯设计！像本田享域、大众T-Cross、宝骏RS-5和现代胜达无一例外，很显然，贯穿式尾灯设计俨然已经成为汽车尾灯设计的新潮流。

而说起车灯，有一家主机厂是不能不提的，那就是被誉为“灯厂”的奥迪，奥迪的A8、Q8和TT RS也是采用了贯穿式的尾灯设计，这给整车带来了独特的亮点，当车在夜晚行驶的时候识别度更高，不管对前方，还是后方车辆行驶都提高了安全度，而在过去，奥迪在车灯上的造诣无可争议，处于行业引领的地位，但现在，有一个自主品牌在车灯的创新设计上，大有超越奥迪之势，那就是比亚迪了。

千万成本，打造真正的贯穿式尾灯

宋MAX、全新一代唐以及秦Pro的车灯设计都非常惊艳，无论做工、用料还是工艺都十分先进。而即将上市的全新宋Pro，在车灯上的造诣上更是做到了极致，首次采用“777”形状设计的LED日间行车灯，解锁后可以逐级点亮，仪式感十足，同时还内涵“龙爪”的设计元素，可以说是非常具有“中国特色”了。

“777”形状的LED日行灯

而宋Pro的车灯带让人震撼不止于此，首次采用“龙爪”元素的贯穿式尾灯更为惊艳。比亚迪不惜重金聘请了国际化的设计团队重新设计样式，花了几千万的成本去改进模具，去掉发光logo，实现真正的贯穿，可以说这份精神相当具有“匠心”了。

流水灯

刹车灯

超400颗LED灯源，获“中国灯厂”美誉

比亚迪不仅把“表面”做好，“内在”也同时兼顾，在行业内率先实现整车灯源全LED化，全新宋Pro超过400多颗的LED光源，不仅使车灯造型更精致，还将夜间照射亮度至少提高了50%，增强行车安全性，而能耗也至少降低了50%。这种在“小细节下大功夫”的精神，值得我们去学习。

能在车灯上下足功夫，就足以证明比亚迪对宋Pro整体造型设计的“过分”要求，运用了Dragon Face 2.0设计语言的宋Pro，实现了龙颜履新，不放过对任何细节的雕琢，全行业最小的格栅倒角、定制化D柱……从整体外观造型再细致到灯光的设计，比亚迪都尽力做到了最好。

最后，大家看过了那么多车型，是不是觉得比亚迪全新宋Pro的贯穿式尾灯才是最具辨识度和最具创意的？而比亚迪那种把细节做到极致的匠心精神，也是我们自主品牌应该学习的优秀品质。

新车 | 15.98万元起 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版到店 全新外观/新配色

汽车日报 史景旭

日前，懂车帝从经销商处拍摄到了比亚迪宋PLUS DM-i冠军版车型，目前该车已经到店。此前，宋PLUS DM-i冠军版已经上市，推出4款配置车型，售价区间为15.98万-18.98万元。

此次到店的车型为宋PLUS DM-i冠军版110公里旗舰型，属于冠军版车型的最低配版本，售价为15.98万元。据悉，宋PLUS冠军版采用全新外观设计，并新增天青色和苍烟色两种外观涂装，将于7月开始正式交付。

结合实拍图显示，宋PLUS DM-i冠军版车头相比现款车型改变较大。具体来看，宋PLUS DM-i冠军版采用全新C字形前灯组，并配备有多横幅式进气格栅造型。此外，车头“宋”字车标被“BYD”英文车标取代。

宋PLUS DM-i冠军版车尾采用新造型的贯穿式尾灯组，并对后包围进行重新设计。此外，后牌照框位置由保险杠移动至尾门底部。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i冠军版长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。作为参考，现款宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1670（1680）毫米，轴距为2765毫米。对比来看，新款宋PLUS DM-i车身长度增加了70毫米。

此外，宋PLUS DM-i冠军版110公里旗舰型配备有19英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。

宋PLUS冠军版内饰变化不大，中控台配有黑色饰板和银色哑光镀铬贯穿装饰条，配备自适应悬浮中控屏。此外，方向盘中间的“宋”字样Logo被“BYD”字母Logo取代，并采用水晶造型换挡杆。

配置方面，宋PLUS DM-i冠军版110公里旗舰PLUS车型相比宋PLUS DM-i冠军版110公里旗舰型售价增加1万元，新增有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应巡航、副驾驶位电动调节、前排座椅加热通风、DiPilot智能驾驶辅助系统等配置。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的DM-i混动系统，发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率145千瓦。电池方面，提供容量为18.3千瓦时和26.6千瓦时的磷酸铁锂刀片电池可选，对应的工信部纯电续航里程为110公里和150公里。