新车｜售21.98万起，7座纯电MPV，海马7X-E正式上市 对标比亚迪D1
汽车日报 张凯
日前，懂车帝从海马汽车官方获悉，海马7X-E正式上市，三款车型售价区间21.98万-25.98万元。新车可以看作是海马7X的纯电动版本，定位为紧凑型MPV，采用2+2+3式7座布局。新车前脸变为封闭式设计，造型更简洁，官方称续航里程为510公里。
新车特点海马7X-E采用封闭式前脸设计
作为对比，汽油版车型海马7X前脸采用扩散型格栅
新车带有前后泊车雷达
外观方面，海马7X-E采用了“海洋元素”设计理念，前脸设计由燃油版车型六边形钻石状格栅变成封闭式设计，整体来看更简洁。同时，两侧大灯组上方集成了“眯眼”造型LED日间行车灯，进一步提升了前脸辨识度。此外，新车还将提供前后泊车雷达以及前雾灯。
A、B、C柱均采用撞色设计，形成悬浮式车顶
参考燃油版的车尾设计，纯电车型尾部设计基本无变化
纯电车型尾标变为7X-E
车身侧面，海马7X-E相比普通的MPV拥有A柱倾角更大，搭配上扬的下腰线设计，为整车带来了运动气息。车尾设计参考燃油版车型，采用双拼色设计，有助于提升层次感和立体感。尺寸方面，新车长宽高分别为4815/1874/1720毫米，轴距为2860毫米，与燃油版车型保持一致。相比同级别比亚迪D1（4390/1850/1650/2800毫米），各个尺寸维度均有优势。
内饰设计比较有层次感
使用了电子挡杆
内饰部分，海马7X-E配备了12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏构成双连屏，下方还有黑色饰条贯穿左右，提升了内饰层次感。当然，棕色为主的配色方案，也使车内看起来更加居家。细节方面，新车使用了电子挡杆，挡杆两侧还带有一系列物理按键。
提供全景天窗
采用MPV中常见的2+2+3式7座布局
新车采用MPV中常见的2+2+3式7座布局，但并没有配备侧滑门，对于后排乘客上下车便利性稍有影响。配置方面，新车提供540度全景影像、全景天窗、无线充电、记忆泊车系统、华为HiCar、前排座椅加热/通风等。另外，高配车型还提供自适应巡航系统、主动刹车、车道保持辅助、遥控泊车等配置。
动力信息海马7X-E将搭载宁德时代三元锂电池，续航里程510公里
新车将搭载弗迪动力150千瓦电机
官方透露，海马7X-E将搭载宁德时代三元锂电池模组，电量30%充至80%时间为27分钟，续航里程约510公里。电机方面，将搭载弗迪动力150千瓦电机，采用前置前驱布局，可选四种驾驶模式（eco经济、normal标准、sport运动、snow雪地）。（以上数据来自海马汽车、工信部）
市场环境、竞争对手海马7X-E
奔腾NAT
比亚迪D1
在紧凑型纯电动MPV细分市场，海马7X-E也算是尝鲜登场的产品，此前该领域只有奔腾NAT（14.78-16.48万）和比亚迪D1（15.78-16.78万）等少数车型，而且它们还都是5座车型。说到共同点，这些车型更加针对租赁和网约车市场，如果是你，你愿意尝鲜一台紧凑型纯电动MPV吗？欢迎留言讨论！
新车｜MPV也玩油改电？7座设计无侧滑门，海马7X-E实车曝光
汽车日报 张凯
海马7X-E定位紧凑型MPV
日前，我们获取到一组海马7X-E实车图，新车可以看作是海马7X的纯电动版本，定位为紧凑型MPV，采用七座布局。新车前脸变为封闭式设计，造型更简洁，续航里程约为510公里，预计会在今年8月正式上市。
新车特点：海马7X-E采用封闭式前脸设计
汽油版车型海马7X前脸采用扩散型格栅
新车带有前后泊车雷达
外观方面，海马7X-E采用了“海洋元素”设计理念，前脸设计由燃油版车型六边形钻石状格栅变成封闭式设计，整体来看更简洁。同时，两侧大灯组上方集成了“眯眼”造型LED日间行车灯，进一步提升了前脸辨识度。此外，新车还将提供前后泊车雷达以及前雾灯。
A、B、C柱均采用撞色设计，形成悬浮式车顶
参考燃油版的车尾设计，纯电车型尾部设计基本无变化
纯电车型尾标变为7X-E
车身侧面，海马7X-E相比普通的MPV拥有A柱倾角更大，搭配上扬的下腰线设计，为整车带来了运动气息。车尾设计参考燃油版车型，会使用双拼色设计，有助于提升层次感和立体感。尺寸方面，新车长宽高分别为4815/1874/1720毫米，轴距为2860毫米，与燃油版车型保持一致
内饰设计比较有层次感
参考燃油版车型，将采用2+2+3式七座布局
海马7X-E目前并未公布具体内饰设计，参考燃油版海马7X来看，12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏构成双连屏，下方还有黑色饰条贯穿左右，提升了内饰层次感。当然，棕色为主的配色方案，也使车内看起来更加居家。配置方面，新车提供360度全景影像、全景天窗、无线充电、记忆泊车系统等。另外，新车将采用MPV中常见的2+2+3式7座布局，但其并没有配备侧滑门，对于用车便利性稍有影响。
动力信息海马7X-E将搭载宁德时代三元锂电池，续航里程约510公里
新车将搭载弗迪动力150千瓦电机
官方透露，海马7X-E将搭载宁德时代三元锂电池模组，电量30%充至80%时间为27分钟，续航里程约510公里。电机方面，将搭载弗迪动力150千瓦电机。（以上数据来自海马汽车、工信部）
市场环境、竞争对手海马7X-E
奔腾NAT
比亚迪D1
在紧凑型纯电动MPV细分市场，海马7X-E也算是尝鲜登场的产品，此前该领域只有奔腾NAT（14.58-16.48万）和比亚迪D1（15.78-16.78万）等少数车型，而且后者还都是5座车型。说到共同点，这些车型更加针对租赁和网约车市场，如果是你，你会花15万左右尝鲜一台紧凑型7座纯电动MPV吗？欢迎留言讨论！
比亚迪2023款元Pro上市，9万级纯电SUV元气满满
5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58-11.38万元。新车成为了比亚迪在10万元区间内的唯一一款SUV车型，定位于满足城市代步需求的消费群体。接下来我们就看看新车有哪些变化。
外观基于Dragon Face 3.0设计语言打造，提供元气粉、活力白、能量灰三款配色。内部提供清新蓝双色内饰，天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致。
智能科技方面升级了DiLink 4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，车机全新的UI界面设计带来更畅快的视觉感受，百变主题换肤拥有更多的个性化发挥空间。同时支持百万应用下载，无限接近于手机生态，语音唤醒功能彻底解放双手。另外还支持VTOL移动电站功能。
动力结构方面搭载e平台3.0技术，升级了八合一电动力总成，集成度更高、效率更高，能带来更好的驾驶体验。401公里续航里程，搭配30分钟极速快充，基本做到出行无忧。4375×1785×1680毫米的车身尺寸极为灵巧，城市中好开好停。此外，2023款元Pro百公里电耗低至12.4千瓦时，充电一次通勤一周。
安全，是电动车最为看重的。作为9万级纯电SUV，2023款元Pro以用户安全为重心，将标配高安全、长寿命的刀片电池，配备高压系统多重断电保护功能，辅以全方位安全气囊SRS防护系统，尽可能让安全覆盖到车内每个地方。
近期，比亚迪新车一个接一个，2023款元Pro的上市又将刷新9万级的纯电SUV标杆，对消费者来说是个好事，对竞争者来说比亚迪太能卷了。
