比亚迪4S店被指“黑心”：上牌费1500，换非原厂零件无法终身质保
鞭牛士 6月6日消息，据DoNews报道，有消费者反映称，比亚迪强制收取1500元上牌费，并且不缴纳该费用不给用户提车，除此之外还会强制用户在店内上保险。
有比亚迪销售称，如果给予客户上牌费优惠，销售将会被处罚款5000元，店家会被罚款1万元，汽车销售公司会被罚10万元，因此没有销售会对此进行打折。
有销售称，宁可不卖也不干这事，对于车价和上牌费没有任何商量的余地。
除此之外，近日，还有消费者投诉，比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”。这意味着，消费者想要更换包括轮胎、雨刮器甚至螺丝，都需要前往比亚迪4S店。
该消费者认为，车辆使用过程中会有很多意外状况发生，都去4S店不方便也不划算，比亚迪的保修条款过于苛刻。有媒体致电比亚迪，客服证实了该说法，并说这是厂家规定，暂时没有考虑更改。
就网友曝光比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”一事，比亚迪汽车官方微博进行了回应： 因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。
比亚迪遭美国“仙人跳”？10亿美元口罩大单突然生变，背后到底什么猫腻？
比亚迪究竟是不是被美国“摆”了一道？
|作者：阿晔 赵紫羽
|编审：苏睿
最近，比亚迪成了一些人眼中惨遭美国“仙人跳”的小可怜。
美国加州急需口罩时，比亚迪看在往日情分，半价接下其10亿美元（1美元约合7元人民币）的口罩大单。
结果现在，它被美国“薛定谔的标准”卡住脖子，迟迟拿不到美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）认证，于是只能吃个哑巴亏，退还加州2.475亿美元的定金。
尽管比亚迪方面回应称：只是延期交付而非取消订单，但人们心中的疑虑并未打消。
有人猜测，这是美国故意坑中国企业。
有人吐槽，这是现实版的“农夫与蛇”。
对比亚迪来说，这或许也是未曾预料过的情况。毕竟不久前，它才刚刚从车界大佬转身成为“世界口罩之王”，疫情之下，风头无两。
巴菲特化身“迪吹”，为它“打call”；孙正义果断下单，为它“站台”；就连《财富》杂志也不忘把比亚迪老板王传福评为全球抗疫领袖。
这次遭遇“退款事件”，王传福究竟能否带领比亚迪全身而退？
“世界口罩之王”
1月31日凌晨，王传福在企业高管群里发了一条消息：“比亚迪必须快速把口罩生产出来！”
这既是出于掘金者敏锐的市场嗅觉，更是因为企业家肩上的社会责任。下完“军令状”，他承诺：两周内能完成口罩制造的事业部，直接给个总裁奖。
重赏之下，必有勇夫。比亚迪“3天出图纸、7天出设备、10天出产品”，成功打入口罩市场。
而王传福也没闲着。每天下午，他都会出现在口罩生产线上，用实际行动陪伴一线工人度过这段特殊时期。
为了激励工人生产，他设立“龙虎榜”，狂发现金红包奖励优秀团队。在这种激励下，一些普通生产线甚至突破了每天5万只口罩的极限产能。
即便如此，口罩依旧供不应求。比亚迪某销售区经理的电话号码被泄露后，高呼“电话被打爆，请高手救救我！”
在海外疫情暴发后，作为全球日产量最大的口罩工厂，比亚迪又成了老外眼中的“香饽饽”。
软银集团CEO孙正义火速“下单”，与比亚迪达成协议：从5月开始，软银集团每月向日本无利润供应3亿个口罩，包括1亿个医用N95口罩和2亿个常规医用外科口罩。
巴菲特也亲自“带货”，在社交平台上发照片表示：“我想要长命百岁，我的比亚迪口罩正帮助我实现这个目标。”
·巴菲特发在社交媒体上的照片
4月初，美国食品药品监督管理局（FDA）批准，允许没有经过美国当局检测的口罩进口。
比亚迪获得FDA授权后，加州政府便一口气下了10亿美元大单，其中包括3亿只N95口罩和1亿只一次性医用外科口罩。
比亚迪在加州有生产基地，双方算是老朋友了，于是给了加州个友情价，比卖给美国其他州便宜一半——一个N95口罩3.3美元，一个一次性医用外科口罩55美分（约合3.9元人民币）。
签合同的时候，加州政府加了一条：如果在4月30日前，比亚迪没获得NIOSH认证，比亚迪要退还该合同定金的一半。
比亚迪对自己的口罩质量还是很有自信的，二话没说，签了。加州政府也很爽快地把4.95亿美元定金打了过来。
比亚迪大单在手，名利双收。
4月28日，其在一季度财报中预测，2020年上半年公司净利润将在16亿元至18亿元之间，同比增长幅度在10%至23.8%之间。
在车企“过冬”的情况下，比亚迪却逆势上涨，正是因为“口罩生产预计将为集团的销售收入及盈利增长带来正面贡献”。
而王传福不仅进入《财富》全球抗疫领袖名单，还排在了德国总理默克尔之前，位列第19名。
比亚迪一次次因为口罩迎来自己的“高光时刻”。
被美国坑了吗？
就在国内网友为比亚迪叫好时，殊不知，加州已经为买比亚迪口罩这事吵翻了天。
加州的共和党议员Kevin Kiley率先“开炮”：“我州州长从中国比亚迪那里买口罩，3.3美元一个；洛杉矶市长从霍尼韦尔（美国本土厂商）买口罩，0.79美元一个。”
部分美国网友一看，不由分说便“开喷”了：骂比亚迪“黑心”，指责加州州长加文·纽索姆此前签合同时信息不够公开。各种“阴谋论”层出不穷。
比亚迪发言人弗兰克·吉拉多特解释说：包括所有税费和空运费在内，每个N95口罩到加州的成本是2.88美元。“我们的价格是合适的。（除了我们）没人能这么快提供这么大数量的口罩。”
纽索姆也坚持认为和比亚迪“达成了一个不错的交易”，因为在疫情刚刚暴发的那几周，其他供应商的报价都过高。他强调：“我希望你们会考虑我们谈判的时间点。”
·加州州长加文·纽索姆
但还是有人坚持“不听不听不听”，一个劲儿地表示加州应该买美国制造的“国货”。
不知道舆论究竟在多大程度上影响了美国政客，反正接下来，“骚操作”来了。
先是FDA出手，一次性取消了66家中国口罩商的FDA授权，使得获准出口美国的中国N95口罩制造商锐减至14家。比亚迪惊险地成为留下的1/14。
最让比亚迪头痛的，还是怎样拿到NIOSH认证。
4月30日，使出浑身解数的比亚迪依然没有拿到NIOSH认证。按合同规定，它违约了，要把一半定金——2.475亿美元退还给加州。
这还不算完。加州政府又和比亚迪搞了一份新合同，其中规定：如果比亚迪口罩没能在5月31日之前获得NIOSH认证的话，还得再交2.475亿美元。
这事引起了国内网友的关注。有人将加州的这种操作比喻为“仙人跳”，认为或许NIOSH就是故意拖延比亚迪口罩的认证时间，这样导致比亚迪不能按期交付，只能认栽赔钱。不过，因为目前没有“实锤”，所以也有人并不赞同这种猜测。
而比亚迪方面的最新回应是：目前加州口罩订单情况是延期交付，而非取消。且加州政府对比亚迪已经交付的一次性医用口罩非常满意，又追加了一亿个口罩的订单。另外，比亚迪N95的样品已经通过NIOSH的检测。
·比亚迪N95样品的检测已通过
尽管还没有拿到NIOSH的正式认证，但比亚迪手中也不是没有底牌：
一方面，它在加州的生产基地为加州贡献了大量税收，同时提供了大量的就业，加州之前一直对它还是比较有好感的；
另一方面，美国疫情暴发后，加州州长和特朗普闹不和，第一个跳出来宣称总统再乱来，我们就要闹“独立”。加州州长此前力挺过比亚迪口罩，这时候应该还是希望这事能圆满解决，要不然可能就会成为特朗普阵营的人攻击他的把柄。
王传福要如何用好这两张牌，将比亚迪的损失降到最低，还要拭目以待。
困境中“杀”出生路
对见惯风浪的王传福来说，“口罩退款”事件是又一次困境。而这些年来，他已经习惯了从困境中“杀”出生路。
他少年赤贫、父母双亡，却不改青云之志，考大学、做研究，26岁时成为北京有色金属研究总院最年轻的处级干部。
1995年，年仅29岁的他放弃“铁饭碗”下海创业 ，并将目光对准了手机电池。然而，好不容易借来的250万元巨款，对于一条生产线就需要几千万元的电池工厂来说，无异于杯水车薪。
面对资金困境，王传福没有放弃，而是“死磕”到底，最终独创了一种主要依靠人力的生产方式，使比亚迪电池的制造成本比日本竞争对手低了近40%。凭借明显的价格优势，比亚迪很快在市场上站稳了脚跟。
到1997年，比亚迪卖出去1.5亿块镍镉电池，成为中国第一、世界第四大电池生产商。此时，公司成立才刚刚3年。
2003年，王传福宣布正式进军汽车业。由于之前毫无汽车行业背景，这一举动遭到很多人的反对。基金经理们甚至打电话说“抛比亚迪抛到死”，比亚迪的市值在几天之内蒸发掉30多亿元。
但王传福依旧没改主意，毅然决然地说：“我已经决定下半生和汽车捆在一起。”
他买来不少新车供研发人员拆卸研究，但公司的年轻人都不敢动手，特别是面对那些名贵车，更是舍不得拆。王传福知道后，当场用钥匙把奔驰划了道长长的口子，然后说：“现在，你们可以去拆我的车了。”
凭借这股敢想敢干的劲儿，他冲破重重困境，带领比亚迪造车成功。
比亚迪强劲的发展势头也吸引了查理·芒格的注意。作为巴菲特的军师，他建议巴老投资比亚迪，巴菲特派出了搭档索科尔前去考察。
在参观比亚迪的一家电池厂时，王传福告诉索科尔比亚迪的目标是生产100%环保的电池，并为此研制出了一种无毒电解液。为了强调自己所言不虚，他竟倒上一杯电解液，当着索科尔的面喝了下去。
索科尔回美国后对巴菲特说：“这家伙了不起，你得见见他。”这才有了后来巴菲特打破不投高科技企业的惯例，买下比亚迪10%股份的故事。
而巴菲特的这一投，也把王传福送上了中国“2009胡润百富榜”的榜首。那一年，他的身家高达350亿元。
·王传福（左）与巴菲特
这也激起了王传福更大的野心，他决定把触角伸向新能源汽车。然而，这块“蛋糕”没有想象中那么好“吃到嘴”。
近几年，比亚迪传统汽车业务的下滑、新能源汽车遭遇特斯拉的“伏击”、电池行业王者宝座也被后来者拿下……可谓内忧外患不断。
造口罩本来是为了贴补“糟心”的造车主业，却不想遭遇这种麻烦。比亚迪究竟是不是被美国“摆”了一道，且看后续发展。
目前离5月31日还有不到三周，留给王传福“杀”出困境的时间不多了。
