比亚迪秦和丰田卡罗拉双擎有什么区别？
这两款车怎么比？不是一个理念的车，喜欢卡罗拉双擎的不会去买秦，喜欢秦的不屑于卡罗拉。两款车同属于紧凑级车，一个是纯混动（不插电），一个是插电混动。两种车的使用方式，生活习惯都不一样。
这两款车的制造成本不在一个等级，秦的制造成本高于混卡，秦使用的动力电池容量，使用的电机功率都远多于混卡，车身重量加速性能都高于卡罗拉。秦保留了双离合变速箱，车身结构复杂程度高于卡罗拉。
再说说卡罗拉双擎，卡罗拉没有传统意义上的变速箱，有一套行星齿轮和两个电机构成的ECVT，结构比较简单，但相应的控制逻辑却很复杂，科技含量甚至高于秦。论动力性，如果相同的电机功率，卡罗拉比不过秦，这是先天性构造所决定的。论技术成熟度，质量稳定性，简单的结构有先天的优势，那就是不爱坏。
两者的车身结构决定了，在纯用油的情况下，低速行驶或者拥堵路况下行驶，卡罗拉比较省油。在高速路况下，卡罗拉并不占优势。但鉴于两者车重不一样，无法做一个准确的比较，同样影响因素还有两者的发动机不一样，一个是阿特金森循环发动机并且时刻在高效率区间工作，一个是1.5升涡轮增压发动机，两者的侧重点都不一样，孰优孰劣不可一言以概之。
总之，这两个车一个针对不方便充电，当正常汽油车开，且城市拥堵路况多要求省油的客户；一个针对方便充电平时当电车开，出远门可以用油不影响续航且要求动力性能的客户。两车特点差距太大，而且客户群体也不相同，价格也不同，实在没什么可比性。
油电混合车10万左右车型推荐
这俩车比较主要还是得看用车条件和用车情况。
1、先从用车费用上比较，没有插电条件的秦油耗肯定要比混卡高一些。但秦如果有方便的插电条件，那么混卡要在年里程五万公里里以上的车主那才有可能比秦车主省钱，这除了出租车，私家车极少有这样的里程的。
2、从造车细节和装配工艺上，肯定是丰田的造车经验更丰富一些，一些细节处理上可能更巧妙和完美一些，但对于这种十几万的车来说，差别不会很大。
3、说汽车性能，第一要说的就是动力，对于燃油车来说，动力是一项比较奢侈和昂贵的消费，日系廉价车一般不会在这上面多费心思，这一点上11秒和6秒，差距比较大了。
4、造车成本，如果所有零部件全部按照出厂价格来算，一辆秦的造车成本得有两辆到三辆双擎卡罗拉的造车成本。
5、成熟度和完善程度，如果说双擎混卡是一台成熟度达到百分之九十五的作品，那么秦也就是一台成熟度只有八十的作品，混卡在他的技术框架内已经没有多少提高余地了，而秦还有很多细节可以提高，成长性更高，也注定有不少瑕疵，更新换代会快且代差较大，现在选择秦确实是得有一定的小白鼠觉悟的。
总结：混卡是一台非常成熟的节油车，谁开都能省点油，但可不一定能省钱，对于家用来说，绝大多数是省不了钱的，等丰田专利到期，这类节油车应该会便宜不少。
秦是一台过度阶段的新能源车，可以实现日常通勤用电省钱，长途使用混动解决纯电续航问题，舍得给油的时候还能当性能车玩玩。特别适合有方便的充电条件且有勇气当小白鼠的人们！
20万以内混动车型怎么选？雅阁 卡罗拉 比亚迪秦Pro DM-i深度对比！
#20万以内的混动车型怎么选?#
混合动力车型因其环保、经济的特点越来越受到消费者的欢迎。在20万元以内的价格区间，丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动和比亚迪秦Pro DM-i是几款备受关注的混动车型。那么，这几款车型究竟该如何选择呢？接下来，我将从多个角度对这几款车型进行深度对比，希望能为大家提供一些参考。
一、丰田卡罗拉双擎丰田卡罗拉双擎作为丰田混动技术的代表作之一，其燃油效率和可靠性一直受到消费者的好评。这款车搭载了一台1.8L自然吸气发动机和一台电动机，最大功率为90kW，最大扭矩为163N·m。根据官方数据，卡罗拉双擎的百公里油耗仅为4.1L，表现相当出色。
在配置方面，卡罗拉双擎也相当丰富。比如，其搭载的丰田智行安全系统，包含了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等实用功能。此外，卡罗拉双擎的空间表现也相当不错，后排座椅可以放倒，增加了车辆的实用性。
二、本田雅阁混动本田雅阁混动版车型同样搭载了一台1.5L涡轮增压发动机和一台电动机，最大功率为135kW，最大扭矩为267N·m。与卡罗拉双擎相比，雅阁混动的百公里油耗略高，为4.2L。
本田雅阁混动在空间和舒适性方面表现良好。其车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比卡罗拉双擎，雅阁混动提供了更大的乘坐空间。此外，雅阁混动的悬挂调校偏向舒适，乘坐体验相当不错。
三、比亚迪秦Pro DM-i作为国产混动车型，比亚迪秦Pro DM-i的价格优势明显。这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m。比亚迪秦Pro DM-i的百公里油耗为4.4L，略高于卡罗拉双擎和雅阁混动。
比亚迪秦Pro DM-i的配置同样丰富，如定速巡航、倒车影像、无钥匙进入等。空间方面，秦Pro DM-i的表现也相当不错，后排座椅可以放倒，增加了车辆的实用性。
四、对比分析1. 燃油效率：卡罗拉双擎的燃油效率最低，但与雅阁混动相差不大。比亚迪秦Pro DM-i的燃油效率略高，但与前两款车型相比，差距不大。
2. 动力性能：本田雅阁混动的动力性能最强，其次是丰田卡罗拉双擎，比亚迪秦Pro DM-i相对较弱。
3. 配置水平：三款车型的配置水平相差不大，都满足消费者的日常需求。
4. 空间表现：本田雅阁混动的空间表现最好，其次是比亚迪秦Pro DM-i，丰田卡罗拉双擎相对较弱。
5. 性价比：比亚迪秦Pro DM-i的性价比最高，丰田卡罗拉双擎次之，本田雅阁混动相对较低。
五、选购建议1. 注重燃油效率：如果您更关注燃油效率，可以优先考虑丰田卡罗拉双擎和本田雅阁混动。
2. 注重动力性能：如果您更注重动力性能，建议选择本田雅阁混动。
3. 注重配置和性价比：如果您更注重配置和性价比，比亚迪秦Pro DM-i是一个不错的选择。
4. 注重空间和舒适性：如果您更注重空间和舒适性，本田雅阁混动是您的好选择。
在20万元以内的混动车型中，丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动和比亚迪秦Pro DM-i各有优势。在选择时，您可以根据自己的需求和偏好进行选择。希望我的文章能为您提供一些参考，祝您早日找到心仪的车型！
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便宜、配置高，买它为绿牌？驱逐舰05对比卡罗拉双擎
10-15万元选一款合适家用车，相信不少人推荐过丰田卡罗拉，即便现在进入新能源时代，卡罗拉双擎也依旧是不少人首选推荐。但不同的是，在全新“赛道”上，选择比亚迪的朋友也多了起来，这一点我们从销量上就能看出，秦PLUS DM-i今年1-2月累计销量近5万台，超过了丰田卡罗拉。
然而，似乎比亚迪依旧不满足现状，于是推出了海洋网军舰系列首款车型驱逐舰05。那么这款新车面对丰田卡罗拉双擎时，也能和秦PLUS DM-i有亮眼表现吗？
综合续航都过千，如果有充电桩，驱逐舰05确实更省既然对比的是混动车型，大家对于动力方面自然特别关心，先来看看驱逐舰05。作为一款插混车型，它搭载了和秦PLUS DM-i相同的骁云插混专用1.5L发动机，最大马力110匹，最大扭矩135牛·米，另外EHS系统的双电机最大功率为197匹，最大扭矩325牛米，匹配E-CVT变速箱。其中，120km版车型零百加速为7.3秒，55km版车型零百加速7.9秒，最低电荷油耗为3.8L/百公里，综合续航里程超1000km。
卡罗拉双擎采用的是油电混合动力，采用的是1.8L的混动系统，发动机最大功率72kW，电机最大功率53kW，最大扭矩163牛·米，零百加速时间超过11秒。在油耗方面，卡罗拉双擎NEDC综合油耗最低为4L/百公里，综合续航里程也超过1000km。
如果从数据上看，除了在综合油耗表现方面两车比较接近外，驱逐舰05在日常动力、油耗表现方面都要比卡罗拉双擎更好，尤其是8秒的内加速表现，领先比卡罗拉双擎太多，另外，插混能够上绿牌，也是驱逐舰05的一大优势。
但是，对比混动车型还要考虑到实际用车场景，例如，驱逐舰05想要获得低油耗，需要电量充足，馈电状态下油耗是和卡罗拉双擎差别不大的，所以在有充电条件的情况下，驱逐舰05能够更省。卡罗拉双擎属于油电混合动力，日常用车无需在意电量问题，在油耗表现方面相对稳定，更适合没有充电条件，但用车又比较频繁的用户选择，而这也是两车最大差异之一。
除了少2个气囊，其它配置都比卡罗拉双擎高卡罗拉双擎出自丰田TNGA平台，安全、科技配置方面在同级合资车中有一定优势，例如全系搭载了8个安全气囊，驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等，但是其它例如智能车机以及实用性配置方面就有一般了，尤其是在和比亚迪相比时，除了多2个安全气囊，几乎没有任何优势。
驱逐舰05配置水平高在多数人意料之中，除最低配车型外，全系标配了前、后倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、8.8英寸全液晶仪表。相比卡罗拉双擎，驱逐舰05最大的优势在于中控屏，全系标配的12.8英寸大屏，画面细腻、操作流畅，融合了导航、语音控制、车联网、OTA等功能，更重要的是，车机系统的智能程度要比卡罗拉双擎好用太多，看了驱逐舰05中控屏再看卡罗拉双擎后，那复古的UI设计、大颗粒的分辨率，会让你觉得是十年前的产物。
起售价便宜1.6万，驱逐舰05便宜又好？驱逐舰05作为海洋网军舰系列首款车型，在设计方面和秦PLUS DM-i有一些接近的地方，但无论是外观还是内饰，整体都有升级，简单来说就是更时尚、前卫了。相比之下，卡罗拉双擎则显得有些中庸，即便是混动车型，也和普通燃油版没有太多差别。
在车身尺寸方面，驱逐舰05各方面也要领先卡罗拉双擎，好在实际乘坐差别不大。但有一点值得一提，那就是驱逐舰05后排全系支持比例放倒，卡罗拉双擎只有顶配支持比例放倒，其它两款后排座椅是不能放倒的，实用性欠妥。
最后来看看两车价格，卡罗拉双擎指导价13.58-15.98万元，驱逐舰05指导价11.98-15.58万元，从起售价来看，驱逐舰05要比卡罗拉双擎便宜了1.6万元，但门槛低并不意味着配置低，相反，即便是最低配驱逐舰05基本配置也比卡罗拉双擎齐全。
从中配车型开始一直到顶配，驱逐舰05三款车型的价格基本做到了和卡罗拉双擎一致，而这三款车型也和之前一样，除了少2个安全气囊外，其余方面都表现更好，对于消费者来说，性价比自然也要更高。
结语：从数据上看，驱逐舰05无论是动力还是油耗，都要领先卡罗拉双擎，并且起售价也有一定优势，此外，免购置税以及一些城市不限牌的优势，也是卡罗拉双擎不具备的，这对于不少人来说是买车核心。
当然除此之外，消费者对于混动车型，是否省油同样十分看中。但客观来说，驱逐舰05想要更省油，需要一定前提条件，也就是需要停车、充电条件，否则馈电状态下，相比卡罗拉双擎具备不了太大优势。卡罗拉双擎由于油电混合的特性，不存在充电问题，所以适应能力更强，油耗表现也更稳定，再加上丰田一直以来的品质与口碑，所以面对自主品牌混动车型时，具有较强的溢价能力，这也是数据不及其它车型，但销量依旧不差的重要原因。
