老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田行车记录仪设置在哪里找和本田行车记录仪设置在哪里找的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田行车记录仪设置在哪里找以及本田行车记录仪设置在哪里找的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本田crv升级360全景数字解码一体机，行车记录仪 #360全景影像
本田crv三六零全景安装中，正在调试，等一下看一下。现在调试好了，看一下效果。打左转向显示左边，打右转向显示右边画面。倒车试一下，带行车记录。
不拆A柱，不拆保险盒—本田无损安装隐藏式记录仪分享
开门见山，本文要展示的这款隐藏式行车记录仪是朋友入手的。
朋友开一台 9代雅阁，没记错的话，车子开了差不多也有五六个年头了。前几天，朋友突然跟楼主说，自己买了一台新的行车记录仪，但是因为疫情关系不想去四儿子店或者其他汽修店，希望楼主跟他一起动手安装一下。楼主看 ZZ一样看了他一会儿，然后表示这东西不是自己动手就好了么？为什么还要帮忙？
朋友淡淡的说出一句：是隐藏式记录仪
一提起隐藏式记录仪，楼主首先想到的就是 4S店。这东西安装后好看是好看，但是在楼主的印象里面，因为会涉及线路的改动，需要在 4S店安装。而 4S店安装，一台记录仪不收个千把块是几乎不可能搞定的……
现在要自己动手安装，说实话楼主从来没有试过，不敢贸然答应。当然楼主也没有拒绝，而是拿了产品回家先研究了一下构造。
先说结果：安装这东西听着好像比较唬人，但是拿到手开箱一看，基本不看说明书也觉得很容易操作。再上商品详情页看一看介绍和小视频，就对安装过程充满了信心
下面先看一看开箱。
开箱：产品外包装通体素白，看着还算舒服。顶部是产品品牌名：FiTCAM ▲
因为是隐藏式记录仪的关系，平时接触比较少，站内也几乎从不推送，所以这品牌楼主也不熟悉。楼主搜索了一下，其中文名叫“智看”。虽然陌生，但倒是和行车记录仪产品契合度较高。
开箱采用抽拉式，抽出来后“4S点专供”这几个字格外显眼 ▲
可见，这产品平时主要的销售渠道确实是四儿子店，应该和很多四儿子店都会有合作。换句话说，这东西在四儿子店装一个的话，应该价格不菲
全家福如上：主机、接线、撬棒、读卡器、TF卡、说明书、保修卡一应俱全 ▲
其实看到这里楼主已经有自己动手安装的勇气了。这零零散散的配件，意味着其操作起来并不复杂。
把所有不相关的东西拿开，实际有用的就是一台主机和一条数据线 ▲
主机上的按键和 TF卡槽全部集中在一侧，按键下方三个小孔里面是指示灯；图片上方四条栅栏状的是散热孔 ▲
翻一面继续看，是一张产品印有产品主要信息的标签和一张泛着蓝紫色光泽的 3C认证 ▲
给镜头一个特写 ▲
机器底部红色部分是 3M胶，用于将其固定在前挡玻璃 ▲
两条导线槽可以拆卸，也可以伸缩 ▲
再看这条数据线，共有三个接头，用海绵和绝缘布包裹着 ▲
三个接头特写如上 ▲
楼主看了一下，其中一个接头应该是和主机连接的 ▲
连接的时候，只需对准上图左侧的凹槽和右侧的凸起，然后插入即可。
开箱部分就到这里。至此，楼主对自己动手安装这台隐藏式自己录已经十拿九稳了
安装：朋友的车上原先就装过一台记录仪，但是最近出了点故障，所以准备换掉 ▲
安装第一步，楼主首先将机器在前挡后视镜背面比划了一下安装位置 ▲
因为朋友在附近贴了 ETC的关系，所以机器不能完全贴合后视镜安装，会留出一个小小的缝隙。其他都没问题，楼主和朋友就是有点担心机器安装以后拍摄视野会不会偏低。
权衡之后，我们还是决定继续动手安装。如果各位有相同的问题，又不愿意妥协，可以自己把 ETC取下来，然后再跑一趟银行重新激活即可。取 ETC机器的时候注意不要使用利器，以免损坏前挡贴膜。
安装位置确认完毕，下面开始动手。
第一步：打开位于车顶照明灯旁边的眼镜盒，卸掉两颗固定螺丝 ▲
螺丝卸掉以后，这块顶板的后部就松了，这时候只剩前部还有两个卡扣固定 ▲
不要怕掰坏，配合撬棒从前部用力向下撬，卡扣就可以取下来了 ▲
取下来的时候，有可能发生如上图卡扣残留在车顶的情况，这时候只需将其取下即可。
如果这个卡扣不慎损坏，各位可以搜索关键词“雅阁阅读灯 卡扣”，轻松解决 ▲
取下后我们看一下结构，发现其实很简单，整个面板只有两个接线 ▲
而这两个接线中，有一个标注了白色的“H1”，这就是阅读灯供电线，也是我们在改装中需要动的地方。
左：取下后的原装阅读灯取电口；右：记录仪配备的拓展插口
上图展示的是原装的阅读灯取电口接口和记录仪配备的拓展口，目测似乎有点不一样 ▲
楼主开始也以为是卖家发错货了，不过最后证明，其实是楼主想多了，它就是这样的。大家放心安装即可
阅读灯取电接口取下比较容易，但是装上去会比较紧凑一些。楼主个人建议大家可以将旁边的另一个插头也先拔下，把面板揣在怀里慢慢操作，插入阅读灯供电线以后再装回去。
安装完毕 ▲
不知道大家看明白没有，开箱部分展示过的拓展线，相当于将原先的阅读灯取电口直接拓展成了两个接口：一个继续正常给阅读灯供电；另一个则用于给记录仪供电。
整个安装过程，完全没有对原装线路造成任何破坏，且线路也非常简单明了。
最后将顶板小心复原，一切大功告成 ▲
复原的时候，因为新增了拓展线，楼主建议将线束尽量塞到顶板左侧，否则顶板不容易复位。这也算是安装后的一点点心得和经验，供大家参考。
再从前挡外部来一张特写 ▲
不得不说，隐藏式记录仪在颜值方面确实是无敌一般的存在，乍一看和汽车原装后视镜浑然一体。
拍摄效果：本来只是想简单分享一下隐藏式记录仪的安装经验，但是仅仅是这样似乎不够完整。下面楼主简单展示一下这台记录仪的参数以及拍摄效果。
1、参数解析
参数方面，这台机器的解决方案为联咏96672+索尼IMX307；光圈大小为 F1.6，支持 170°超大广角；拍摄画面分辨率为 1920*1080，帧率 30FPS/s；最高支持 256G内存卡，搭载索尼新一代 DOL-HDR（真实宽动态技术）。
单从参数来说，中规中矩，并不突出，但是完全对得起产品售价。
HDR技术效果
在之前的记录仪相关文章中，楼主反复提到过 HDR技术。简单讲，HDR技术就是使用图像传感器对图像进行多次曝光 （3次或4次），然后传送到图像处理器进行宽动态计算并输出明亮均衡的图像 ▲
但是这台机器介绍里面提到 DOL-HDR的概念 。
楼主做了一下了解，大概就是说：利用这个技术，可以同时输出高达三帧的不同图片，并存储下来，然后由ISP进行特殊的信号处理，相比于多种曝光的WDR技术，在低照环境下，图像质量能得到显著改善 ▲
简而言之，就是在 HDR的基础上进行了升级。至于作用，当然是为了是拍摄画面在逆光和暗光环境中能够捕捉到更好的图像（严格说，应该是合成）。
下面看看如何连接机器。
2、访问操作
因为没有自带屏幕，所以在车上查看录制的内容需要通过 APP实现。根据说明书提示，下载名为“Road Cam”的 APP，打开后按照提示进行连接，就可以直接访问记录仪了 ▲
和大部分行车记录仪一样，连接成功后，用户可以直接在 APP中进行拍摄操作，也可以在相册中查看视频和图片 ▲
可以对分辨率进行设置，也可以格式化设备 ▲
除了以上常规功能，APP中还有一个叫做“拍友圈”的社区，大家在上面分享了各种各样的视频 ▲
熟悉所有操作以后，我们再看一下实际拍摄效果。
3、拍摄效果
首先看一下白天的拍摄效果。上图摄于傍晚日落时分 ▲
前方车辆车牌记录清晰，画面边缘远景展示稍有畸变，但是并不严重。
再用动图展示一下白天的拍摄效果，展示如上 ▲
关于夜间拍摄效果，首先来一张暗光环境中关闭大灯前后的对比 ▲
关灯瞬间，画面暗了一下，但是随后很快恢复正常，画面再次变得清晰。
夜间车辆行驶过程中，左前方宝沃车牌清晰可见 ▲
惯例，再用一张动图展示夜间行车记录情况 ▲
总结：此类隐藏式行车记录仪，楼主在此前的文章中也有提及，并且自己车上也装有一台。但是关于记录仪的真正接线方式，楼主从未研究过，更没有动手过。在楼主的想象中，走线通常都是需要走 A柱然后接到保险盒的。本身拆A柱的操作并不复杂，但是A柱走线的最大隐患就是，当车辆发生碰撞的时候，安全气囊可能会无法正常弹出，或者在弹出时夹带电线，从而对车主造成二次伤害。
此次借着帮朋友安装隐藏式记录仪，楼主个人也是收获颇丰。在这里发帖，一方面跟各位分享自己动手的乐趣，另一方面也希望可以给有类似需求的朋友一点参考。
关于联咏96672+索尼IMX307的解决方案，用于记录事件绰绰有余，且夜间亮度调校得也算比较高，夜间行车画面看着流畅自然。当然，毕竟只有 1080P的分辨率，画面放大后清晰度方面只能说差强人意。
综合产品仅 300多块的售价，楼主认为还是值得入手的。
PS：文中提到产品为智看隐藏式行车记录仪，购于智看车品旗舰店。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田行车记录仪设置在哪里找和本田行车记录仪设置在哪里找问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
