比亚迪秦L新车预热：第五代DM-i混动技术引领中级轿车新趋势
驱动中国2024年4月15日消息，在今日的汽车市场中，新能源汽车以其环保和节能的特性逐渐成为主流。作为国内领先的新能源汽车制造商，比亚迪再次吸引了公众的目光。该公司在其官方微博上对即将推出的全新中级轿车——秦L进行了预热，宣布该车将搭载最新的第五代DM-i混动系统。这一消息立即引发了业界和消费者的广泛关注。
比亚迪秦L的预热活动揭示了该车的多项设计和技术亮点。官方预告图显示，秦L延续了比亚迪最新的龙颜设计语言，保留了标志性的龙眼大灯设计元素。车辆的前脸采用了大尺寸进气格栅，赋予了更为运动的外观，同时继承了秦PLUS的设计风格。从侧面看，秦L保持了较为传统的设计，包括门把手和轮毂造型，展现出一种经典与现代的融合。
尾部设计方面，秦L同样简洁明了，贯穿式的尾灯延续了家族化设计，而“中国结”样式的光源则是比亚迪最新的设计元素。尾门上不仅饰有BYD的英文字母标识，还有DM-i和秦L的专属标识，彰显了其独特的身份。
在动力系统方面，秦L搭载了比亚迪自主研发的第五代DM-i混动系统，该系统的核心是一台排量为1498ml的发动机。据悉，这一系统能够显著提升燃油效率，使得秦L的NEDC油耗降至约2.9L/100km，相比之下，现款秦PLUS的油耗为3.8L/100km。这一跃升意味着比亚迪在混动技术上迈出了重要的一步，为消费者提供了更加经济、环保的出行选择。
目前，比亚迪官方尚未公布秦L的详细配置和售价信息，但已经确认该车将在不久的将来正式上市。对于期待已久的消费者来说，这无疑是一个令人振奋的消息。
随着比亚迪秦L的更多细节逐渐揭晓，公众对该车的期待值持续攀升。比亚迪能否凭借秦L进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位，市场将给出最终的答案。
搭载第五代DM-i混动系统！比亚迪秦L DM-i亮相：预计售价12万起
快科技4月25日消息，在正在举办的2024北京车展上，比亚迪王朝全新中级轿车秦 L DM-i正式亮相。
据悉，该车采用全新的内外饰设计语言，搭载第五代 DM-i 混动系统。
定位方面，秦L DM-i的定位高于目前在售的秦 PLUS DM-i，起售价或在12万元以上。
外观方面，该车采用了海洋网最新家族式设计语言，车头造型延续了此前亮相的海狮07 EV和宋PLUS DM-i风格，头灯造型细长，进气格栅位于前包围位置。
侧面来看，新车采用“新国潮龙颜美学”，车身线条修长优雅。
车尾则采用了超宽后肩设计，使整车呈现宽体、低趴的姿态，霸气又不失动感。
内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，将东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。
此外，该车还采用了一体式中控台，液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等均融合在一块卷轴长屏上，营造环抱感。
动力方面，该车会搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘，搭载排量为1498ml的发动机。
预计仍是秦PLUS DM-i同款的骁云-插混专用1.5L发动机。
续航方面，秦L搭载两种不同容量的电池，分别为10.08kWh和15.87kWh，对应纯电续航里程为60km和90km两种。
新车上市后将与大哥汉上下夹击，进一步争夺合资燃油中型轿车的市场。
年底买车良机到了，比亚迪秦加速油转电，8.98万元就能买
秦PLUS DM-i在市场上的表现有目共睹，上市后销量一路上升，截至目前已经夺得月销A轿冠军、家轿冠军、全品类汽车销量冠军荣誉成绩。据统计，秦家族已经荣膺家轿月销9连冠，估计今年会坐上年度家轿销量冠军位置。
如今临近年底，很多购车消费者也将目光聚焦于秦PLUS DM-i身上，而秦PLUS DM-i为了进一步满足消费者购车需求，12月1日秦PLUS DM-i加速“油转电”进程，推出“限时10000元燃油转订基金”福利：凡燃油车主或下订了燃油车的准车主，到店购买秦PLUS DM-i，均可以享受1万元“燃油转订基金”，限时8.98万元起，仅限12月。
也就是说，不用9万元就能购买秦PLUS DM-i，性价比非常高。这一波操作下来，合资车的价格水分就被挤掉了，现在就是买车的好时机。而在大家买车前，喵哥也来跟大家聊聊这款车的整体实力。
核心混动系统是大亮点
大家都知道，秦PLUS DM-i本来就有着很高的市场热度，官方价格也比较亲民，现在再搞个福利，这下子秦PLUS DM-i就是在降维打击合资燃油车，让合资燃油车无路可走了。
而秦PLUS DM-i在市场上受欢迎度的原因不难理解，核心技术有着出色表现，DM-i超级混动系统能够做到“快、省、静、顺、绿”。虽然买A级家轿的消费者基本对车辆性能会有所妥协，但是喵哥相信每一位车主都希望自己的车能够跑得更快，平时开车可以不快，但是座驾要有快的能力，这是实力的体现，同时强动力的车加速超越大货车也更从容，行车安全性更高。
秦PLUS DM-i在DM-i超级混动系统赋能下，零百加速时间可以做到7.3秒，这个成绩跟合资轿车动辄10秒的零百时间快多了。在此基础上，秦PLUS DM-i还足够省油，百公里亏电油耗3.8L，使得整车续航里程达到1245公里，加满一箱油，跨省开车都不会有补能压力。
混动车还有一个优势是行驶静谧性比传统燃油车更高，因为车辆在怠速、起步时是由电机驱动，会比燃油发动机更加安静，从而带来更好的行驶舒适性，同时加速过程也会比传统燃油车更具平顺。整体体验比合资品牌的燃油车更加让人满意，加之混动车也比燃油车更加环保，种种因素结合下，铸就了秦PLUS DM-i出色的产品力，这也是车辆深受消费者认可的主要原因。
安全与舒适性配置越级
现在消费者处于消费升级阶段，选择一款车当然不会仅注重动力系统，其它方面的表现也需要过关。而自主车型还有一大优势就是配置丰富，性价比高，秦PLUS DM-i也一样，不要看价格不贵，但高档气息和配置丰富度均做到位了。
喵哥以限时8.98万元的秦PLUS DM-i2023款冠军版DM-i 55KM领先型为例，不仅有十个安全气囊、倒车影像、定速巡航等安全功能，还有NFC钥匙、无钥匙进入、LED大灯、10.1英寸中控大屏、DiLink系统、自动空调、后排出风口等功能配置，安全性和舒适性方面已经能满足基本用车需求。
如果是更高配版本，秦PLUS DM-i还有L2级自动驾驶辅助系统、偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、道路交通标志识别等功能，配置水平达到了越级水准，无论是前排驾驶员，还是后排乘客，日常用车也能更加舒适便利。
A级轿车往往需要承担一家人的出行任务，那么大空间少不了，而秦PLUS DM-i的“大”不仅体现在乘坐空间上，还有着宽敞的后备箱，后备箱容积在常规状态下达到500L，同时后排座椅还支持4/6放倒，这一点设计比合资车实用很多，喵哥发现低配合资车的第二排座椅无法支持放倒，严重影响日常用车便利性。
由此可见，秦PLUS DM-i就是一款产品力均衡且实用性强的车型，大空间、高配置、低用车成本等等都占了。而且秦PLUS DM-i较大的市场保有量，还有助提升车辆的保值率。
结语：
年底促销在汽车市场上并不罕见，很多车企都针对旗下热门车型推出优惠政策，但是对比之下，秦PLUS DM-i作为销冠，优惠后的吸引力无疑会更强，并且幅度达到1万元，这对于一款10万元左右的车型来说确实便宜了不少了，更重要的是这车的市场保值率、市场口碑、产品实力和品牌力等方面都有着不错的表现，现在相当于消费者用更少的钱就能买到高品质的家轿，秦PLUS DM-i可以放进你的购车清单首位了。
